中国🇨🇳 05A式 两栖突击车

随着现代战争形态的多样化，两栖作战在维护国家海洋权益、应对岛礁争端等方面的战略地位日益凸显。05A 式两栖突击车作为我国自主研发的新一代两栖装甲装备，在吸收前代两栖装备技术经验的基础上，通过全面创新升级，在水上机动性能、火力打击能力、防护水平和信息化作战等方面实现质的飞跃，成为我国陆军两栖机械化部队执行抢滩登陆、岛礁攻防等任务的核心装备，为提升我国两栖作战能力提供了坚实保障。

一、研发历程

（一）作战需求驱动研发

进入 21 世纪，我国面临着复杂的海洋安全形势，岛礁主权维护、近海防御等任务对两栖作战装备提出了更高要求。此前的两栖装甲车辆在水上速度、火力强度和信息化水平等方面已难以满足现代两栖作战的需求。为构建强大的两栖作战力量，提升抢滩登陆和近海作战能力，我国启动了新一代两栖突击车的研发项目，05A 式两栖突击车应运而生，旨在打造一款具备高速水上机动、强大火力突击和高效信息化协同能力的先进装备。

（二）技术突破与创新发展

研发团队在继承我国两栖装甲车辆研发经验的基础上，针对两栖作战的特殊需求，在多个关键技术领域取得重大突破。在水上推进系统方面，创新采用新型喷水推进技术，大幅提升水上机动速度；在动力系统上，实现大功率发动机与水陆两栖传动系统的高效匹配；在火力系统上，集成大口径火炮和先进火控系统，增强火力打击精度和威力；在信息化系统上，融合数据链通信和战场信息处理技术，提升协同作战能力。通过一系列技术创新，05A 式两栖突击车的综合性能达到世界先进水平。

（三）定型列装与实战检验

经过多年的研发、试验和改进，05A 式两栖突击车于 21 世纪初正式定型，并开始批量列装陆军两栖机械化部队。列装后，该装备积极参与 “联合” 系列两栖演习、跨区机动演练等实战化训练任务，在复杂海况、滩涂、岛礁等多种环境下接受严格检验。根据训练和演习中暴露的问题，研发团队持续进行优化改进，不断提升装备的可靠性和作战效能，使其成为我国两栖作战力量的中坚。

二、系统构成

（一）车体与底盘设计

05A 式两栖突击车采用专用两栖履带式底盘，车体为全焊接钢装甲结构，整体造型流线型设计，以减少水上行驶阻力。整车长约 9.5 米，宽 3.3 米，高 3.0 米，战斗全重约 26 吨 。车体前部为驾驶舱和动力舱，驾驶舱位于车体前部左侧，驾驶员配备多具潜望镜和先进的光电观瞄系统，可在水上和陆地环境下清晰观察路况和海况；动力舱在驾驶舱右侧，采用水陆两用动力装置布局，便于在水陆状态下切换动力输出。中部为战斗舱，安装有大型炮塔和主要武器系统。后部为载员舱（部分型号），可搭载一定数量的步兵，载员通过车体后部的舱门进出。履带式底盘采用 6 对负重轮和 3 对托带轮，配备先进的液压悬挂系统，可根据地形和行驶状态调节车身高度，在陆地行驶时具备良好的越野性能，在水上行驶时可收起履带，减少阻力。

（二）装甲防护

1. 基础装甲：车体采用高强度合金装甲焊接而成，正面首上装甲厚度达 50 毫米，倾斜角度优化至 68°，等效防护能力可抵御 25 毫米机关炮穿甲弹的攻击；侧面装甲厚度 20 – 30 毫米，能有效防护 12.7 毫米重机枪弹和炮弹破片；车底采用防雷装甲结构，可抵御 10 千克 TNT 当量地雷的爆炸冲击。
2. 防护系统：配备先进的集体三防系统，可在核生化污染环境下快速完成车内密封和滤毒，保障乘员安全；自动灭火抑爆系统响应时间短至 0.1 秒，能迅速扑灭车内火灾，防止弹药殉爆。部分型号还可加装模块化附加装甲和反应装甲，进一步提升对反坦克导弹、火箭弹等武器的防御能力。

（三）武器系统

1. 主炮：装备一门 105 毫米线膛炮，该炮是在成熟技术基础上改进而来，具备发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹等多种弹药的能力。发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时，在 2000 米距离上可击穿约 500 毫米厚的均质钢装甲，能够有效打击敌方装甲车辆和坚固工事；发射高爆榴弹时，可对敌方集群目标和土木工事进行有效压制，最大射程达 8000 米。主炮配备自动装弹机，射速约 8 发 / 分钟，提升持续作战能力。
2. 辅助武器：主炮右侧安装一挺 7.62 毫米并列机枪，用于近距离压制敌方步兵和轻型目标；炮塔顶部配备一挺 12.7 毫米高射机枪，可对低空飞行目标（如直升机、无人机）和远距离地面目标进行射击。此外，炮塔两侧各安装一组 6 具烟幕弹发射器，可发射多频谱烟幕弹，形成有效遮蔽，掩护车辆在水上和陆地机动时规避敌方火力。部分型号还可配备红箭 – 73D 反坦克导弹发射装置，进一步增强反装甲能力。

