中国🇨🇳 926型潜艇救援舰-锋向兵库

我军一共装备了 3 艘 926 型潜艇救援舰。
分别是 864 “洪泽湖” 号、865 “向阳湖” 号和 867 “阳澄湖” 号，均隶属北海舰队。

参数分类	详情
基本信息	中文名称： 926型潜艇救援舰英文名称： Type 926 Submarine Rescue Ship 北约代号： Dalang-class 舰艇类型：潜艇救援舰人员编制：约120人舰长：约150米舰宽：约20米吃水：约6米标准排水量：约9,500吨满载排水量：约10,700吨舷号： 864（海洋岛舰）、865（刘公岛舰）、867（长岛舰）等部署战区：北海舰队、南海舰队
速度与制造	最大航速：约20节巡航速度：约15节研制单位：中国船舶重工集团公司（CSIC）建造单位：武昌造船厂是否出口：否是否自主研发：是是否进口/仿制：否北约名称： Dalang-class
发动机参数	动力系统：柴-柴联合动力发动机： 2台柴油发动机单台功率：约8,800马力总功率：约17,600马力推进系统：双轴双桨续航力：约10,000海里/14节
武器参数	近防武器 – 2座76F型双联装37毫米舰炮 – 射速：约400发/分钟 – 射程：约8公里电子对抗 – 2座18联装干扰火箭发射装置 – 用于发射箔条和红外干扰弹
核心救援设备	深潜救生艇（DSRV） – 型号：7103型深潜救生艇 – 数量：1艘 – 乘员：3人 – 最大下潜深度：约600米 – 一次可救援人员：24人 – 水下续航时间：约12小时潜艇救援系统 – 减压舱系统：用于救援人员减压 – 救生钟系统：可进行浅水区潜艇救援 – 侧扫声呐：用于搜索失事潜艇位置 – 遥控水下机器人（ROV）：配备机械臂和摄像头 – 潜水作业系统：支持饱和潜水作业
舰载装备	雷达系统： – 363型对空/对海搜索雷达 – 754型导航雷达 – 用于对空/对海目标搜索和导航声呐系统： – 低频主动搜索声呐 – 用于搜索水下目标和失事潜艇通信系统： – 综合通信系统 – 数据链系统 – 卫星通信系统
舰载机配置	直升机： – 直-8直升机（可选配置） – 数量：1架（最大搭载量） – 主要用于搜索和救援任务 – 也可用于运输人员和物资起降设施： – 直升机甲板：1个 – 无机库，直升机露天停放
同时代外军对比	美国安全号潜艇救援舰 – 满载排水量：约13,500吨 – 航速：约20节 – 优势：装备先进的深潜救生艇，具备全球快速部署能力 – 劣势：主要依赖海外基地，在远海独立作业能力有限俄罗斯伊戈尔·别洛乌索夫号潜艇救援舰 – 满载排水量：约14,700吨 – 航速：约18节 – 优势：装备深潜救生艇，具备北极地区作业能力 – 劣势：电子系统较落后，自动化程度较低 926型优势总结 – 专门为中国海域特点设计，适合在南海、东海等复杂海域作业 – 装备的7103型深潜救生艇性能先进，下潜深度大，救援效率高 – 具备完善的潜水作业系统，可支持多种救援方式 – 电子系统先进，搜索和定位能力强 – 为中国潜艇部队提供了可靠的救援保障

在我国海军力量不断向深蓝拓展的进程中，潜艇作为水下作战的核心力量，其安全保障需求日益凸显。926 型潜艇救援舰应运而生，它填补了我国在现代化潜艇救援领域的关键空白，是我国海军后勤保障体系中不可或缺的专业特种舰艇。与综合补给舰等装备不同，926 型专注于潜艇应急救援、失事处置与深海支援任务，凭借先进的救援技术和强大的作业能力，成为守护潜艇安全的 “深海卫士” 。

研制背景与历程

随着我国海军潜艇部队规模的扩大和活动范围的延伸，潜艇在复杂海况和深海环境下执行任务时，面临设备故障、突发事故等风险。此前，我国潜艇救援装备相对落后，缺乏远海、深海救援能力，难以满足现代化潜艇救援需求。为改变这一局面，我国于 2000 年代末启动 926 型潜艇救援舰的研制项目，由武昌造船厂负责建造。

