英国🇬🇧 阿尔比恩级船坞登陆舰 Albion Class-锋向兵库

舰名（中文）	舰名（英文）	舷号	开工时间	下水时间	服役时间	备注
阿尔比恩号	HMS Albion	L14	1998 年 5 月 23 日	2001 年 3 月 9 日	2003 年 6 月 19 日	阿尔比恩级首舰，舰长 176 米，宽 28.9 米，满载排水量 19560 吨，采用柴电动力系统，最大航速 18 节，续航力 8000 海里 / 15 节。坞舱可容纳 4 艘 LCU Mk10 登陆艇或 6 艘 LCVP 登陆艇，飞行甲板可同时起降 2 架 “梅林” 直升机，具备强大的两栖投送和指挥能力，是英国皇家海军两栖作战的核心舰艇之一
Bulwark 号	HMS Bulwark	L15	2000 年 1 月 18 日	2001 年 11 月 15 日	2004 年 12 月 10 日	2 号舰，延续首舰设计，优化了指挥控制系统，可作为两栖特混舰队的旗舰，搭载约 300 名海军陆战队队员及配套装备，配备 2 门 30 毫米机关炮和 “守门员” 近程防御武器系统，具备一定的自卫能力，多次参与国际联合两栖演习

“ 阿尔比恩 ” 级船坞登陆舰（Albion-class landing platform dock）（又称 “ 两栖攻击舰 ” ）是英国皇家海军现役最新型的两栖作战舰艇。该级舰共 2 艘，分别为 “ 阿尔比恩 ” 号（HMS Albion）和 “ 堡垒 ” 号（HMS Bulwark），1996 年下单建造以取代老旧的 “ 无畏 ” 级（Fearless class）。两舰均由 BAE 系统海事公司在巴罗因弗内斯的原维克斯造船与工程有限公司（ VSEL ）船厂建造，“ 阿尔比恩 ” 号 2003 年入列，“ 堡垒 ” 号 2004 年入列。每舰编制 325 人，可搭载最多 405 名士兵，车辆甲板可容纳 31 辆大型卡车、36 辆小型车辆及主战坦克。为投送人员和装备，该级舰配备 8 艘登陆艇。

