中国🇨🇳 904型综合补给舰-锋向兵库

904 型综合补给舰及其改进型 904A、904B 主要用于为中国南沙群岛、西沙群岛上的守岛部队提供补给，均服役于南海舰队。具体列表如下：
904 型：阳澄湖舰：原舷号 951，现舷号 883，1992 年 3 月服役，由上海求新船厂建造。
镜泊湖舰：原舷号 952，现舷号 884，1992 年 8 月服役，由上海沪东造船厂建造。该舰曾临时改舷号 “中国渔政 21”。
904A 型：抚仙湖舰：舷号 888，2007 年服役，由广州造船厂建造。曾使用过 “中国渔政 88” 的马甲号。
904B 型：军山湖舰：舷号 961，2015 年 7 月服役，由广州造船厂建造。
泸沽湖舰：舷号 962，原舷号 9096，2015 年 12 月服役，由广州造船厂建造。

参数分类	详情
基本信息	中文名称： 904型综合补给舰（含904A、904B型改进型号）英文名称： Type 904 Comprehensive Supply Ship 北约代号： Dayun-class 舰艇类型：岛礁补给舰人员编制：约100人舰长：约156米舰宽：约20米吃水：约6米标准排水量：约10,975吨满载排水量：约15,000吨舷号： 904（抚仙湖舰）、904A（军山湖舰）、904B（泸沽湖舰、洪湖舰等）部署战区：南海舰队
速度与制造	最大航速：约20节巡航速度：约15节研制单位：中国船舶重工集团公司（CSIC）建造单位：沪东中华造船厂、广州造船厂是否出口：否是否自主研发：是是否进口/仿制：否北约名称： Dayun-class
发动机参数	动力系统：柴-柴联合动力发动机： 2台柴油发动机单台功率：约8,800马力总功率：约17,600马力推进系统：双轴双桨续航力：约10,000海里/14节
武器参数	近防武器 – 4座61式双联装25毫米舰炮（904型） – 射速：约800发/分钟 – 射程：约2公里 – 2座76F型双联装37毫米舰炮（904A型及后续型号） – 射速：约400发/分钟 – 射程：约8公里电子对抗 – 2座18联装干扰火箭发射装置（904B型） – 用于发射箔条和红外干扰弹
补给能力	燃油补给 – 燃油储存量：约5,000吨 – 横向补给站：2个 – 补给速度：约150吨/小时干货补给 – 干货储存量：约1,000吨 – 垂直补给点：1个直升机起降点 – 可补给弹药、食品、淡水、建材等 – 特殊设计：具备岛礁浅水区补给能力，可通过小艇转运物资
舰载装备	雷达系统： – 354型对空/对海搜索雷达（904型） – 363型对空/对海搜索雷达（904A型及后续型号） – 754型导航雷达 – 用于对空/对海目标搜索和导航通信系统： – 综合通信系统 – 数据链系统 – 卫星通信系统补给控制系统： – 自动化横向补给控制系统 – 物资吊运系统
舰载机配置	直升机： – 直-8直升机（可选配置） – 数量：1架（最大搭载量） – 主要用于垂直补给任务 – 也可执行搜救任务 – 最大起飞重量：约13吨起降设施： – 直升机甲板：1个 – 无机库，直升机露天停放
同时代外军对比	美国查尔斯顿级干货弹药船 – 满载排水量：约41,000吨 – 航速：约20节 – 优势：载重量大，具备全球部署能力，自动化程度高 – 劣势：主要针对深蓝补给，不适合浅水区和岛礁补给日本摩周级补给舰 – 满载排水量：约25,000吨 – 航速：约24节 – 优势：航速较快，具备综合补给能力 – 劣势：同样不适合浅水区和岛礁补给 904/904A/904B型优势总结 – 专门为南海岛礁补给设计，吃水浅，适合近岸和岛礁作业 – 具备灵活的物资装卸能力，可通过多种方式向岛礁输送物资 – 相对较小的体型和较低的成本，适合批量建造和维护 – 不断改进升级，904B型在电子系统和自卫能力上有显著提升 – 为中国南海岛礁建设和守卫提供了重要保障

在我国海军后勤保障体系不断完善的进程中，904、904A、904B 型综合补给舰以其独特的定位与功能，成为不可或缺的重要力量。它们区别于 903 型和 901 型补给舰，主要承担南海岛礁补给以及特定海域作战舰艇的物资保障任务，在岛礁建设、近海防御等方面发挥着不可替代的作用，是我国海军根据实际战略需求打造的特色补给装备。

