中国🇨🇳 直-11 直升机

直 – 11 直升机作为我国直升机领域的重要成果，凭借其独特的性能和广泛的适用性，在多个领域发挥着关键作用。它的出现，不仅丰富了我国直升机的型号谱系，更为国防建设和国民经济发展提供了有力支持。

一、研发背景与历程

20 世纪 80 年代，随着我国经济的快速发展和国防需求的不断提升，对轻型直升机的需求日益迫切。当时，国内轻型直升机市场主要依赖进口，自主研发一款性能优良、价格适中的轻型直升机迫在眉睫。在此背景下，直 – 11 直升机的研发项目正式启动。

直 – 11 直升机是我国直升机工业贯彻改革开放方针，引进国际先进技术，与国外合作研制的第一个机种。它以法国宇航公司的 AS350 “松鼠” 直升机为蓝本，进行国产化改进和创新。1989 年，直 – 11 直升机项目正式立项，由中国直升机设计研究所和昌河飞机工业（集团）有限责任公司共同承担研制任务。在研制过程中，科研人员克服了诸多技术难题，通过不断优化设计、改进工艺，逐步掌握了直升机的核心技术。1994 年 12 月，直 – 11 直升机首飞成功，标志着我国在轻型直升机研制领域取得了重大突破。此后，直 – 11 直升机经历了一系列的试飞、改进和定型工作。2000 年，直 – 11 直升机通过设计定型审查，正式进入批量生产阶段，并装备部队和投入民用市场。经过多年的发展和改进，直 – 11 直升机衍生出了多个型号，性能不断提升，应用领域也不断拓展。

二、技术特点

1. 动力系统：直 – 11 直升机最初装备的是国产涡轴 – 8D 发动机，该发动机由中国航发南方工业有限公司研制，最大功率为 313 千瓦，能够为直升机提供稳定的动力输出。涡轴 – 8D 发动机采用了先进的设计理念和制造工艺，具有可靠性高、燃油消耗低等优点。随着技术的不断进步，直 – 11 直升机后续型号换装了更为先进的涡轴发动机，进一步提升了动力性能。例如，部分改进型号采用的涡轴发动机，最大功率提升至 350 千瓦左右，有效提高了直升机的飞行性能和载荷能力，使其能够在更复杂的环境下执行任务。
2. 机身结构：直 – 11 直升机机身采用了半硬壳式金属结构，结合了复合材料的应用，在保证结构强度的同时，有效减轻了机身重量。例如，其旋翼桨叶采用了复合材料制造，具有良好的气动性能和抗疲劳性能，不仅提高了旋翼的升力效率，还延长了桨叶的使用寿命。机身框架部分采用高强度铝合金材料，经过优化设计，具备较高的结构强度和稳定性，能够适应各种复杂的飞行条件。此外，直 – 11 直升机的机身设计紧凑合理，驾驶舱视野开阔，为飞行员提供了良好的操作环境。机身后部设有宽敞的客舱，可根据不同任务需求进行灵活布局，满足人员运输、物资搭载等多种任务要求。
3. 航电系统：早期直 – 11 直升机的航电系统相对简单，但随着技术的不断发展，其航电系统得到了显著升级。现代化的直 – 11 直升机配备了先进的通信设备，如超短波电台、卫星通信系统等，能够实现与地面指挥中心及其他飞机的实时通信，确保信息的及时传递和任务的顺利执行。导航系统方面，采用了全球定位系统（GPS）、惯性导航系统（INS）以及多普勒导航系统等多种先进技术的组合，大大提高了导航精度和可靠性。即使在复杂气象条件或陌生地域，直升机也能准确地确定自身位置并规划飞行路线。此外，直 – 11 直升机还装备了先进的飞行仪表和多功能显示器，能够实时显示飞行参数、发动机状态、导航信息等重要数据，为飞行员提供全面、直观的飞行信息，有效降低了飞行员的工作负荷，提高了飞行安全性。
4. 旋翼系统：直 – 11 直升机采用了 4 片桨叶的全铰接式旋翼系统，这种设计能够有效提高旋翼的升力效率和操纵性能。旋翼桨叶采用了先进的翼型设计，具有良好的气动性能，在不同飞行状态下都能产生稳定的升力。全铰接式旋翼系统允许桨叶在挥舞、摆振和变距三个方向上自由运动，能够有效缓解旋翼在高速旋转和复杂气流环境下产生的应力，提高旋翼的稳定性和可靠性。同时，该系统还能够使直升机在悬停、起降和低速飞行等状态下具有更好的操纵性和稳定性，适应各种复杂的飞行任务需求。直 – 11 直升机的尾桨采用了 2 片桨叶的设计，安装在垂尾右侧，能够产生足够的反扭矩，平衡旋翼的旋转力矩，确保直升机在飞行过程中的航向稳定。尾桨的设计与旋翼系统相匹配，经过精心优化，能够在保证直升机稳定性的同时，降低功率消耗和噪音水平。

