德国🇩🇪 巴登 – 符腾堡级 125型护卫舰-锋向兵库

舰名（中文）	舰名（英文）	舷号	开工时间	下水时间	服役时间	备注
巴登 – 符腾堡号	FGS Baden-Württemberg	F222	2011 年 11 月 2 日	2013 年 12 月 12 日	2019 年 6 月 17 日	该级舰首舰，为满足海外长期部署设计，具备较强的持续作战能力，截至 2025 年在役
北莱茵 – 威斯特法伦号	FGS Nordrhein-Westfalen	F223	2012 年 9 月 17 日	2015 年 4 月 16 日	2020 年 5 月 21 日	可搭载特种部队及无人机系统，截至 2025 年在役
萨克森 – 安哈尔特号	FGS Sachsen-Anhalt	F224	2013 年 8 月 2 日	2016 年 5 月 21 日	2021 年 4 月 16 日	采用模块化设计，便于维护和升级，截至 2025 年在役
莱茵兰 – 普法尔茨号	FGS Rheinland-Pfalz	F225	2014 年 6 月 12 日	2017 年 4 月 27 日	2022 年 5 月 23 日	该级舰最后一艘，具备应对非对称威胁的能力，截至 2025 年在役

F125 巴登 – 符腾堡级护卫舰是德国海军的一级护卫舰，由蒂森 – 克虏伯和吕尔森组成的 ARGE F125 联合企业设计建造。巴登 – 符腾堡级虽官方归类为护卫舰，但在尺寸上可与驱逐舰相媲美，其排水量超过 7200 吨，将成为全球最大的护卫舰级别。该级舰将取代不莱梅级护卫舰。

参数分类	详情
基本信息	舰船型号： F125 巴登 – 符腾堡级护卫舰（ Baden-Württemberg Class Frigate ）舰艇类型：多用途护卫舰人员编制： 120名船员 + 最多100名任务人员舰长： 149米舰宽： 18.8米吃水： 5米排水量：约7,200吨（满载）舷号： F222（巴登 – 符腾堡号）、F223（北莱茵 – 威斯特法伦号）、F224（萨克森号）、F225（莱茵兰 – 普法尔茨号）
部署与研发	部署战区：全球范围，重点部署于大西洋、地中海、印度洋等制造厂家：德国蒂森克虏伯海事系统公司（ ThyssenKrupp Marine Systems ）与吕尔森造船厂（ Lürssen Werft ）联合建造研发情况：自主研发，未进口或仿制其他型号出口情况：未出口，仅德国海军装备北约名称： F125型护卫舰
动力系统	动力配置： CODLOG（柴电燃联合）推进系统发动机类型： – 2台 MTU 20V 4000 M53B 柴油发电机，每台输出功率 3,840千瓦 – 1台通用电气 LM2500+G4 燃气轮机，输出功率 34,600千瓦 – 2台推进电机，每台输出功率 2,500千瓦最大速度： 26节（约48公里/小时）巡航速度： 18节（约33公里/小时）续航力： 4,000海里（约7,400公里）/18节
武器系统	主炮： – 1门奥托·梅莱拉 127毫米/64倍径舰炮（ Oto Melara 127/64 ）近防系统： – 2座拉姆 Block 2 近程防空导弹系统（ RIM – 116 Rolling Airframe Missile ） – 2座毛瑟 MLG 27 毫米遥控机炮（ Mauser MLG 27 ） – 4座 12.7毫米重机枪导弹系统： – 2座四联装鱼叉 Block II 反舰导弹发射装置（ Harpoon Block II ） – 16单元席尔瓦 A50 垂直发射系统（ Sylver A50 ），可发射改进型海麻雀导弹（ ESSM ）反潜武器： – 2座三联装 MU90 轻型鱼雷发射管其他装备：可搭载 2艘 11米长硬壳充气艇（RHIB）用于特种作战
舰载机与航空设施	直升机甲板：可同时操作 2架 NH90 直升机（ NATO Helicopter 90 ）或 1架海鹰直升机（ MH – 60R/S ）机库：可容纳 2架 NH90 直升机无人机系统：可搭载 1架战术无人机，如欧洲梭鱼无人机（ Euro Hawk ）或美国 MQ – 8 火力侦察兵无人机（ Fire Scout ）航空设施：配备先进的直升机起降控制系统和航空保障设备
雷达与电子系统	搜索雷达： – 1部泰雷兹 SMART – L MM 远程空中监视雷达（ Thales SMART – L MM ），探测距离超过400公里火控雷达： – 2部泰雷兹 STIR 1.2 EO Mk2 火控雷达（ Thales STIR 1.2 EO Mk2 ）导航雷达： – 2部凯尔文·休斯 SharpEye 导航雷达（ Kelvin Hughes SharpEye ）声纳系统： – 1部阿特拉斯电子公司 ASO 94 – 20 舰首声纳（ Atlas Elektronik ASO 94 – 20 ）电子战系统： – 1套阿特拉斯电子公司 MUSS 多用途自卫系统（ Multi – Purpose Self – Protection System ） – 1套欧洲导弹集团 ARBR 21 电子支援措施系统（ MBDA ARBR 21 ESM ）数据链：配备 Link 11/16/22 数据链系统，具备与北约部队互联互通能力
作战系统与指挥控制	作战管理系统：萨博 9LV Mk4 作战管理系统（ Saab 9LV Mk4 CMS ）指挥控制系统：集成德国西门子公司的舰桥控制系统和作战指挥系统通信系统：具备多频段通信能力，包括卫星通信、高频通信和视距通信网络中心战能力：支持北约标准的网络中心战作战概念，可与其他平台实时共享战术数据
同时代外军对比	美国阿利·伯克级驱逐舰 – 阿利·伯克级为驱逐舰，排水量更大（约9,500吨 vs F125的7,200吨） – F125更注重长期部署和非对称作战能力 – 阿利·伯克级垂发单元更多（96单元 vs F125的16单元） – F125人员编制更少（120人 vs 阿利·伯克级的380人）英国 26型护卫舰 – 26型护卫舰排水量更大（约8,000吨） – 两者均强调多用途和长期部署能力 – 26型垂发单元更多（24单元 Sea Ceptor + 24单元 Mk41） – F125更侧重低强度作战和国际合作任务法国/意大利地平线级驱逐舰 – 地平线级为驱逐舰，排水量更大（约7,000吨） – 地平线级侧重区域防空能力 – F125更注重灵活性和长期部署 – 地平线级垂发单元更多（48单元 Sylver A50/A70）中国 054A型护卫舰 – 054A型排水量较小（约4,000吨） – F125自动化程度更高，人员编制更少 – 054A垂发单元数量（32单元）多于F125，但导弹尺寸较小 – 054A更侧重区域防空和反潜能力