参数分类	详情
基本信息	型号： ” 阿尔比恩级 ” 船坞登陆舰（ ” Albion Class ” Dock Landing Ship ）舰艇类型：两栖船坞登陆舰人员编制： – 标准编制：约325人 – 最大编制：约700人（含海军陆战队）体型参数： – 舰长：约176米 – 舰宽：约28.9米 – 吃水：约7.1米排水量： – 标准排水量：约16,900吨 – 满载排水量：约21,500吨舷号： L14（阿尔比恩号）、L15（堡垒号）部署战区：全球部署，重点在北大西洋、地中海、印度洋、波斯湾、加勒比海等
动力系统	动力配置： CODLAG（柴电燃联合动力）发动机参数： – 燃气轮机： 2台罗尔斯·罗伊斯 Spey SM1C燃气轮机，每台功率约23,500马力 – 柴油发电机： 4台帕森斯·皮尔斯蒂克 16PC2.5V400柴油发电机，每台功率约3,800千瓦 – 电动机： 2台通用电气推进电机，每台功率约11,000马力 – 总功率：约61,000马力推进系统： – 双轴双桨 – 可调螺距螺旋桨 – 艏艉侧推器性能参数： – 最大速度：约22节 – 经济航速：约15节 – 续航力：约8,000海里/15节 – 自持力：约45天
运载能力	车辆甲板： – 面积：约1,161平方米 – 载重量：约670吨 – 可搭载：约50辆各类车辆，包括主战坦克、装甲车等船坞舱： – 长度：约60米 – 可容纳： 4艘 LCVP Mk5型登陆艇或 2艘 LCU 1610型通用登陆艇或 4艘 MK10型机械化登陆艇人员搭载： – 标准搭载：约305名海军陆战队员 – 最大搭载：约700名海军陆战队员（短期）航空设施： – 飞行甲板：可同时操作2架 ” 支奴干 ” 直升机或 4架 ” 海王 ” 直升机 – 机库：可容纳4架中型直升机
武器系统	导弹系统： – 防空导弹： 2座 20联装 ” 海拉姆 ” 防空导弹系统（ RIM-116 ） – 反舰导弹：无（主要依赖舰载直升机携带反舰导弹）舰炮系统： – 主炮： 2门 30mm DS30M Mk2机关炮 – 近防炮： 2门 20mm Phalanx CIWS近防系统 – 机枪： 8挺 7.62mm 通用机枪电子战系统： – 诱饵发射装置： 4座 ” 海蚊 ” 130mm诱饵发射装置 – 电子支援措施： UAT（电子支援措施）系统 – 电子干扰系统： SCOT（舰载作战战术系统）舰载机： – 直升机：可搭载4架 ” 支奴干 ” 直升机或 6架 ” 海王 ” 直升机或 4架 ” 灰背隼 ” 直升机 – 无人机：可搭载中小型无人机执行侦察任务
电子系统	雷达系统： – 对空搜索雷达： 1部 997型 Artisan 3D多功能雷达，E/F波段 – 对海搜索雷达： 1部 1007型 I波段导航雷达 – 火控雷达： 2部 911型火控雷达声呐系统： – 舰壳声呐： 1部 2050型低频声呐（用于导航和避碰）指挥控制系统： – 作战数据系统： CACS（战斗数据自动化系统） – 通信系统：综合通信系统，包括卫星通信导航系统： – GPS导航系统 – 惯性导航系统 – 电子海图系统
研发与生产	制造厂家： – 主承包商：英国 BAE系统公司（ BAE Systems ） – 造船厂：维克斯船舶工程公司（现BAE系统公司一部分）研发性质：自主研发建造数量：共2艘建造时间： 1998年 – 2003年服役时间： 2003年 – 至今出口情况：无直接出口，但技术用于其他国家登陆舰设计参考
现代化改装	作战系统升级： – 换装新型指挥控制系统 – 升级通信系统 – 集成新型数据链电子系统升级： – 换装 997型 Artisan 3D雷达 – 升级电子战系统 – 加装新型敌我识别系统武器系统升级： – 加装 ” 海拉姆 ” 防空导弹系统 – 升级舰炮火控系统其他改进： – 改善居住条件 – 提升自动化水平 – 优化医疗设施
同时代外军对比	美国圣安东尼奥级两栖船坞运输舰（San Antonio-class） – 排水量：阿尔比恩级约21,500吨；圣安东尼奥级约25,000吨 – 运载能力：圣安东尼奥级车辆甲板面积更大，可搭载更多人员和装备 – 防空能力：圣安东尼奥级装备 ” 海麻雀 ” 防空导弹，防空能力更强 – 电子系统：两者技术水平相当 – 优势：圣安东尼奥级综合性能更优；阿尔比恩级成本更低，维护更简单法国西北风级两栖攻击舰（Mistral-class） – 类型：阿尔比恩级为船坞登陆舰；西北风级为两栖攻击舰 – 排水量：阿尔比恩级约21,500吨；西北风级约21,300吨 – 航空能力：西北风级拥有更大的飞行甲板和机库，航空能力更强 – 两栖作战能力：两者各有侧重，西北风级更强调立体登陆 – 优势：西北风级多功能性更强；阿尔比恩级更专注于传统登陆作战中国 071型船坞登陆舰 – 排水量：阿尔比恩级约21,500吨；071型约25,000吨 – 运载能力： 071型可搭载更多登陆艇和直升机 – 武器系统： 071型装备76mm舰炮和近防系统，火力更强 – 电子系统：两者技术水平接近 – 优势： 071型吨位更大，运载能力更强；阿尔比恩级电子系统更成熟

发展背景：从马岛实战到新型舰采购

“ 无畏 ” 级船坞登陆舰在马岛战争中凸显了重要价值：不仅向南部大西洋运送了部队和装备，圣卡洛斯登陆行动的指挥官就驻在 “ 无畏 ” 号（HMS Fearless）上，且两舰的飞行甲板还为直升机和 “ 海鹞 ”（Sea Harrier）喷气式战机的空中行动提供了支持。

由于 “无畏” 级建于 20 世纪 60 年代，1996 年 7 月 18 日，英国国防部与巴罗因弗内斯的维克斯造船与工程有限公司（ VSEL ）签订了价值 4.5 亿英镑的合同，采购其替代舰。

“阿尔比恩” 级的定位是：“ 作为皇家海军两栖特遣部队和登陆部队指挥官的海上指挥平台 ”，以及 “ 搭载、运输、部署和回收两栖突击部队及其装备与车辆 ”。该级舰比 “ 无畏 ” 级更大、能力更强，是英国两栖舰队现代化计划的核心组成部分，该计划还包括 “ 海洋 ” 号（HMS Ocean）直升机航母、皇家辅助舰队的 “ 海湾 ” 级（ Bay-class ）登陆舰和 “ 点 ” 级（ Point-class ）海运舰。

