![图片[1]-中国🇨🇳 19式 轮式装甲步兵战车-锋向兵库 |Gebin Military Arsenal](https://gebin.show/wp-content/uploads/2025/07/20250707144430614-19-1.webp)
参数分类 | 详情 |
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基本信息 |
中文名称:19式轮式装甲步兵战车
英文名称:Type 19 Wheeled Armored Infantry Fighting Vehicle
北约代号:Type 19
战车类型:8×8轮式步兵战车
人员编制:3+9人(车长、驾驶员、炮长+9名步兵)
战斗全重:约30吨
车长:约9米
车宽:约3.2米
车高:约2.5米(至炮塔顶)
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信息化系统 |
第三代数字化战场管理系统
车长全景光电瞄准镜
炮长凝视焦平面热成像仪
北斗卫星导航系统
战场态势共享系统
综合电子对抗系统
敌我识别系统
无人机指挥控制系统
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部署战区 |
全域快速反应部队
北方战区
南方战区
战略支援部队
海军陆战队
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性能参数 |
最大公路速度:≥100公里/小时
最大越野速度:≥70公里/小时
水上速度:≥10公里/小时(喷水推进)
最大行程:≥800公里
爬坡度:60%
侧倾坡度:30%
过垂直墙高:0.7米
越壕宽:2.5米
涉水深:1.8米(无准备)
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研发与制造 |
研制单位:中国北方工业集团公司(NORINCO)
生产单位:内蒙古第一机械集团有限公司
设计时间:2010年代
服役时间:2020年
是否出口:否(仅装备中国军队)
技术来源:自主研发
衍生型号:装甲指挥车、装甲侦察车、自行火炮等
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发动机参数 |
发动机型号:国产150系列涡轮增压中冷柴油发动机
最大功率:约800马力
单位功率:约26.7马力/吨
传动系统:液力机械综合传动
变速档数:7前1倒
悬挂系统:油气悬挂系统
轮胎:中央充放气系统泄气保用轮胎
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武器系统 |
主炮:
– ZPT-04式35毫米机关炮
– 备弹量:500发
– 射速:200发/分钟
– 最大射程:5公里
并列武器:
– 7.62毫米并列机枪
– 备弹量:2,000发
反坦克导弹:
– 红箭-12反坦克导弹发射器
– 备弹量:4枚
– 射程:4公里
车顶武器站:
– 12.7毫米重机枪或35毫米自动榴弹发射器
烟幕弹发射器:2×6具
主动防御系统:GL5型主动防御系统
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装甲防护 |
基础装甲:模块化复合装甲
附加装甲:FY-4型爆炸反应装甲
正面防护:可抵御30毫米穿甲弹
侧面防护:可抵御14.5毫米穿甲弹
底部防护:防雷装甲,可抵御10公斤TNT当量爆炸
主动防御:GL5型主动防御系统
三防系统:超压式集体三防系统
红外干扰系统:车载红外干扰装置
激光告警系统:全方位激光告警装置
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同时代外军对比 |
德国拳师犬
– 主炮:MK30-2/ABM型30毫米机关炮
– 战斗全重:约33吨
– 优势:模块化设计,防护性能强
– 劣势:水上性能一般,信息化水平稍低
美国斯特赖克M1126
– 主炮:M242型25毫米链式机关炮
– 战斗全重:约18吨
– 优势:信息化程度高,通用性强
– 劣势:防护较弱,火力相对不足
19式优势
– 综合性能均衡
– 信息化水平高
– 水上性能突出
– 火力强大
– 升级潜力大