（四）动力系统

搭载一台功率为 650 马力的涡轮增压柴油发动机，匹配先进的水陆两用传动系统。在陆地行驶时，动力通过履带传动，最大公路速度可达 65 千米 / 小时，越野速度约 40 千米 / 小时；在水上行驶时，采用新型喷水推进系统，通过车体后部的两个喷水口提供动力，最大水上速度可达 25 千米 / 小时 ，远超传统两栖装甲车辆，大幅缩短抢滩登陆时间。发动机采用先进的燃油喷射和进气系统，在高温、高湿、高盐雾等恶劣环境下仍能保持稳定的动力输出，最大行程可达 500 千米（陆地）。

（五）火控与信息系统

1. 火控系统：配备先进的稳像式火控系统，包括炮长瞄准镜、车长周视瞄准镜、激光测距仪、弹道计算机、气象传感器等设备。炮长瞄准镜集成白光、热成像和激光测距功能，夜间可识别 3000 米外目标；车长周视瞄准镜具备 360° 环扫能力，可独立搜索、识别目标，实现 “猎 – 歼” 作战模式，大幅提升目标反应速度和射击精度。火控系统具备运动目标跟踪能力，可在水上和陆地进行动对动射击，命中率较高。
2. 信息系统：05A 式两栖突击车搭载先进的信息化作战系统，通过数据链实现与其他两栖车辆、指挥车、登陆舰、武装直升机等作战单元的实时信息共享。车内配备多功能显示屏和信息处理终端，乘员可实时获取战场态势、目标信息、友军位置等数据，实现协同作战指挥。同时，该系统还具备北斗导航定位功能，定位精度高，可确保车辆在复杂环境下准确导航和机动。

三、性能参数

四、性能优势

1. 高速水上机动能力：采用先进的喷水推进系统和流线型车体设计，使其水上速度达到 25 千米 / 小时，远超传统两栖装甲车辆，能够快速穿越近海和滩涂水域，减少在敌方火力下的暴露时间，提高抢滩登陆的成功率。
2. 强大火力打击能力：105 毫米线膛炮配合先进火控系统，具备精准的远程打击能力，可有效摧毁敌方装甲目标、火力点和坚固工事，为登陆部队提供强大的火力支援。多种弹药的配备使其能够应对不同类型的目标，作战适应性强。
3. 优良的防护性能：高强度合金装甲、模块化附加装甲和先进的防护系统，为车辆提供了全方位的防护，能够抵御战场上多种武器的攻击，保障车内乘员和装备的安全，提升车辆在高威胁环境下的生存能力。
4. 高度信息化协同作战：信息化系统的应用使 05A 式两栖突击车能够融入两栖作战体系，实现与其他作战单元的信息共享和协同作战，提升整体作战效能。车长周视瞄准镜和 “猎 – 歼” 作战模式的具备，使其在复杂战场环境下能够快速发现和打击目标。

五、作战应用

1. 抢滩登陆作战：在大规模两栖登陆作战中，05A 式两栖突击车作为先锋力量，从登陆舰下水后，凭借高速水上机动能力，快速向滩头冲击。在接近滩头时，利用强大的火力压制敌方滩头阵地的火力点和装甲目标，为后续登陆部队开辟安全通道，掩护步兵和其他装备抢滩登陆。
2. 岛礁攻防作战：在岛礁攻防作战中，05A 式两栖突击车可依托岛礁地形，发挥其水陆两栖机动能力和强大火力，执行岛屿进攻、阵地防御等任务。在进攻时，可从海上或岛礁间水道快速机动，突袭敌方岛礁阵地；在防御时，可利用岛礁的复杂地形隐蔽部署，对来犯之敌进行有效打击。
3. 近海巡逻与防御：在近海海域执行巡逻和防御任务时，05A 式两栖突击车可在沿海滩涂、河口等地区机动，对海上目标和近岸目标进行监视和打击，防止敌方渗透和袭扰，维护近海安全。

六、战略意义

05A 式两栖突击车的列装，标志着我国陆军两栖机械化部队的作战能力实现了质的飞跃，大幅提升了我国的两栖作战实力和近海防御能力。它的出现，不仅为我国维护岛礁主权、保障海洋权益提供了强大的装备支撑，也推动了我国两栖装甲装备技术的发展，积累了宝贵的研发经验。

作为我国两栖作战力量的核心装备，05A 式两栖突击车在提升我国应对海洋安全威胁、维护国家领土完整和海洋权益方面具有重要的战略意义。它的列装和应用，进一步完善了我国的国防装备体系，增强了我国的国防实力和国际影响力。