三、性能参数

1. 基本尺寸：直 – 11 直升机机长 11.285 米，这一长度设计在保证机身内部空间合理布局的同时，兼顾了飞行时的空气动力学性能。机高 3.14 米，使得直升机在停放和操作时具有较好的稳定性。主旋翼直径 10.69 米，较大的旋翼直径能够产生足够的升力，以满足直升机搭载人员和物资的需求。尾桨直径 1.91 米，其尺寸设计与主旋翼和机身整体相匹配，共同保障直升机的飞行姿态控制。
2. 重量参数：直 – 11 直升机最大起飞重量 2200 千克，在这一重量限制下，需要合理分配载荷，以实现最佳飞行性能。空重 1320 千克，有效载荷约为 880 千克，可根据任务需求进行灵活调整。例如，在执行人员运输任务时，可搭载包括正、副驾驶员在内的 6 名乘客；在执行物资运输任务时，能够携带一定重量的货物，满足不同场景下的运输需求。
3. 飞行性能：直 – 11 直升机最大平飞速度可达 278 千米 / 小时，这一速度使其能够在一定时间内快速抵达任务区域，提高任务执行效率。巡航速度一般在 200 – 240 千米 / 小时左右，在该速度下，直升机能够保持较为稳定的飞行状态，同时有效节省燃油消耗。实用升限为 5240 米，这使得直 – 11 直升机能够在一定海拔高度的地区执行任务，如山区的物资运输、巡逻等。航程方面，在标准燃油配置下，航程可达 600 千米，若加装副油箱，航程还可进一步增加，能够满足一些远距离任务的需求。悬停高度方面，有地效悬停高度约为 2900 米，无地效悬停高度约为 2000 米，这对于在复杂地形环境下执行任务，如山区救援、农林作业等，具有重要的实用价值。

四、衍生型号

1. 直 11 运输型：作为直 – 11 系列的基础型号之一，直 11 运输型主要承担人员和物资运输任务。其客舱空间宽敞，可根据不同需求进行灵活布局。在人员运输方面，可搭载 6 名乘客，座椅设计舒适，为乘客提供了良好的乘坐体验。在物资运输时，能够装载一定重量和体积的物资，如在偏远地区或交通不便的区域，可将建筑材料、生活用品、医疗用品等物资快速运抵目的地，保障当地居民的正常生活和生产活动。在一些山区建设项目中，直 11 运输型多次吊运建筑材料，助力工程顺利进行；在自然灾害救援中，也能及时为受灾群众送去急需的物资。
2. 直 11 武装型（直 11W / 直 11WA）：直 11W / 直 11WA 是直 – 11 系列中重要的武装型号，主要用于执行武装侦察、火力支援、反坦克作战等任务。直 11W 在设计上进行了诸多优化，以适应作战需求。它在机身两侧加装了武器挂架，可挂载多种武器，如红箭 – 8 反坦克导弹，能够对敌方装甲目标构成巨大威胁；还可挂载机枪吊舱、火箭发射器等，用于对地面有生力量和轻型装备进行打击。直 11WA 在直 11W 的基础上进一步改进，提升了航电系统和武器性能，增强了作战能力。在作战训练和实际任务中，直 11W / 直 11WA 凭借其灵活的机动性和强大的火力，为陆军部队提供了有力的空中支援。
3. 直 11 警用型：直 11 警用型是专门为公安执法部门设计的直升机。它配备了先进的侦察设备，如高清摄像头、红外热成像仪、搜索雷达等，可用于空中巡逻、犯罪嫌疑人追踪、反恐侦察等任务。在城市治安维护中，直 11 警用型能够利用其空中优势，快速对大面积区域进行监控，及时发现违法犯罪行为，并为地面执法人员提供准确的情报支持。在一些大型活动安保工作中，直 11 警用型在空中巡逻，威慑犯罪分子，保障活动的顺利进行。同时，它还具备一定的救援能力，可在紧急情况下对受伤人员进行快速转运，为挽救生命争取时间。
4. 直 11 农林型：直 11 农林型主要用于农林作业，如森林灭火、农林喷洒、森林防火监测等任务。它配备了专业的农林作业设备，如大容量的农药喷洒罐、灭火弹发射装置等。在森林灭火任务中，直 11 农林型可快速抵达火灾现场，通过发射灭火弹或喷洒灭火剂等方式，有效控制火势蔓延。在农林喷洒作业中，能够按照预定的航线和剂量，精准地对农作物或森林进行农药喷洒，提高作业效率，保障农林生产安全。