轮换待命机制：平衡成本与战备

为削减皇家海军运行成本，2010 年《战略防御与安全审查》决定，2 艘 “阿尔比恩” 级船坞登陆舰（LPD）中，1 艘进入 “ 延长待命 ” 状态（即停靠码头），另 1 艘保持高战备状态用于作战。两舰在服役期内将交替处于延长待命和高战备状态。

由于 “ 堡垒 ” 号刚完成大修，“ 阿尔比恩 ” 号被确定为首艘进入延长待命状态的舰只，耗资 250 万英镑。延长待命期间，每年维护成本约 30 万英镑，确保舰只可随时重新启用。按计划，“ 阿尔比恩 ” 号将在 “ 堡垒 ” 号进入延长待命状态时（预计 2016 年）重新转入高战备；2014 年，“ 阿尔比恩 ” 号进入再生大修，2016 年重返现役舰队。2007-2011 年，1 艘 “ 阿尔比恩 ” 级舰在高战备状态下的年运行成本为 1770 万至 3860 万英镑。

性能特点：融合指挥与投送的两栖平台

基本参数

舰长：176 米（577 英尺）
舰宽：28.9 米（95 英尺）
吃水：7.1 米（23 英尺）
排水量：标准 14000 吨（14000 长吨；15000 短吨），满载 19560 吨（19250 长吨；21560 短吨），船坞注水时 21000 吨（21000 长吨；23000 短吨）
编制：325 人，超载时可搭载 405 名士兵（含其装备、车辆和作战物资）
动力：2 台 “瓦锡兰瓦萨 16V 32E” 柴油发电机，驱动 2 台电动机、2 轴推进，辅以首推进器。这是皇家海军水面舰艇首次采用柴电推进系统，与前代 “ 无畏 ” 级相比，机舱 crew 减少约 66%。
航速：最大 18 节
续航力：8000 海里（13000 公里）

搭载与投送能力

舰尾飞行甲板有 2 个起降点，可停靠 “ 支奴干 ”（ Chinook ）级直升机，但无 hangar 或航空器存储设施。飞行甲板下方为船坞和车辆甲板：

车辆甲板：可容纳 31 辆大型卡车和 36 辆小型车辆，或 6 辆 “ 挑战者 2 ”（ Challenger 2 ）主战坦克和 30 辆装甲运兵车；
船坞：可容纳 4 艘 “ LCU MK10 ” 通用登陆艇（每艘可搭载主战坦克级装备），通过船坞注水方式下水；
舰上还搭载 4 艘 “ LCVP MK5 ” 小型登陆艇（每艘可载 35 人或 2 辆轻型卡车），由舰上层建筑两侧的吊艇架搭载（每侧 2 艘）。

每舰配备 1 辆 52 吨履带式滩头回收车（用于协助回收登陆艇）和 2 辆牵引车：1 辆可在登陆滩头铺设履带通道，另 1 辆配备挖掘铲和叉具。

武器与传感器系统

防御武器

2 座 30 毫米 “ 守门员 ”（ Goalkeeper ）近防系统（ CIWS ）：分别安装于上层建筑前后，用于对抗导弹攻击；
2 门 20 毫米舰炮；
防御对抗措施：“DLJ” 诱饵系统、8 座 “ 海蚊 ”（ Seagnat ）雷达反射 / 红外诱饵发射器、 BAE 系统 “ DLH ” 舷外诱饵。

雷达与电子系统

入列时配备 2 部 “ 凯文・休斯 1007/8 型 ”I 波段雷达（用于导航和航空器控制）；
对空 / 对海搜索雷达：“ 塞莱克斯传感器与机载系统 996 型 ” E/F 波段雷达；
2013 年起，996 型雷达逐步被 “ BAE 系统海事服务工匠 3D” E/F 波段雷达（代号 997 型）取代，“ 铁公爵 ” 号（ HMS Iron Duke ）为首个换装该雷达的舰只，“ 阿尔比恩 ” 号和 “ 堡垒 ” 号于 2015 年前完成换装；
还配备 “ ADAWS 2000 ” 作战数据系统和 “ UAT/1-4 ” 电子支援措施（ ESM ）系统。

“ 阿尔比恩 ” 级船坞登陆舰以其强大的两栖投送能力和指挥功能，成为英国皇家海军两栖特遣部队的核心。通过轮换待命机制平衡成本与战备，结合先进的柴电推进和灵活的搭载配置，该级舰既能支撑大规模两栖突击，又可承担人道主义救援等多任务，是英国维护海外利益和全球存在的关键装备。其设计与部署理念，也体现了现代两栖战舰 “ 一舰多能、高效集约 ” 的发展趋势。