美国🇺🇸 AH-64 阿帕奇 武装直升机

在现代武装直升机的发展历程中，美国的 AH-64 “阿帕奇” 无疑占据着举足轻重的地位。自其诞生以来，凭借卓越的性能、强大的火力和出色的战场适应性，成为了全球武装直升机的标杆之作，参与了众多实战行动，深刻影响了现代战争的模式与格局。

一、研发背景

20 世纪 60 年代，美国深陷越战泥潭，在丛林作战中，传统直升机在执行对地攻击和支援任务时，暴露出防护能力弱、火力不足等诸多问题。同时，随着冷战局势的加剧，美国陆军迫切需要一款能够有效对抗苏联大规模装甲集群的专用武装直升机。在此背景下，美国陆军于 1972 年启动了先进武装直升机（AAH）项目招标，旨在研制一种具备强大火力、高生存能力和优秀机动性的新型武装直升机。

参与竞标的主要有贝尔直升机公司的 Model 409 和休斯直升机公司（后并入麦道公司，现属波音公司）的 AH-64 方案。经过激烈角逐，1976 年 12 月，休斯直升机公司的 AH-64 方案脱颖而出，赢得了合同。随后，休斯公司迅速展开研制工作，第一架原型机于 1975 年 9 月 30 日首飞成功。经过一系列严格的测试和改进，1984 年 1 月，AH-64 正式进入美国陆军服役，命名为 “阿帕奇”，开启了其辉煌的军旅生涯。

二、设计特点

（一）外观造型

AH-64 拥有极具辨识度的外观。其机身采用了半硬壳式结构，大量使用了轻质高强度的复合材料，在保证机身坚固性的同时，有效减轻了重量，提升了飞行性能。机身设计紧凑，呈流线型，减少了飞行阻力，有助于提高飞行速度和机动性。

驾驶舱采用串列双座布局，飞行员在前，武器系统操作员在后。这种布局不仅为机组人员提供了良好的视野，还能在一定程度上降低直升机的正面投影面积，减少被敌方发现和攻击的概率。座舱采用了平板防弹玻璃，可抵御 12.7 毫米机枪子弹的直接射击，为机组人员提供了可靠的防护。

AH-64 采用四片桨叶全铰接式旋翼系统，主旋翼桨叶采用了先进的复合材料制造，具有高强度、低密度、抗疲劳等优点。桨叶的翼型经过精心优化，具备出色的气动性能，能够在各种复杂飞行条件下稳定产生升力，确保直升机的飞行性能。其尾桨采用四片桨叶设计，安装在垂尾右侧，这种设计有效提高了直升机的方向稳定性和操纵性，即使在侧风等复杂气象条件下，也能保证直升机的平稳飞行。

（二）动力系统

动力方面，AH-64 装备了两台通用电气公司的 T700-GE-701 涡轴发动机。以 AH-64A 型号为例，单台发动机最大功率可达 1165 千瓦（1562 马力）。这两款发动机采用了先进的设计理念和制造工艺，具有体积小、重量轻、功率密度大、可靠性高、燃油经济性好等诸多优点。发动机内部结构紧凑，通过优化的涡轮叶片设计和高效的燃烧系统，能够在保证强大动力输出的同时，降低燃油消耗，延长直升机的续航里程。此外，发动机还具备良好的抗沙尘和抗异物吸入能力，可适应各种恶劣的战场环境，为 AH-64 在全球各地执行任务提供了可靠的动力保障。