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在现代战争向智能化、高机动化发展的趋势下,轮式装甲车辆凭借其战略机动性强、部署灵活等优势,成为陆军快速反应部队的核心装备。19 式轮式装甲步兵战车作为我国新一代轮式装甲装备的代表,以先进的技术理念、卓越的综合性能,进一步提升陆军全域作战与快速响应能力,标志着我国轮式装甲装备迈向新的发展阶段。
一、研发历程
(一)新作战需求推动研发
随着全球安全形势复杂化,陆军对装备的智能化、网络化作战能力提出更高要求。08 式轮式步兵战车及其衍生型号虽已形成强大作战车族,但面对未来战场的电磁对抗、高烈度信息化战争等新挑战,亟需一款在火力、防护、信息化等方面全面升级的新型装备。在此背景下,我国启动 19 式轮式装甲步兵战车的研发,旨在打造一款适应未来战争形态的尖端轮式装甲平台。
(二)前沿技术集成创新
研发过程中,科研团队融合人工智能、新材料、新能源等前沿技术,攻克多项技术难关。动力系统采用新型混合动力技术,兼顾高机动性能与低能耗需求;防护系统应用智能复合装甲与主动防护系统集成技术;火控与信息化系统则深度融合 5G 通信、AI 目标识别等先进成果,实现装备性能的跨越式提升。
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(三)测试改进与逐步列装
在研发后期,19 式历经高原、寒区、湿热等极端环境测试,以及高强度实弹演习检验。通过对测试中暴露问题的优化改进,逐步完善各系统性能,确保装备可靠性与作战效能,随后逐步列装陆军快速反应部队,成为陆军作战力量的重要补充。
二、系统构成
(一)车体与底盘设计
19 式采用全新优化的 8×8 轮式底盘,车体运用高强度轻量化钢与复合材料混合焊接结构,在保证防护性能的同时降低整车重量。整车长约 8.5 米,宽 3.2 米,高 2.3 米,战斗全重控制在 23 – 25 吨 。底盘布局延续发动机前置、战斗舱居中、载员舱后置的经典模式,前置发动机舱采用隔舱化设计,有效保护乘员安全。8×8 轮式结构配备先进的全时四驱系统和主动悬挂装置,配合智能轮胎压力调节系统,公路行驶速度可达 110 千米 / 小时,越野性能显著提升,能够轻松应对山地、沼泽等复杂地形,最大行程超过 850 千米 。载员舱可搭载 8 – 9 名全副武装士兵,尾门采用电动液压开合设计,方便士兵快速进出,车内配备可调节座椅和完善的生命维持系统,提升士兵长时间作战的舒适性。
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(二)装甲防护
- 基础与复合装甲:车体基础装甲采用高强度钢,正面首上装甲倾斜角度进一步优化,厚度增加至 30 毫米,等效防护能力可抵御 14.5 毫米机枪弹及中小口径炮弹破片;侧面装甲采用钢 – 陶瓷 – 芳纶纤维复合结构,厚度 20 – 25 毫米,对破甲弹和火箭弹的防护能力大幅提升。关键部位如炮塔正面、车体首下等区域,加装模块化智能复合装甲,该装甲内置传感器,可根据来袭弹药类型和方向,自动调整装甲内部结构,增强针对性防护。
- 主动防护系统:19 式配备新一代主动防护系统,集成毫米波雷达、光电探测装置等多种传感器,能够 360 度全方位实时监测周围环境。当探测到来袭的反坦克导弹、火箭弹等威胁时,主动防护系统可在瞬间发射拦截弹药或释放干扰信号,将来袭弹药摧毁或使其偏离目标,大幅提升车辆在战场上的生存几率。此外,全车配备更先进的三防系统和自动灭火抑爆装置,确保在核生化环境下的安全作战。
(三)武器系统
- 主炮:装备一门新型 35 毫米机关炮,采用先进的自动供弹和射击控制技术,射速最高可达 400 发 / 分钟,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆燃烧曳光弹等多种弹药,有效射程提升至 2500 米,能够击穿更厚的轻型装甲目标,对步兵集群的压制能力也显著增强。主炮左侧同轴安装一挺 7.62 毫米并列机枪,用于近距离火力支援。
- 辅助武器:炮塔顶部配备一座遥控武器站,可根据作战需求灵活换装 12.7 毫米重机枪或 30 毫米自动榴弹发射器,实现对不同距离、不同类型目标的打击。此外,炮塔两侧各安装一组 4 具新型烟幕弹发射器,烟幕弹采用多频谱干扰技术,可同时对抗光学、红外、雷达等探测手段,更有效地掩护车辆机动。部分型号的 19 式还可加装新型轻型反坦克导弹发射装置,导弹采用图像识别制导,射程达 4000 米,具备 “发射后不管” 能力,可精准打击敌方主战坦克等重型目标。
(四)动力系统
