![图片[1]-中国🇨🇳 武直-10 直升机-锋向兵库 |Gebin Military Arsenal](https://gebin.show/wp-content/uploads/2025/06/20250628092100806-wyzhi-101-1024x565.jpg)
参数分类 | 详情 |
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体型数据 |
机长:14.15米(不含旋翼)
机高:3.84米
旋翼直径:13米
尾桨直径:2.58米
空重:约5,540公斤
最大起飞重量:约7,000公斤
载弹量:约1,500公斤
最大速度:约300公里/小时
巡航速度:约270公里/小时
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制造厂家 |
昌河飞机工业(集团)有限责任公司
中国直升机设计研究所(602所)
研制背景
– 1992年开始研制,2003年首飞
– 2012年正式列装中国人民解放军陆军航空兵
– 中国第一款专用武装直升机
北约名称
Firebird(火鸟)
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发动机参数 |
发动机型号:2台WZ-9涡轮轴发动机
单台功率:约1,000千瓦(1,340轴马力)
传动系统可承受2,000千瓦
最大速度:约300公里/小时
实用升限:约6,000米
最大航程:约800公里
续航时间:约2.5小时
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武器参数 |
机炮:1门23mm链式机炮,备弹量约300发
外挂点:短翼下共有4个外挂点
典型武器配置:
– 反坦克导弹:最多8枚红箭-10反坦克导弹
– 空空导弹:最多8枚天燕-90空空导弹
– 火箭弹发射器:最多4具57mm或90mm火箭弹巢
电子战设备:
– 雷达告警接收机(RWR)
– 激光告警接收机
– 红外干扰弹/箔条发射器
– 电子对抗吊舱(部分型号)
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同时代外军对比 |
武直 10 直升机作为中国自主研制的专业武装直升机,在我国陆军航空兵的发展历程中占据着举足轻重的地位。它的出现,极大地提升了我国陆军的空中作战能力,为陆军实现立体化作战提供了强有力的装备支撑。武直 10 凭借其先进的设计理念、卓越的性能以及强大的武器系统,成为了我国陆军航空兵的一把 “利剑”,在维护国家安全和领土完整的任务中发挥着不可替代的作用。
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一、研发背景与历程
20 世纪 90 年代,随着国际军事形势的变化和现代战争模式的发展,中国陆军对武装直升机的需求愈发迫切。当时,中国陆军航空兵的装备相对落后,缺乏一款能够在复杂战场环境下有效执行反坦克、反装甲、火力支援和空中侦察等任务的专业武装直升机。为了填补这一装备空白,提升陆军的现代化作战水平,中国决定启动自主研发武装直升机的项目,武直 10 的研发工作由此拉开帷幕。
武直 10 的研发工作由中国航空工业集团公司负责组织实施,众多科研单位和企业参与其中,共同攻克了一系列关键技术难题。在研发过程中,设计团队充分借鉴了国际先进武装直升机的设计经验,同时结合中国的实际国情和作战需求,进行了大量的创新设计。从总体布局、气动外形到动力系统、航电系统和武器装备,都经过了反复的论证、试验和优化。
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经过多年的艰苦努力,2003 年,武直 10 的原型机成功首飞,标志着武直 10 的研发取得了重大阶段性成果。此后,武直 10 进入了漫长而严格的试飞和改进阶段。在试飞过程中,对直升机的各项性能指标进行了全面测试和验证,针对发现的问题及时进行改进和完善。通过不断的优化升级,武直 10 的性能逐步提升,可靠性和稳定性得到了充分保障。2012 年,武直 10 正式列装中国陆军航空兵部队,开始担负起作战训练等各项任务,为中国陆军的现代化建设注入了新的活力。
二、技术特点
动力系统