2012 年，首艘 926 型潜艇救援舰 “长岛舰”（舷号 867）下水，2013 年正式服役。此后，我国陆续建造多艘同型舰，如 “刘公岛舰”（舷号 865）、“长岛舰”（舷号 867）等。这些舰艇的入列，标志着我国海军具备了远海、深海潜艇救援能力，极大提升了潜艇部队的安全保障水平，完善了海军的应急救援体系。

整体设计与平台性能

舰体设计与参数

926 型潜艇救援舰长约 150 米，型宽约 20.6 米，吃水约 6.9 米，满载排水量约 9500 吨。舰体采用长艏楼船型设计，这种设计有效提升了舰艇在恶劣海况下的适航性，减少上浪对甲板作业的影响。上层建筑位于舰体中部，舰桥视野开阔，便于指挥救援作业。

舰体结构针对深海救援任务进行加强设计，具备良好的抗风浪能力，可在 6 级海况下稳定开展救援作业，适应全球大部分海域环境。舰体表面设备布局紧凑合理，虽未特别强调隐身性能，但简洁的外观设计减少了航行阻力。舰尾设有大型直升机起降平台和机库，可搭载 2 架直 – 8 或直 – 20 直升机，用于人员运输、物资投送以及空中侦察等任务。

动力系统与航行性能

动力系统方面，926 型装备 4 台大功率柴油机，总功率约 20000 马力，采用双轴双桨推进方式。最大航速约 20 节，这一航速能够满足快速赶赴救援现场的需求；在 15 节经济航速下，续航力约 10000 海里，可支持舰艇在远海长时间执行任务。柴油机动力技术成熟，维护成本较低，可靠性高，适合救援舰频繁启停、低速作业的需求。同时，舰艇配备先进的导航和动力控制系统，确保在复杂海况和深海环境中稳定航行，为救援作业提供可靠平台。

救援系统与能力

核心救援设备

926 型潜艇救援舰配备了多种先进的潜艇救援设备，其中最核心的是深潜救生艇（DSRV）。舰上搭载 1 艘国产新型深潜救生艇，该救生艇长约 7.6 米，直径 2.6 米，最大下潜深度可达 600 米，可搭载 18 名遇险人员，具备水下机动、对接失事潜艇舱口、转移艇员等功能。深潜救生艇通过舰上的收放装置进行布放和回收，能够在复杂海况下精准对接失事潜艇，实施救援。

此外，舰上还装备有水下机器人（ROV），可下潜至数千米深度，用于对失事潜艇进行探测、勘察，获取潜艇受损情况等关键信息，为救援方案制定提供依据。同时，舰上配备了先进的潜水作业系统，包括饱和潜水设备，支持潜水员进行大深度、长时间的水下作业，开展潜艇外部抢修、管道连接等救援任务。

综合救援能力

926 型潜艇救援舰具备强大的综合救援能力。在人员救援方面，通过深潜救生艇与失事潜艇对接，可快速转移艇员；若无法实现对接，饱和潜水员可携带设备下水，协助艇员逃生。物资补给上，舰艇可通过直升机或自身搭载的运输设备，向失事潜艇输送氧气、食物、药品等急需物资，延长艇员生存时间。

在潜艇抢修方面，潜水员和水下机器人可对失事潜艇的破损部位进行封堵、抢修，恢复潜艇部分功能，为潜艇上浮创造条件。同时，926 型还可与其他舰艇、飞机协同作业，构建起立体救援体系，提升救援效率和成功率。

与综合补给舰等装备的核心差异

对比维度	926 型潜艇救援舰	903、903A 型综合补给舰	901 型综合补给舰
功能定位	潜艇救援、深海支援	中小型舰艇编队补给	航母编队远洋补给
满载排水量	约 9500 吨	23000 – 25000 吨	48000 吨
核心装备	深潜救生艇、水下机器人	补给站、物资输送设备	补给站、物资输送设备
作业方式	水下对接、潜水作业	横向、纵向、垂直补给	横向、纵向、垂直补给
任务场景	潜艇失事救援、深海作业	舰艇编队物资补给	航母编队物资补给
动力需求	满足快速赶赴与低速作业	满足编队航行速度	满足航母编队航行速度