研制背景与历程

20 世纪 90 年代末至 21 世纪初，我国南海岛礁建设与驻守需求日益迫切，同时海军在南海等特定海域的巡逻、执勤任务也不断增加。当时服役的补给舰如 905 型 “太仓” 级以及 903 型补给舰，要么吨位过大不适合岛礁浅水区作业，要么功能单一难以满足岛礁补给需求。为解决这一难题，我国于 2000 年前后启动 904 型综合补给舰的研制项目，由黄埔文冲造船厂负责建造。

2002 年，首艘 904 型补给舰服役，随后为进一步优化性能、提升补给能力，我国又相继推出 904A、904B 型改进型号。904A 型强化了岛礁补给能力，增加了直升机起降频次和物资吊运效率；904B 型则在 904A 的基础上，对舰艇电子设备和自卫武器进行升级。目前，904 系列补给舰已建造多艘，它们穿梭于南海各岛礁之间，以及海军近海作战区域，持续为岛礁驻守部队和舰艇编队提供物资保障。

整体设计与平台性能

舰体设计与参数

904 型综合补给舰长约 156.2 米，型宽 20.6 米，吃水 6.8 米，满载排水量约 15000 吨；904A 型和 904B 型在尺寸上变化不大，主要在内部布局和设备配置上进行优化，满载排水量略有提升，约 15800 吨。舰体采用平甲板船型设计，上层建筑位于舰体中后部，这种设计便于在舰体前部和中部布置补给设备和物资舱室。

舰体结构针对岛礁补给进行特殊设计，具备较好的浅吃水性能，能够靠近岛礁码头进行物资转运，同时加强了舰体结构强度，可应对南海海域复杂的海况。舰体表面设备布置较为简洁，但整体隐身性能较弱。舰尾设有直升机起降平台，部分型号配备机库，可搭载 1 架直 – 8 或直 – 9 直升机，用于岛礁垂直补给和人员运输。

动力系统与航行性能

动力系统方面，904、904A、904B 型均采用柴油机动力，装备 4 台大功率柴油机，总功率约 18000 马力，采用双轴双桨推进方式。最大航速约 18 节，这一航速能够满足岛礁补给以及近海巡逻舰艇编队的航行需求，但相比 903 型和 901 型，航速较慢，不适用于长距离快速伴随补给任务。在 14 节经济航速下，续航力约 10000 海里，能够保证在南海等近海区域长时间执行任务。

柴油机动力虽然启动速度相对较慢，且运行噪音较大，但技术成熟、维护方便，在近海补给任务中可靠性高，能够满足 904 系列补给舰频繁靠港、物资装卸的作业需求。

补给系统与能力

补给设备与补给方式

904 系列综合补给舰补给方式与 903 型有所不同，主要侧重于岛礁补给和对小型舰艇的支援。舰上设有干货补给站和液货补给站，但液货补给能力相对较弱，主要以干货补给为主。干货补给站通过高架索和起重机等设备，能够高效吊运建筑材料、生活物资、武器弹药等固体物资。

在补给方式上，除了传统的横向补给外，更注重直升机垂直补给和靠港补给。垂直补给时，舰载直升机可快速将物资吊运至岛礁或小型舰艇；靠港补给则利用舰体的浅吃水优势，直接停靠岛礁码头进行物资卸载。相比 903 型和 901 型的全方位补给能力，904 系列更专注于特定场景下的物资转运。

物资搭载能力

物资搭载方面，904 型燃油携带量约 4000 吨，淡水约 1000 吨，干货、弹药等物资搭载量约 7000 吨；904A、904B 型在物资搭载量上进行优化，燃油携带量增至约 4500 吨，淡水约 1200 吨，干货、弹药搭载量约 7500 吨。这些物资储备能够满足岛礁驻守部队数月的物资需求，也可为多艘小型舰艇提供多次物资补给，有效保障岛礁建设和海军近海作战任务的顺利进行。

与 903、901 型补给舰的核心差异

对比维度	904、904A、904B 型综合补给舰	903、903A 型综合补给舰	901 型综合补给舰
设计定位	岛礁补给及近海小型舰艇补给	中小型舰艇编队补给	航母编队远洋补给
满载排水量	15000 – 15800 吨	23000 – 25000 吨	48000 吨
最大航速	18 节	19 节	25 节以上
补给侧重	干货补给为主，岛礁垂直补给	液货与干货均衡补给	液货与干货大规模补给
适航区域	近海及岛礁周边	中远海	远洋
动力类型	柴油机动力	柴油机动力	燃气轮机动力