（三）航电与武器装备

1. 航电设备

• 通信系统：AH-64 配备了先进且完善的通信设备，包括甚高频（VHF）、超高频（UHF）无线电台以及卫星通信系统等。这些通信设备能够确保直升机在飞行过程中，与地面指挥中心、其他作战单位以及友军飞机保持稳定、清晰的通信联络。通信频率范围广泛，通信距离远，即使在偏远地区、山区或复杂电磁环境下，也能有效传递信息，保障作战指挥的顺畅进行。例如，在沙漠地区的作战行动中，卫星通信系统可使 AH-64 与后方指挥中心实时沟通，及时接收作战指令和反馈战场情况。
• 导航系统：其导航系统集成了多种高精度设备，如惯性导航系统（INS）、全球定位系统（GPS）以及多普勒导航雷达等。这些设备相互协同工作，为直升机提供极其精确的定位和导航信息。飞行员通过这些系统，能够实时准确地掌握直升机的位置、航向、飞行速度和飞行轨迹等信息，无论是在白天还是夜间，无论是在熟悉的空域还是陌生的环境中，都能实现安全、精准的飞行。即使在 GPS 信号受到干扰的情况下，惯性导航系统和多普勒导航雷达仍能为直升机提供可靠的导航数据，确保飞行安全。
• 火控系统：AH-64 的火控系统堪称其核心航电设备之一，极为先进和复杂。该系统主要包括目标捕获指示系统（TADS）和飞行员夜视系统（PNVS）。TADS 安装在直升机机头下方的旋转炮塔内，集成了前视红外传感器、电视摄像机、激光测距仪和激光目标指示器等多种设备。通过这些设备，TADS 能够在远距离上对目标进行搜索、识别、跟踪和锁定，并为武器系统提供精确的目标数据，引导武器准确命中目标。PNVS 则为飞行员提供了良好的夜间飞行和作战能力。它采用了先进的红外成像技术，使飞行员能够在漆黑的夜晚清晰地观察到直升机前方的地形和目标，大大提高了直升机在夜间和恶劣气象条件下的作战效能。此外，火控系统还具备自动目标跟踪、多目标攻击等功能，能够在复杂的战场环境中快速、准确地打击多个目标，极大地提升了 AH-64 的作战能力。
• 飞行仪表与显示系统：AH-64 装备了先进的数字化飞行仪表和多功能显示器。飞行仪表包括高度表、空速表、姿态指示器、航向指示器等，这些仪表采用了先进的数字显示技术，显示清晰、准确，能够为飞行员实时提供全面、直观的飞行状态信息。多功能显示器则将各种飞行数据、导航信息、武器状态、目标信息等进行整合显示，飞行员通过操作显示器上的控制按钮，即可方便地获取所需信息，大大减轻了飞行员的工作负担，提高了飞行操作的便捷性和准确性。部分先进型号的 AH-64 还配备了头盔瞄准具，飞行员只需将头部对准目标，即可实现武器的瞄准和发射，进一步提高了作战反应速度和射击精度。

2. 武器装备

• 反坦克导弹：AH-64 以其强大的反坦克能力而闻名于世，其主要的反坦克武器是 AGM-114 “地狱火” 反坦克导弹。该导弹是一种激光制导的重型反坦克导弹，具有射程远、精度高、威力大等特点。“地狱火” 导弹的最大射程可达 8 千米，能够在敌方坦克的有效射程外发动攻击，确保了 AH-64 的自身安全。导弹采用半主动激光制导方式，发射后，飞行员可通过激光指示器对目标进行持续照射，导弹根据目标反射的激光信号自动跟踪并命中目标，命中率高达 95% 以上。其战斗部采用了聚能破甲技术，静破甲厚度可达 1400 毫米以上，能够轻松穿透当今世界上绝大多数主战坦克的装甲，给予敌方装甲部队致命打击。在实战中，AH-64 通常在机身两侧的短翼挂架上挂载 16 枚 “地狱火” 导弹，具备强大的连续攻击能力，一次出击即可对多个装甲目标进行打击，是名副其实的 “坦克杀手”。
• 火箭弹发射巢：除反坦克导弹外，AH-64 还可挂载多种型号的火箭弹发射巢，常见的有 70 毫米口径的 Hydra-70 火箭弹。这种火箭弹具有多种战斗部，如高爆战斗部、破甲战斗部、人员杀伤战斗部等，可根据不同的作战任务和目标类型进行选择。火箭弹发射巢通常配备多个发射管，能够在短时间内发射大量火箭弹，对敌方的人员集结地、轻型装甲车辆、工事等目标进行大面积火力覆盖，具有较强的杀伤和压制效果。例如，在城市作战中，AH-64 可利用 Hydra-70 火箭弹对隐藏在建筑物内或街道上的敌方人员和轻型装备进行打击，为地面部队的推进创造有利条件。
• 机炮：AH-64 在机身下方安装了一门 M230 链式机炮。该炮采用 30 毫米口径，射速为每分钟 625 发，有效射程约 2000 米。M230 机炮具有射速高、精度好、威力大等优点，可用于对地面轻型目标进行精确射击，如车辆、工事、低空飞行的无人机等。在执行武装侦察或近距离火力支援任务时，机炮能够发挥重要作用，有效打击敌方的有生力量和轻型装备。此外，机炮的弹药基数较大，一般为 1200 发左右，能够满足直升机在作战中的持续射击需求。