武直 10 装备了两台国产涡轴 – 9A 涡轮轴发动机。涡轴 – 9A 发动机由中国航发南方工业有限公司研制,是一款性能先进的涡轮轴发动机。该发动机采用了先进的设计理念和制造工艺,具有较高的功率密度和热效率。单台涡轴 – 9A 发动机的最大功率可达 1200 千瓦左右,能够为武直 10 提供充足的动力,确保直升机在各种复杂气象条件和作战任务载荷下稳定飞行。发动机配备了完善的燃油调节系统、润滑系统和冷却系统,有效提高了发动机的工作可靠性和耐久性。同时,发动机还具备良好的抗沙尘和抗腐蚀性能,能够适应不同地域和环境的作战需求。在高温、高原等恶劣环境下,涡轴 – 9A 发动机依然能够保持较高的性能输出,保障武直 10 的飞行安全和作战效能。
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机身结构
武直 10 采用了常规的直升机布局,机身设计紧凑而坚固。机身主体结构采用了大量的高强度铝合金材料和复合材料,在保证结构强度的前提下,有效减轻了机身重量。铝合金材料具有良好的机械性能和加工性能,能够满足机身结构对强度和刚度的要求。复合材料的应用则进一步提升了机身的性能,如碳纤维复合材料具有高强度、低密度、耐腐蚀等优点,不仅减轻了机身重量,还提高了机身的抗疲劳性能和隐身性能。例如,武直 10 的机身蒙皮部分大量使用了碳纤维复合材料,使得机身在轻量化的同时,还具备更好的雷达隐身效果。
机身采用了窄机身设计,这种设计有助于降低直升机的飞行阻力,提高飞行速度和机动性。同时,窄机身设计也有利于武直 10 在复杂地形和低空环境下灵活飞行,便于躲避敌方的地面火力攻击。武直 10 的机身前端采用了尖锐的设计,能够有效减少空气阻力,提高直升机的气动性能。机身两侧安装有短翼,短翼不仅可以增加直升机的升力,还为武器挂载提供了平台。短翼采用了可折叠设计,在直升机起降和运输时,可以将短翼折叠起来,减少占用空间。
航电系统
武直 10 的航电系统堪称其核心技术之一,它集成了先进的火控系统、通信系统、导航系统和电子对抗系统等,具备强大的作战能力和信息处理能力。
火控系统是武直 10 航电系统的关键组成部分,它采用了先进的数字化设计,能够实现对多种武器的精确控制和瞄准。火控系统配备了前视红外探测仪(FLIR)、激光测距仪、头盔瞄准具等设备,能够在复杂气象条件和夜间环境下对目标进行精确探测和锁定。前视红外探测仪可以探测到目标发出的红外辐射,生成清晰的热图像,帮助飞行员识别和跟踪目标。激光测距仪能够精确测量目标的距离,为武器的发射提供准确的数据。头盔瞄准具则使飞行员能够通过头部的转动来控制武器的瞄准方向,实现 “看哪打哪” 的功能,大大提高了武器的射击精度和反应速度。
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通信系统方面,武直 10 配备了超短波电台、卫星通信系统等多种通信设备,可实现与地面指挥中心、其他作战飞机以及友军部队之间的实时通信。超短波电台用于近距离通信,具有通信质量高、保密性好的特点,能够满足武直 10 在编队作战和与地面部队协同作战时的通信需求。卫星通信系统则可实现远距离通信,确保武直 10 在远离基地的作战区域执行任务时,仍能与后方保持紧密联系,及时接收指挥中心下达的作战指令,并将战场信息反馈给后方。
导航系统采用了惯性导航系统(INS)、全球卫星导航系统(GNSS,如北斗卫星导航系统)以及多普勒导航系统等多种先进技术的组合,为直升机提供高精度的导航定位信息。惯性导航系统能够独立工作,不受外界干扰,通过测量直升机的加速度和角速度来计算其位置和姿态。全球卫星导航系统则可以提供全球范围内的高精度定位服务,与惯性导航系统相互补充,提高导航的准确性和可靠性。多普勒导航系统通过测量直升机与地面之间的相对速度,进一步优化导航精度。这些导航系统的综合应用,使得武直 10 即使在复杂气象条件或敌方电子干扰的情况下,仍能准确地确定自身位置和飞行姿态,保障直升机安全、准确地抵达任务区域。
电子对抗系统是武直 10 提高自身生存能力的重要保障。它配备了雷达告警接收机、导弹逼近告警系统、干扰弹投放装置等设备,能够对敌方的雷达探测和导弹攻击进行及时告警,并采取相应的对抗措施。雷达告警接收机可以实时监测周围的雷达信号,当发现敌方雷达照射时,及时向飞行员发出告警信号,告知威胁的方向和类型。导弹逼近告警系统则通过探测来袭导弹的红外辐射或雷达信号,在导弹接近直升机时发出告警,提醒飞行员采取规避措施。干扰弹投放装置可以发射红外干扰弹和箔条干扰弹,干扰敌方导弹的制导系统,使其偏离目标,从而保护直升机的安全。
