法国🇫🇷 大西洋2型 布雷盖 Br.1150 海上反潜巡逻机  Atlantique 2 (ATL 2)

布雷盖 Br.1150 “ 大西洋 ” 是一款远程海上巡逻机，由法国 布雷盖 航空制造公司 设计并制造。

为响应 1958 年北约的一项规格要求（旨在取代 洛克希德 P2V “ 海王星 ”），布雷盖公司 的方案在众多竞标方案中胜出。为生产 “ 大西洋 ”，一个跨国联合体 —— 布雷盖 “ 大西洋 ” 研究与制造公司（ SECBAT ）成立。1963 年，该机型收到首批 60 架订单，其中法国 40 架，德国 20 架。不久后，出口客户也纷纷下单。1965 年，“大西洋” 首次投入使用并服役。

“ 大西洋 ” 还能携带空对地弹药执行对地攻击任务。20 世纪 80 年代，达索航空为法国海军生产了其改进型 ——“大西洋” 2（ ATL2 ）。20 世纪 90 年代，曾提出进一步改进的 “ 大西洋 ” 3 型号，但最终未投入生产。

研发历程

1958 年，北约提出远程海上巡逻机的规格要求，以取代 洛克希德 P2V “ 海王星 ”，年底布雷盖公司的 Br.1150 方案在竞争中胜出。跨国联合体布雷盖 “大西洋” 研究与制造公司（SECBAT）成立，负责 “大西洋” 的研发与制造。1961 年 10 月 21 日，首架原型机在图卢兹首飞；1962 年 2 月 25 日，第二架原型机试飞；1963 年 2 月和 1964 年 9 月，两架机身更长的预生产型飞机先后试飞。

1963 年，首批 60 架 “大西洋” 订单下达（法国 40 架、德国 20 架），1965 年开始交付，持续至 1968 年。

设计特点

布雷盖 Br.1150 “大西洋” 是双引擎中单翼单翼机，采用 “ 双泡型 ” 机身：上突出部分为增压乘员舱，下突出部分设有 9 米（27 英尺 6 英寸）长的武器舱，武器舱后方有声呐浮标发射管。可伸缩的机身下雷达罩内装有雷达扫描仪，尾部杆内装有磁异常探测器。它由两台 罗尔斯・罗伊斯 “ 泰恩 ” 涡轮螺旋桨发动机提供动力。“ 大西洋 ” 的机身采用全铝结构，由于海洋环境的影响，据称腐蚀是一个相当严重的问题。

“大西洋” 是专为特定用途设计的机型，而非对现有设计进行改装。其主要任务是反潜和反水面作战，次要任务包括搜索救援、布雷与探雷以及远程海上监视。“大西洋” 的内部弹舱可携带 8 枚制导反潜鱼雷（如 Mk.46 鱼雷）、12 枚深水炸弹或 2 枚 AM.39 “ 飞鱼 ” 反舰导弹。德国的 “大西洋” 通常只携带 Mk.46 鱼雷，且在服役的最后几年里无武装飞行。

20 架德国 “ 大西洋 ” 中有 5 架被改装为电子情报 / 信号情报飞机（ BR 1150 M ）。2005 年，所有该型飞机均被二手荷兰 P-3C “猎户座” 取代。

布雷盖 Br.1150 “ 大西洋 ” 作为一款专门设计的远程海上巡逻机，在反潜、反舰等任务中发挥了重要作用。尽管存在一些因环境导致的问题，但其独特的设计和多样的功能使其在特定历史时期成为多国海军的重要装备，也为后续海上巡逻机的发展提供了一定的参考。