中国🇨🇳 86式 履带式步兵战车

在 20 世纪中后期，世界各国陆军逐步迈入机械化作战时代，步兵战车作为步兵机动与火力支援的核心装备，成为衡量陆军现代化水平的重要标志。86 式步兵战车作为我国自主研发的第一代履带式步兵战车，借鉴国外先进技术并结合国内实际需求，以可靠的性能、实用的设计，填补了我国陆军装备的空白，开启了陆军机械化建设的新篇章，在特定历史时期对提升陆军作战能力、保卫国家安全发挥了不可替代的作用。

一、研发历程

（一）时代需求催生研发

20 世纪 60 – 70 年代，国际军事格局中，苏联等国大量装备 BMP 系列步兵战车，其强大的机动性能和火力配置，使陆军作战模式发生巨大变革。而当时我国陆军主要依靠坦克协同步兵作战，缺乏专用的步兵战车，步兵机动能力弱、伴随火力不足的问题日益凸显。为适应现代战争需求，缩小与国际先进水平的差距，我国启动步兵战车研发项目，旨在打造一款能够提升步兵机动作战能力、实现步坦协同作战的装备，86 式步兵战车由此应运而生。

（二）技术借鉴与自主创新

研发初期，我国在步兵战车领域技术基础薄弱。科研团队借鉴苏联 BMP – 1 步兵战车的技术经验，结合国内军工产业实际情况，对车辆的底盘、装甲、武器等系统进行消化吸收与改进。在履带底盘设计、小口径机关炮适配、装甲焊接工艺等方面，通过大量试验和技术攻关，实现了关键技术的突破，在借鉴中走出了一条自主创新的研发道路。

（三）定型列装与改进发展

经过多年研发与测试，1986 年 86 式步兵战车正式定型，并逐步列装陆军部队。在服役过程中，根据部队使用反馈和作战需求，陆续推出改进型号，对火控系统、防护性能等方面进行优化升级，使其在陆军机械化部队中持续发挥重要作用，成为陆军装备体系中的经典车型。

二、系统构成

（一）车体与底盘设计

86 式步兵战车采用履带式底盘，车体为钢装甲全焊接结构，整体布局紧凑。整车长约 6.74 米，宽 2.97 米，高 2.15 米，战斗全重 13.3 吨 。车体前部为驾驶舱和动力舱，驾驶舱位于车体前部左侧，驾驶员配备 3 具潜望镜（中间 1 具可换为红外夜视仪），便于观察路况和驾驶车辆；动力舱在驾驶舱右侧，采用发动机纵置布局，方便维修保养。中部为战斗舱，安装有炮塔和主要武器系统。后部为载员舱，可搭载 8 名全副武装的步兵，载员通过车体后部的两扇向后开启的舱门进出车辆，舱门上设有射击孔，便于载员乘车作战时对外部目标进行射击。履带式底盘配备 5 对负重轮和 3 对托带轮，采用扭杆式悬挂装置，具备良好的越野性能，可适应多种复杂地形。

（二）装甲防护

86 式车体采用高强度钢装甲焊接而成，由于当时技术和成本限制，装甲防护以满足基本作战需求为主。车体正面首上装甲倾斜角度约 72°，厚度 14 毫米，通过倾斜布置等效装甲厚度可抵御 12.7 毫米机枪弹的攻击；侧面装甲厚度 6 – 8 毫米，可防护轻武器射击和炮弹破片。车底装甲能抵御小型地雷爆炸冲击。全车配备三防（防核、防化学、防生物）系统，可在核生化环境下为乘员提供一定防护；同时设有自动灭火装置，当车辆中弹起火时能迅速扑灭火灾，保障乘员安全。

