美国🇺🇸 洛克希德 P-2 海王星 Lockheed P-2 Neptune-锋向兵库

洛克希德 P-2 “ 海王星 ”（ Lockheed P-2 Neptune，1962 年 9 月前美国海军编号为 P2V ）是一款海上巡逻与反潜战（ ASW ）飞机。它由洛克希德（ Lockheed ）公司为美国海军研发，用于取代洛克希德 PV-1 “ 文图拉 ”（ Ventura ）和 PV-2 “ 鱼叉 ”（ Harpoon ），后来自身又被洛克希德 P-3 “ 猎户座 ”（ Orion ）取代。

参数	详情
基本信息	中英文名称对照： ” 洛克希德 P-2 海王星 ” 反潜巡逻机（ Lockheed P-2 Neptune Maritime Patrol Aircraft ），军方编号 ” P-2 ” 、” SP-2H ” （海军型号）机型定位：远程海上反潜巡逻机，属于第一代反潜巡逻机研制时间： 1944年开始研制，1945年首飞，1947年正式服役服役状况： 1947-1980年代在美国海军服役，出口型号在多个国家使用至2000年代
体型参数	机长： 23.7米机宽（翼展）： 31.6米机高： 8.5米机翼面积： 92.9平方米空重：约19,400公斤最大起飞重量： 36,000公斤最大有效载荷：约6,800公斤（包括武器和设备）
制造厂家	主制造商：美国 ” 洛克希德飞机公司 ” （ Lockheed Aircraft Corporation ），后更名为 ” 洛克希德·马丁公司 ” （ Lockheed Martin ）生产数量：约1,180架（包括各型号）是否出口：是，出口至澳大利亚、日本、加拿大、荷兰、阿根廷等20多个国家仿制型号：日本 ” 川崎重工 ” 获授权生产 ” P2V-7 ” 型号，命名为 ” P-2J ” 北约名称： ” 海王星 ” （ Neptune ），无其他特殊北约代号
发动机与性能	发动机型号： 2台 ” 莱特 R-3350-32W 型 ” 星形活塞发动机（ Wright R-3350-32W ） + 2台 ” 通用电气 J34 型 ” 涡轮喷气发动机（ General Electric J34 ）活塞发动机功率：单台3,500马力（约2,610千瓦）喷气发动机推力：单台1,560公斤（约15.3千牛）最大飞行速度： 650公里/小时（ 351节）巡航速度： 380公里/小时（ 205节）实用升限： 8,400米最大航程： 6,400公里（ 3,450海里）续航时间：约14小时（巡逻任务）
武器系统	反潜武器： – 型号： ” MK 43型 ” 或 ” MK 44型 ” 反潜鱼雷 – 数量：最多4枚（机身弹舱及翼下挂架） – 射程：约5-11公里（视型号而定） – 制造厂家：美国 ” 霍尼韦尔公司 ” （ Honeywell ）炸弹与水雷： – ” 深水炸弹 ” （最多16枚） – ” 航空炸弹 ” （最大2,000磅，约907公斤） – ” 水雷 ” （最多8枚）机炮： – 20毫米 ” Hispano-Suiza 型 ” 机炮（机鼻和尾部炮塔各2门） – 12.7毫米 ” 勃朗宁 M2型 ” 重机枪（机身两侧各2挺）反潜设备： – ” 磁异探测器 ” （ MAD ） – ” 声呐浮标 ” （最多64枚） – ” 搜索雷达 ” （ AN/APS-80型，对海探测距离约160公里）
航电系统	雷达系统： ” AN/APS-20型 ” 或 ” AN/APS-80型 ” 搜索雷达导航系统： ” 天文导航系统 ” + ” 无线电罗盘 ” + ” 罗兰-A导航系统 ” 通信系统：高频（ HF ）、甚高频（ VHF ）电台，后期型号配备卫星通信反潜指挥系统： ” ASQ-8型 ” 反潜火控系统乘员： 8-11人（包括飞行员、导航员、雷达操作员、声呐员等）
同时代外军对比	苏联 ” 图-142 ” 反潜巡逻机： – 尺寸： ” 图-142 ” 更大（机长49.5米 vs 23.7米） – 动力： ” 图-142 ” 采用4台涡轮螺旋桨发动机，总功率更大 – 航程： ” 图-142 ” 航程更远（ 12,000公里 vs 6,400公里） – 速度： ” 图-142 ” 最大速度更快（ 900公里/小时 vs 650公里/小时）英国 ” 沙克尔顿 ” 反潜巡逻机： – 设计：均基于二战后设计，” 沙克尔顿 ” 衍生于轰炸机 – 动力：均采用活塞发动机，功率相近 – 航程： ” 海王星 ” 航程更远（ 6,400公里 vs 5,200公里） – 武器：两者武器配置相近，” 海王星 ” 载弹量更大法国 ” 布雷盖 1150 大西洋 ” 反潜机： – 动力： ” 大西洋 ” 采用涡轮螺旋桨发动机，” 海王星 ” 为活塞+喷气组合 – 速度：最大速度相近（ 648公里/小时 vs 650公里/小时） – 航程： ” 大西洋 ” 航程更远（ 9,075公里 vs 6,400公里） – 服役时间： ” 海王星 ” 更早，1940年代末 vs 1960年代中期

作为一款陆基飞机，“海王星” 从未进行过航母着陆，但有少量经改装后作为航母弹射起飞的应急核轰炸机（使用喷气助推起飞装置（JATO）辅助），执行任务后需在陆地着陆或紧急弃机。该机型出口成绩显著，被多个国家的武装力量采用。

荷兰皇家海军

荷兰在 1953-1954 年间接收了首批 “ 海王星 ”，共 12 架 P2V-5 型。这些飞机一直服役到 1960 年，随后被转交给葡萄牙。起初，荷兰并未立即替换 P2V-5，其反潜任务由舰载格鲁曼 S-2 “ 跟踪者 ”（ Grumman S-2 Trackers ）承担。

不久后，由于荷属新几内亚地区的任务需求紧急，荷兰急需海上巡逻机，于是采购了 15 架新型 P2V-7，从 1961 年 9 月开始服役。起初，这些飞机主要执行侦察和巡逻任务；随着印度尼西亚对新几内亚的渗透行动加剧，“ 海王星 ” 在巡逻任务中增加了轰炸和扫射行动。1962 年 9 月，冲突因停战协议结束，荷属新几内亚先由联合国接管，后并入印度尼西亚，这些 P2V-7 随后返回欧洲。

返回荷兰后不久，这些飞机便升级至 SP-2H 标准，一直服役到 1982 年 3 月，最终被洛克希德 “ 猎户座 ” 取代。

洛克希德 P-2 “ 海王星 ” 作为冷战时期的经典海上巡逻机，凭借其出色的续航能力和多任务适应性，在反潜、侦察和对地攻击等任务中发挥了重要作用。荷兰等国的使用经历，更凸显了其在地区安全事务中的实用价值，成为那个时代海上军事力量的重要象征。