19 式创新性地采用混合动力系统,由一台功率 500 马力的涡轮增压柴油发动机与高效电动机组成。在公路行驶或常规作战场景下,主要由柴油发动机提供动力,确保高速度和长续航;在城市作战、隐蔽接近目标等特殊任务中,可切换至纯电动模式,实现零噪音、零排放行驶,降低车辆被发现的概率。传动系统采用先进的无级自动变速箱和电子差速锁,配合智能动力分配系统,使车辆动力输出更加平稳高效,操作更加便捷灵活。在高原地区,动力系统通过智能调节进气和燃油喷射参数,有效降低功率衰减,保证车辆机动性。
(五)火控与信息系统
- 火控系统:配备新一代全数字化火控系统,炮长瞄准镜集成高清白光、红外热成像、激光测距与目标自动跟踪功能,对目标的识别距离提升至 3000 米以上,具备在复杂气象条件下的精确瞄准能力。车长周视瞄准镜采用全景光电探测技术,支持 360 度快速环扫和多目标锁定,与炮长火控系统实现高度集成,进一步强化 “猎 – 歼” 作战模式,大幅缩短目标反应时间。火控系统内置 AI 辅助决策模块,可根据战场态势自动分析最佳射击方案,为主炮和辅助武器提供精准射击诸元,显著提升射击命中率。
- 信息化系统:19 式搭载基于 5G 技术的车载信息化作战系统,通过高速数据链实现与友邻车辆、指挥中心、无人机等作战单元的实时互联互通,可共享战场态势、目标情报、友军位置等信息。车内配备大尺寸多功能显示屏和虚拟现实操作终端,乘员可通过触屏、语音、手势等多种方式操作,直观掌握战场动态,实现高效协同作战。此外,车辆还集成高精度北斗导航定位系统和电子对抗系统,可实时获取准确位置信息,并具备一定的电子干扰和反干扰能力,增强在信息化战场的生存与作战能力。
三、性能参数
参数 | 数据 |
战斗全重 | 23 – 25 吨 |
车长 | 约 8.5 米 |
车宽 | 3.2 米 |
车高 | 2.3 米 |
主炮口径 | 35 毫米 |
主炮射速 | 最高 400 发 / 分钟 |
反坦克导弹射程 | 4000 米 |
最大公路速度 | 110 千米 / 小时 |
越野速度 | 55 – 60 千米 / 小时 |
最大行程 | 超过 850 千米 |
观瞄距离(热成像) | ≥3000 米 |
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四、性能优势
- 卓越的机动性与适应性:混合动力系统和先进底盘技术赋予 19 式更高的公路速度、更强的越野能力和更远的续航里程,无论是远程快速投送,还是在复杂地形作战,都能轻松应对。纯电动模式的应用,使其在特殊作战场景下具备独特优势。
- 强大且多样化的火力:35 毫米机关炮配合多种辅助武器,形成远近结合、多类型覆盖的强大火力体系,对不同距离、不同类型目标都具有强大的打击能力,在中近距离作战中占据明显优势。
- 全方位的防护体系:智能复合装甲与主动防护系统的结合,构建起被动防护与主动防御相结合的全方位防护体系,有效抵御各类威胁,显著提升车辆在高威胁战场环境下的生存能力。
- 高度智能化与信息化:AI 技术和 5G 通信的深度应用,使 19 式具备高度智能化的火控与作战决策能力,以及高效的信息共享和协同作战能力,能够更好地适应未来信息化战争需求,成为战场上的智能作战节点。
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五、作战应用
- 快速战略部署与应急作战:凭借高机动性和远程投送能力,19 式可在短时间内部署到热点地区,执行边境冲突应对、反恐维稳等应急作战任务,快速形成战斗力,对敌方形成有效威慑和打击。
- 信息化联合作战:作为信息化作战体系的重要节点,19 式可与无人机、主战坦克、武装直升机等作战单元密切协同,通过实时信息共享,实现对敌方目标的精确侦察、定位与打击,在联合作战中发挥关键作用。
- 城市与特种作战:在城市作战中,其灵活的机动性和静音电动行驶模式,便于在狭窄街道和复杂建筑环境中隐蔽机动;强大的火力和全方位防护,可有效清除敌方据点和抵抗力量。在特种作战任务中,19 式可搭载特种部队,为其提供可靠的机动和火力支援。
六、战略意义
19 式轮式装甲步兵战车的列装,进一步完善了我国陆军轮式装甲装备体系,推动陆军向智能化、高机动化、信息化方向发展。它显著提升了陆军快速反应部队的作战效能,增强了我国应对多样化安全威胁的能力,在维护国家主权、安全和发展利益方面发挥着重要作用。同时,19 式所采用的先进技术和创新设计理念,也将为我国后续装甲装备的研发提供宝贵经验,引领陆军装备技术不断迈向新高度。
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