（三）武器系统

1. 主炮：装备一门 73 毫米低压滑膛炮，该炮借鉴苏联 2A28 型火炮技术，采用炮口装填方式，配备自动装弹机，射速约 7 – 8 发 / 分钟。可发射尾翼稳定破甲弹和高爆榴弹，发射破甲弹时，主要用于打击敌方轻型装甲车辆和工事，破甲厚度可达 150 毫米；发射高爆榴弹时，用于杀伤敌方步兵集群，最大射程可达 1300 米 。此外，该炮还可发射火箭增程破甲弹，提升射程和破甲能力。
2. 辅助武器：主炮右侧同轴安装一挺 7.62 毫米并列机枪，用于近距离压制敌方步兵和轻型装甲目标；炮塔顶部装有一具红箭 – 73 反坦克导弹发射架，导弹采用有线制导，射程 300 – 3000 米，破甲深度约 400 毫米，可有效打击敌方主战坦克等重型装甲目标。炮塔两侧各安装一组 3 具 76 毫米烟幕弹发射器，可在紧急情况下发射烟幕弹，形成遮蔽烟幕，掩护车辆机动或规避敌方攻击。

（四）动力系统

搭载一台功率 215 马力的 BF8L413F 型四冲程、风冷、增压中冷柴油机，匹配机械传动装置和二级行星转向机。发动机采用先进的燃油喷射技术，在当时具备较好的动力性能。车辆最大公路行驶速度可达 65 千米 / 小时，越野速度约 45 千米 / 小时，最大行程 460 千米 。履带式底盘的设计使其具备较强的越野通过能力，可轻松跨越壕沟、爬坡等复杂地形，适应不同作战环境需求。

（五）火控与信息系统

86 式早期配备简易火控系统，包括激光测距仪、弹道计算机等设备。炮长通过光学瞄准镜进行瞄准，激光测距仪测量目标距离，弹道计算机根据目标距离、运动速度等参数，人工装订射击诸元，具备一定的动对静射击能力，但在复杂环境下的射击精度和反应速度有限。车内通信设备主要为内部通话器和电台，实现车内乘员之间以及与友邻车辆的通信联络，保障作战指挥和协同。

三、性能参数

四、性能优势

1. 填补装备空白：86 式步兵战车的出现，结束了我国陆军没有专用步兵战车的历史，使步兵具备了伴随装甲部队机动作战的能力，极大提升了陆军机械化作战水平，为陆军装备体系的完善奠定了基础。
2. 性价比高且可靠性强：采用成熟技术和材料，研发、生产成本较低，适合大规模列装。车辆结构简单，维护方便，可靠性高，在服役过程中能够稳定地发挥作战效能，满足陆军在当时条件下的作战需求。
3. 多用途作战能力：73 毫米主炮、并列机枪、反坦克导弹和烟幕弹发射器的组合，使 86 式具备反装甲、反步兵和一定的防空能力，可执行多种作战任务，在不同作战场景下都能发挥作用，具备较强的多用途作战能力。

五、作战应用

1. 协同坦克作战：在装甲集群作战中，86 式步兵战车与坦克协同配合，步兵战车利用火力支援掩护坦克推进，搭载的步兵可快速下车，巩固占领区域，消灭敌方残余力量，实现步坦协同作战，增强装甲部队的整体作战效能。
2. 边境防御与巡逻：在边境地区执行防御和巡逻任务时，86 式的履带式底盘使其能够适应边境复杂地形，如山地、丘陵、沼泽等。强大的火力配置可对入侵之敌形成有效威慑，一旦遭遇敌方攻击，能够迅速展开反击，保卫国家领土安全。
3. 城市作战：在城市巷战中，86 式适中的体型使其能够在狭窄街道和复杂建筑环境中行动，利用主炮和辅助武器摧毁敌方据点和火力点，为步兵提供火力支援，配合步兵清除敌方抵抗力量，在城市作战中发挥重要作用。

六、战略意义

86 式步兵战车的研发和列装，是我国陆军装备发展史上的重要里程碑，标志着我国陆军向机械化、现代化迈出了关键一步。它不仅提升了陆军的机动作战能力和战场生存能力，更培养了我国在步兵战车领域的研发、生产和维护人才，积累了宝贵的技术经验。

在特定历史时期，86 式步兵战车有效增强了我国陆军的作战实力，为维护国家主权、安全和领土完整提供了可靠的装备保障。同时，作为我国第一代步兵战车，它为后续新型步兵战车的研发奠定了坚实基础，推动我国陆军装备不断向更高水平发展，对我国陆军现代化建设产生了深远的战略影响。