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旋翼系统
武直 10 采用了五片桨叶的主旋翼和四片桨叶的尾桨设计。主旋翼桨叶采用了复合材料制造,具有良好的气动性能和抗疲劳性能。桨叶的翼型经过精心设计,能够在不同飞行状态下产生稳定的升力,提高旋翼的效率。五片桨叶的设计增加了旋翼的升力面积,使得武直 10 能够在携带大量武器装备和燃油的情况下,仍保持良好的飞行性能。同时,五片桨叶的旋翼系统在飞行过程中产生的振动较小,提高了直升机的乘坐舒适性和设备可靠性。
尾桨的主要作用是平衡主旋翼产生的扭矩,保证直升机的飞行稳定性。四片桨叶的尾桨设计能够提供足够的反扭矩,确保直升机在飞行过程中不会发生失控旋转。尾桨桨叶同样采用了复合材料制造,具有较高的强度和较轻的重量。尾桨的安装角度和桨距可以根据飞行状态进行自动调整,以适应不同的飞行条件,提高直升机的操纵性能。
此外,武直 10 的旋翼系统还配备了先进的自动倾斜器和桨距控制系统,能够实现对旋翼的精确控制。自动倾斜器可以根据飞行员的操纵指令,同时改变主旋翼各桨叶的桨距和倾斜角度,从而实现直升机的上升、下降、前进、后退、转弯等各种飞行姿态。桨距控制系统则可以根据飞行状态和发动机功率的变化,自动调整旋翼桨叶的桨距,使旋翼始终保持在最佳工作状态,提高直升机的飞行性能和经济性。
三、性能参数
基本尺寸
武直 10 的机长(不含旋翼和尾桨)为 14.15 米,旋翼直径为 12.01 米,机高为 3.84 米。这种尺寸设计在保证直升机具备足够升力和空间搭载设备及武器的同时,也兼顾了其在复杂地形和狭小空间内的机动性和适用性。例如,较小的旋翼直径使得武直 10 在山区等地形复杂区域飞行时,能够更加灵活地躲避障碍物,降低飞行风险。
重量参数
武直 10 的空重约为 5.5 吨,最大起飞重量可达 7 吨左右。在最大起飞重量下,直升机能够携带充足的燃油、武器装备以及各类任务设备,执行长时间、远距离的作战任务。有效载荷方面,根据不同的任务配置,可搭载约 1.5 吨左右的武器和物资,这使得武直 10 具备了强大的火力打击能力。
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飞行性能
武直 10 的最大平飞速度可达 278 千米 / 小时,巡航速度一般在 230 千米 / 小时左右。在该巡航速度下,直升机能够保持较为稳定的飞行状态,同时有效节省燃油消耗,延长续航时间。实用升限为 6400 米,这使得武直 10 能够在一定高度的空域内执行作战任务,获得更广阔的视野和更好的战场态势感知能力。航程方面,在标准燃油配置下,航程可达 800 千米左右,若进行空中加油或加装副油箱,航程还可进一步增加,能够满足在远距离作战区域执行任务的需求。悬停高度方面,有地效悬停高度约为 4500 米,无地效悬停高度约为 3500 米,这对于在复杂地形和恶劣环境下执行任务具有重要的实用价值,例如在山区或高原地区,武直 10 能够在较高的高度进行悬停,执行侦察、火力支援等任务。
四、衍生型号
武直 10 基本型
武直 10 基本型是最初研制并装备部队的型号,主要用于执行反坦克、反装甲、火力支援和空中侦察等任务。它搭载了完整的航电系统、武器系统以及配套的通信、导航设备,具备对地面和低空目标的强大打击能力。在陆军航空兵的日常训练和作战任务中,武直 10 基本型发挥了重要作用,为提升陆军的作战效能做出了贡献。虽然随着时间的推移,不断有改进型号出现,但武直 10 基本型在陆军航空兵中仍有一定数量的服役,继续在一些常规作战任务中发挥着作用。
武直 10 改进型
为了适应不断发展的现代战争需求和技术进步,中国对武直 10 进行了多次升级改进。改进型在航电系统、武器装备、防护能力等方面都有显著提升。例如,对航电系统进行了数字化升级,采用了更先进的计算机处理器和软件算法,提高了信息处理速度和作战效能。火控系统也得到了进一步优化,增加了对新型武器的兼容能力,提高了武器的射击精度和命中率。在武器装备方面,改进型武直 10 可以携带更多种类和更先进的武器,如新型反坦克导弹、空对空导弹等,增强了其对不同目标的打击能力。防护能力方面,改进型加强了机身的装甲防护,提高了直升机在战场上的生存能力。此外,改进型还对动力系统进行了优化,提高了发动机的性能和可靠性,使武直 10 在复杂环境下的飞行性能得到进一步提升。这些改进使得武直 10 改进型在现代战争中能够更好地发挥作用,成为陆军航空兵的主力作战装备。