三、性能参数

以 AH-64D “长弓阿帕奇” 为例，其性能参数在同类型武装直升机中表现卓越。最大起飞重量达到 10433 千克，这一重量使得 AH-64D 能够携带更多的燃油、武器和设备，具备更强的作战能力和任务载荷搭载能力。在飞行速度方面，最大允许速度可达 365 千米 / 小时（海平面），最大巡航速度为 293 千米 / 小时（海平面），这一速度使其能够快速抵达任务区域，在战场上迅速占据有利位置，提高作战效率。航程方面，在标准燃油配置且海平面飞行条件下，可达 1900 千米，若执行任务时携带副油箱，航程还可进一步增加，具备出色的远程作战能力。实用升限约为 6400 米，使其能够在较高海拔地区执行任务，适应多种复杂地形环境，如高原、山地等。在载重能力上，内部有效载荷可达 1700 千克左右，可搭载大量的武器装备和侦察设备，满足不同任务需求。此外，AH-64D 的机动性也相当出色，能够在空中灵活地进行转弯、爬升、俯冲等动作，在复杂的战场环境中具有很强的生存能力和作战适应性。

四、衍生型号

1. AH-64A：是 “阿帕奇” 的最初量产型号。装备了 T700-GE-701 涡轴发动机，具备基本的武器挂载能力，可携带 “地狱火” 反坦克导弹和火箭弹发射巢等武器。其航电系统相对较为基础，但在当时已具备强大的作战能力，为后续型号的发展奠定了基础。在 1991 年的海湾战争中，AH-64A 首次大规模投入实战，凭借其出色的性能和强大的火力，给伊拉克军队的装甲部队造成了沉重打击，一举成名。
2. AH-64B：是 AH-64A 的改进型号，主要改进在于提升了通信和数据传输能力，增强了与其他作战单位之间的信息共享和协同作战能力。通过升级通信设备和数据链系统，AH-64B 能够更快速、准确地接收和传递战场信息，与友军飞机、地面部队实现更好的协同作战，提高了作战效能。
3. AH-64C：在 AH-64B 的基础上进一步改进，重点对航电系统进行了升级。采用了更为先进的数字式航电设备，提高了系统的可靠性和维护性。同时，对火控系统进行了优化，增强了对目标的搜索、识别和跟踪能力，提升了武器的命中精度。此外，还对直升机的部分结构进行了改进，提高了直升机的整体性能。
4. AH-64D：即 “长弓阿帕奇”，是 “阿帕奇” 家族中的重要改进型号。最显著的特征是在旋翼轴顶部安装了 “长弓” 毫米波雷达，极大地增强了直升机的目标探测和识别能力。“长弓” 雷达能够在恶劣气象条件和复杂战场环境下，对地面和空中目标进行远距离搜索、跟踪和识别，可同时跟踪多达 256 个目标，并对其中的 16 个目标进行优先攻击排序。此外，AH-64D 还升级了发动机，采用了 T700-GE-701C 涡轴发动机，功率进一步提升，提高了直升机的飞行性能和载重能力。航电系统也进行了全面升级，实现了数字化和信息化，增强了与其他作战平台的信息交互能力，大大提升了作战效能。在实战中，AH-64D 凭借 “长弓” 雷达的优势，能够先敌发现、先敌攻击，在多次军事行动中发挥了重要作用。
5. AH-64E：又称 “阿帕奇卫士”，是 “阿帕奇” 系列的最新型号。在 AH-64D 的基础上，进一步增强了网络作战能力和多用途作战能力。通过升级数据链系统，AH-64E 能够更好地融入现代化的作战网络，与其他作战平台实现更高效的信息共享和协同作战。同时，对武器系统进行了拓展，除了传统的武器外，还可挂载新型的空地导弹和空空导弹，具备更强的对空和对地攻击能力。此外，AH-64E 还改进了发动机的进气系统，提高了发动机在沙尘等恶劣环境下的工作可靠性，进一步提升了直升机的战场适应性。