与以冷战场景为设计背景的不莱梅级不同，巴登 – 符腾堡级护卫舰拥有大幅增强的对地攻击能力。这将使护卫舰更适合未来可能的维和与缔造和平任务。出于这些原因，该级护卫舰还将配备非致命武器。

一般特性

主要设计目标是降低雷达、红外和声学信号（隐身技术），德国海军在布兰登堡级护卫舰上首次引入该技术，随后在萨克森级护卫舰和不伦瑞克级护卫舰上进一步发展。

其他重要要求是长维护周期：巴登 – 符腾堡级护卫舰应能在离家港 2 年内部署，每年平均海上运行时间超过 5000 小时（接近 60%），包括在热带条件下运行。因此，动力系统采用柴电 – 燃气联合动力装置。这使得可以用一组中型柴油发电机替代大型强大的推进用柴油发动机和小型发电用柴油发电机组，减少了不同发动机的数量。

为提高护卫舰的生存能力，重要系统采用双岛原则布局，即在舰内不同位置至少设置两套。这在舰的上层建筑中也可见，上层建筑分为两个较大的金字塔形甲板室。 Cassidian TRS-4D 有源相控阵雷达的天线将分布在两个金字塔形甲板室上。这将确保在发生严重损坏（如事故或敌方行动）时，舰艇仍能运行。如果出现故障且无法更换，也能让护卫舰在需要时保持阵位。

2007 年 6 月 26 日，德国海军订购了首批 4 艘护卫舰。首批 4 艘舰的成本约为 22 亿欧元。2007 年 4 月，与芬梅卡尼卡公司签订合同，为巴登 – 符腾堡级护卫舰提供奥托梅莱拉 127 毫米 “ 火山 ” 主炮以及遥控轻型炮塔。最初考虑的 155 毫米 MONARC 舰炮和海军 GMLRS 火箭发射器因这些陆基系统的海军化问题而被放弃。与奥托梅莱拉的交易时机适宜，因为德国仍对意大利有对等贸易义务，意大利购买了两艘德国 U212A 级潜艇。

巴登 – 符腾堡级护卫舰配备 10 门火炮，用于防御空中和水面目标。该级舰还装备有非致命武器，如高压水枪和探照灯，用于非挑衅性威慑和防御。

存在问题

F125 巴登 – 符腾堡级护卫舰目前存在一些问题。这些问题包括持续向右舷倾斜，以及舰体严重超重，这将限制其性能，增加运营成本，最重要的是，会对德国海军为这艘装备相对简陋的舰艇进行未来升级的能力产生负面影响。此外，控制这艘高度自动化舰艇的作战室也存在问题。因此，德国国防采购局（BAAINBw）拒绝接收 F125 巴登 – 符腾堡级首舰 “巴登 – 符腾堡” 号。这是德国海军历史上首次出现国防采购局拒绝接收舰艇并将其退回建造商的情况。

F125 巴登 – 符腾堡级护卫舰凭借其大型化设计和增强的对地攻击能力。然而，其面临的一系列问题也反映出大型复杂舰艇在设计和建造过程中面临的挑战，如何解决这些问题，将影响该级舰在德国海军未来行动中的表现。