五、服役情况与应用领域

1. 服役情况

• 陆军：直 – 11 直升机在陆军中广泛服役，其运输型为陆军部队的兵力快速投送和物资运输提供了重要支持。在日常训练和作战演练中，直 11 运输型频繁参与，将士兵和装备快速运送到指定地点，提升了陆军的机动作战能力。直 11W / 直 11WA 武装型则作为陆军航空兵的重要武装力量，承担着火力支援、反坦克作战、武装侦察等任务。在与其他兵种的协同作战中，直 11W / 直 11WA 能够利用其低空优势，对敌方地面目标进行精确打击，为地面部队的推进创造有利条件。
• 武警：直 11 警用型在武警部队中发挥着重要作用，主要用于执行巡逻、侦察、救援、反恐等任务。在维护社会稳定、打击犯罪活动以及应对突发事件中，直 11 警用型凭借其空中优势，能够快速响应，为地面执法行动提供有力支持。在一些边境地区的巡逻任务中，直 11 警用型能够及时发现非法越境等行为，保障边境安全。在城市反恐行动中，也可利用其搭载的侦察设备，为反恐部队提供情报，协助制定作战方案。
• 民用领域：直 – 11 直升机在民用领域也有广泛的应用，其运输型、农林型等型号在多个行业发挥着重要作用。在旅游观光领域，直 – 11 直升机凭借其灵活的起降性能和良好的视野，为游客提供了独特的空中观光体验，带动了当地旅游产业的发展。在航空摄影领域，直 – 11 直升机能够搭载专业的摄影设备，为电影、电视剧拍摄以及广告制作等提供高质量的空中拍摄服务。在电力巡检领域，直 – 11 直升机可搭载高精度红外热像仪、可见光摄像机等设备，对高压输电线路进行快速巡检，及时发现线路老化、绝缘子损坏、塔基沉降等隐患，保障电力供应的稳定与安全。

2. 应用领域

• 军事领域
• 兵力投送：直 11 运输型可快速将陆军部队的士兵和装备运送到战场前沿或指定区域，实现兵力的快速机动。在山地、丛林等复杂地形作战中，其灵活的起降性能优势明显，能够克服地面交通不便的困难，及时为作战部队补充兵力和物资，提升部队的作战效能。
• 火力支援：直 11W / 直 11WA 武装型凭借其强大的武器装备，可在战场上为地面部队提供近距离火力支援。在攻击敌方装甲目标时，发射反坦克导弹，对敌方坦克、装甲车等构成巨大威胁；利用机枪吊舱和火箭发射器，对敌方有生力量和轻型装备进行压制和打击，有效支援地面部队的进攻和防御行动。
• 武装侦察：直 11W / 直 11WA 武装型具备较强的战场态势感知能力，可携带先进的侦察设备，深入敌方区域进行武装侦察。通过对敌方兵力部署、火力配置等情报的收集和分析，为我方作战决策提供重要依据。
• 民用领域
• 抢险救灾：在地震、洪水、泥石流等自然灾害发生时，直 – 11 直升机可迅速抵达灾区，执行人员搜救、物资投放和伤员转运任务。其低空性能良好，能够在复杂的灾区环境中穿梭，将救援物资精准投放到受灾群众手中。在转运伤员时，宽敞的机舱可设置临时医疗救护区，对重伤员进行紧急救治，为挽救生命争取宝贵时间。在一些地震灾区救援行动中，直 – 11 直升机多次往返于灾区和临时医疗点之间，成功转运了大量重伤员，为抗震救灾工作做出了重要贡献。
• 农林作业：直 11 农林型在农林作业中发挥着重要作用。在森林灭火方面，能够快速响应，及时控制火势，减少森林资源损失。在农林喷洒方面，通过精准的农药喷洒作业，提高农作物和森林的病虫害防治效果，保障农林生产的质量和产量。
• 航空测绘：直 – 11 直升机可搭载高精度激光雷达、航空数码相机等测绘设备，对大面积区域进行地形测绘。在城市规划中，获取的地形数据可辅助规划道路、建筑布局；在自然资源普查时，能精准识别森林覆盖、矿产分布情况，为资源管理和开发提供科学依据。在一些人迹罕至的地区，如沙漠、深山等，直 – 11 直升机能够顺利开展测绘工作，填补地理信息空白。
• 旅游观光：随着通用航空产业的发展，直 – 11 直升机凭借其相对宽敞的乘坐空间和良好的视野，可开拓旅游观光市场。在一些风景名胜区，游客可乘坐直 – 11 直升机从空中俯瞰壮丽的自然风光，如张家界的奇峰异石、桂林的山水等。相较于传统观光直升机，直 – 11 直升机能够为游客带来更独特的观光体验，同时也为当地旅游产业发展增添新的亮点。
• 电力巡检：直 – 11 直升机可搭载高精度红外热像仪、可见光摄像机等设备，对高压输电线路进行快速巡检。相较于人工巡检，能够在短时间内覆盖数百公里的线路，及时发现线路老化、绝缘子损坏、塔基沉降等隐患。特别是在山区、丛林等地形复杂区域，直 – 11 直升机可轻松穿越，克服地面巡检的困难，保障电力供应的稳定与安全。在一些山区的电力巡检工作中，直 – 11 直升机多次发现并及时报告线路故障隐患，为电力抢修提供了准确信息，确保了电力系统的正常运行。

直 – 11 直升机凭借其不断发展和完善的技术、丰富多样的衍生型号以及广泛的应用领域，在中国的国防建设和国民经济发展中留下了浓墨重彩的一笔，并且在未来一段时间内，仍将继续发挥重要作用。随着技术的不断进步和应用需求的不断拓展，直 – 11 直升机有望在更多领域展现其独特价值，为我国的发展做出更大贡献。