五、应用领域

（一）军事领域

1. 反坦克作战：AH-64 凭借其强大的反坦克能力，成为现代战争中对抗敌方装甲集群的核心力量。在战场上，它通常利用自身的低空性能和隐蔽性，借助地形掩护，接近敌方装甲部队。然后，通过先进的火控系统，精确锁定目标，发射 “地狱火” 反坦克导弹，给予敌方坦克和装甲车辆致命一击。在海湾战争中，美国陆军的 AH-64 直升机部队在 “沙漠风暴” 行动中发挥了关键作用。它们在大规模的地面作战前，对伊拉克军队的装甲部队进行了先发制人的打击，摧毁了大量的坦克和装甲车，为后续地面部队的推进扫清了障碍。据统计，在整个海湾战争期间，AH-64 直升机共发射了约 5000 枚 “地狱火” 导弹，命中率高达 90% 以上，击毁了数千辆伊拉克的装甲车辆，充分展示了其在反坦克作战中的卓越效能。
2. 武装侦察：AH-64 配备了先进的侦察设备，如前视红外传感器、电视摄像机、激光测距仪等，具备出色的武装侦察能力。在执行任务时，它能够在低空隐蔽飞行，深入敌方区域，对敌方的兵力部署、军事设施、行动动向等进行侦察和监视。获取的情报信息可通过先进的通信系统实时传输给后方指挥中心，为作战决策提供重要依据。例如，在阿富汗战争中，AH-64 经常执行武装侦察任务，在山区等复杂地形环境中，利用其先进的侦察设备，搜索塔利班武装分子的踪迹，为地面部队的清剿行动提供准确的情报支持。
3. 火力支援：当己方地面部队在作战中遭遇敌方坚固工事、火力点或人员集结地等目标时，AH-64 可迅速提供强大的火力支援。它携带的火箭弹发射巢、机炮和 “地狱火” 导弹等武器，能够对敌方目标进行多角度、全方位的攻击。通过在空中灵活盘旋、俯冲，AH-64 可对敌方目标进行持续射击和火力覆盖，压制敌方火力，为己方部队的推进创造有利条件。在城市作战中，AH-64 利用其精确的火力打击能力，对隐藏在建筑物内的敌方武装分子进行精确打击，有效支援了地面部队的巷战行动。
4. 特种作战支援：AH-64 良好的机动性和强大的火力使其在特种作战中也发挥着重要作用。它可以搭载特种部队士兵，在夜间或复杂地形条件下，秘密渗透到敌方控制区域，执行侦察、突袭、解救人质等特种作战任务。在任务执行过程中，AH-64 可利用其火力优势，为特种部队提供近距离火力支援，确保特种部队的行动安全。例如，在一些反恐行动中，AH-64 经常作为特种部队的空中支援力量，在关键时刻对恐怖分子的据点进行猛烈攻击，为特种部队的成功行动提供了有力保障。

附：AGM – 114 地狱火 导弹型号

（二）其他领域

除了在军事领域的广泛应用，AH-64 在一些特殊情况下也可用于非军事任务。例如，在自然灾害救援中，经过适当改装的 AH-64 可利用其强大的吊运能力，运输救援物资到受灾严重、交通不便的地区。其先进的通信和侦察设备也可协助救援指挥中心了解灾区情况，为救援行动提供信息支持。不过，由于 AH-64 主要是为军事作战设计，在非军事领域的应用相对较少，且需要进行专门的改装和调整。