五、服役情况与应用领域
服役情况
武直 10 主要服役于中国陆军航空兵部队,是中国陆军航空兵实施空中突击和火力支援的核心装备之一。在中国陆军的各个集团军陆航旅中,都装备有一定数量的武直 10 直升机。这些直升机平时在陆航部队的机场进行维护和保养,定期进行飞行训练和战术演练,以保持飞行员的作战技能和直升机的良好性能状态。当部队执行作战任务或参加军事演习时,武直 10 可随时升空,投入战斗。在近年来中国陆军组织的多次大规模军事演习中,武直 10 频繁亮相,展示了其强大的作战能力和在现代战争中的重要作用。
除了装备中国陆军航空兵部队外,武直 10 也引起了一些国外国家的关注,有少量出口到部分友好国家。这些国家引进武直 10 后,将其用于提升本国陆军的空中作战能力,在维护地区安全和稳定方面发挥了积极作用。
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应用领域
军事领域
- 反坦克作战:这是武直 10 的重要应用领域之一。在现代战争中,坦克和装甲车辆仍然是地面作战的重要力量。武直 10 凭借其先进的观瞄系统和强大的反坦克武器,能够在远距离上发现并攻击敌方坦克和装甲车辆。它可以携带多种型号的反坦克导弹,如红箭 – 10 反坦克导弹,该导弹采用了光纤制导技术,具有射程远、精度高、抗干扰能力强等特点,能够有效地穿透敌方坦克的装甲。在执行反坦克作战任务时,武直 10 通常利用自身的低空飞行优势和隐身性能,隐蔽接近敌方坦克集群,然后突然发动攻击,给敌方坦克部队造成巨大损失。
- 火力支援:武直 10 可在战场上为地面部队提供强大的火力支援。当步兵部队遭遇敌方坚固工事或火力点的阻击时,武直 10 可以迅速飞临战场,使用机炮、火箭弹等武器对敌方目标进行攻击,压制敌方火力,为步兵部队开辟前进道路。武直 10 装备的 23 毫米机炮具有较高的射速和较大的威力,能够对敌方的轻型装甲车辆、步兵阵地和火力点等目标进行有效打击。同时,武直 10 还可以携带多个火箭弹发射巢,发射多种型号的火箭弹,对大面积目标进行覆盖攻击,增强火力支援的效果。
- 空中侦察:武直 10 具备一定的空中侦察能力。它可以利用机上装备的前视红外探测仪、电视摄像机等侦察设备,对敌方阵地、兵力部署、军事设施等进行侦察监视。在执行侦察任务时,武直 10 通常在低空飞行,避免被敌方雷达发现。通过对获取的情报信息进行分析处理,能够为指挥员提供准确的战场态势,为作战决策提供依据。此外,武直 10 还可以与其他侦察装备,如无人机等,进行协同作战,扩大侦察范围,提高侦察效率。
- 空战:在一定条件下,武直 10 也具备参与空战的能力。随着现代战争中直升机面临的空中威胁日益增加,武直 10 装备了空对空导弹,如天燕 – 90 空对空导弹,使其具备了与敌方直升机和低空飞行的固定翼飞机进行空战的能力。天燕 – 90 空对空导弹具有射程远、机动性好、命中率高等特点,能够有效地应对敌方空中威胁。在执行任务时,武直 10 可以利用自身的机动性和雷达告警系统,及时发现敌方空中目标,并发射空对空导弹进行攻击,保护己方直升机编队和地面部队的安全。
民用领域
虽然武直 10 主要是为军事用途设计的,但在一些特殊情况下,其部分技术和功能也可以为民用领域提供支持。例如,在森林火灾扑救中,武直 10 可以利用其强大的动力系统和良好的飞行性能,搭载灭火设备,如水箱、灭火弹等,对大面积的森林火灾进行空中灭火作业。其快速响应和灵活机动的特点,能够在火灾初期迅速投入灭火行动,有效控制火势蔓延。此外,在一些自然灾害救援行动中,如地震、洪水等,武直 10 可以利用其低空飞行和悬停能力,为受灾地区运送救援物资、转移被困人员等,发挥重要的救援作用。不过,由于武直 10 的军事属性,在民用领域的应用相对较少,且需要经过特殊的改装和审批程序。
武直 10 直升机凭借其先进的技术设计、卓越的性能以及广泛的应用领域,在中国军事力量中具有重要地位。随着科技的不断进步和作战需求的持续演变,武直 10 有望在未来继续进行升级改进,发挥更大的作用,为维护国家安全和世界和平做出更大贡献。
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