丹麦🇩🇰 阿布萨隆级 护卫舰

图片[1]-丹麦🇩🇰 阿布萨隆级 护卫舰-锋向兵库 |Gebin Military Arsenal
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舰名(中文)舰名(英文)舷号开工时间下水时间服役时间备注
阿布萨隆号HDMS AbsalonL162003 年 11 月 1 日2004 年 2 月 25 日2005 年 8 月 18 日该级舰首舰,采用多用途设计,可执行指挥控制、两栖运输、海上补给等任务,截至 2025 年在役
埃斯伯恩・斯纳尔号HDMS Esbern SnareL172004 年 8 月 1 日2004 年 12 月 18 日2006 年 1 月 19 日具备搭载直升机和登陆部队的能力,参与过国际反海盗行动,截至 2025 年在役
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“ 阿布萨隆 ” 级 是丹麦皇家海军于 2004 年服役的一级护卫舰。该级两艘舰可被描述为护卫舰与军事运输船的混合体,具备多种任务能力,能在一天内从一艘拥有传统护卫舰火力的战斗舰转变为医院船。

参数分类 详情
基本信息
舰船名称: 阿布萨隆 级多功能支援舰 ( Absalon-class flexible support ship )
型号: Iver Huitfeldt 级护卫舰改进型
类型: 多功能支援舰/护卫舰
舰级: 阿布萨隆 级
建造时间: 2004-2007年
服役时间: 2008年至今
同级数量: 2艘
人员编制与体型参数
船员编制: 100-135人(最多可搭载206人)
舰长: 137米
舰宽: 19.5米
吃水: 6.3米
标准排水量: 6,300吨
满载排水量: 6,600吨
部署战区
主要部署: 北大西洋、波罗的海、地中海、加勒比海
战略定位: 巡逻、反潜、反海盗、维和、人道主义救援
参与行动: 欧盟亚特兰大行动(反海盗)、北约海洋盾牌行动
机动性能
动力系统: CODAD 柴柴联合动力
柴油机: 4台 MTU 8000 M70 柴油机 ( 每台8,840马力 )
最大速度: 23节
巡航速度: 15节
续航力: 9,000海里/15节
自持力: 30天
制造与出口
制造厂家: 丹麦奥登斯钢铁造船厂 ( Odense Steel Shipyard )
建造数量: 2艘
出口情况: 未出口,仅丹麦皇家海军使用
研发情况: 自主研发,基于丹麦海军需求设计
北约名称: 阿布萨隆 级多功能支援舰
发动机参数
柴油机型号: MTU 8000 M70
单机功率: 8,840马力
总功率: 35,360马力
推进方式: 双轴双桨
传动系统: 减速齿轮箱
可调螺距螺旋桨: 是
武器系统
舰炮:
– 1门 奥托・梅莱拉 76毫米/62倍径舰炮 ( 超快速型 )
– 2门 博福斯 40毫米/70倍径舰炮
– 4挺 12.7毫米机枪
防空武器:
– 16单元 Mk 41 垂直发射系统 ( 装填 海麻雀 RIM-162 导弹 )
– 2座 4联装 鱼叉 反舰导弹发射装置
反潜武器:
– 2座 三联装 324毫米鱼雷发射管 ( 配备 MU90 鱼雷 )
其他武器:
– 深水炸弹投放轨
– 水炮 ( 用于执法任务 )
舰载机与任务系统
舰载机:
– 2架 阿古斯塔・韦斯特兰 AW101 灰背隼 直升机
– 或 2架 西科斯基 MH-60R 海鹰 直升机
机库: 双机库设计,可容纳2架直升机
无人机: 可搭载 战术无人机 ( UAV )
任务舱: 模块化任务舱,可快速更换任务模块(如医疗、反潜、反水雷等)
小艇: 4艘 高速突击艇 ( 可从船尾和侧舷释放 )
雷达与电子系统
对空搜索雷达:
– 泰雷兹 SMART-S Mk2 3D 雷达 ( E/F波段 )
对海搜索雷达:
– 泰雷兹 SCANTER 6000 雷达 ( I波段 )
导航雷达:
– 2部 雷声 SPS-64(V)9 雷达
火控雷达:
– 2部 萨博 Ceros 200 火控雷达
声呐系统:
– 泰雷兹 Kingklip 舰首声呐
– 泰雷兹 CAPTAS-4 拖曳阵声呐
作战系统:
– 萨博 9LV Mk4 作战管理系统
电子战系统:
– 泰雷兹 Vigile 电子支援措施 ( ESM )
– 拉斐尔 干扰火箭发射系统
同时代外军对比
德国 F125 型护卫舰
– F125 型侧重远洋巡逻和低强度作战
– 阿布萨隆 级具备更强的防空和反潜能力
– F125 型排水量更大(7,200吨 vs 6,600吨)
– 阿布萨隆 级航速更快(23节 vs 20节)
荷兰 七省 级护卫舰
– 七省 级是专用防空护卫舰,装备 标准 导弹
– 阿布萨隆 级侧重多功能任务和灵活性
– 七省 级排水量更大(6,050吨 vs 6,600吨)
– 阿布萨隆 级具备更强的两栖作战能力
瑞典 维斯比 级隐形护卫舰
– 维斯比 级是轻型隐形护卫舰,侧重近海作战
– 阿布萨隆 级是大型多功能舰,适合远洋任务
– 维斯比 级排水量更小(640吨 vs 6,600吨)
– 阿布萨隆 级火力更强,可搭载更多直升机

设计特点

该级舰基于护卫舰式设计,但设有内部多用途甲板(灵活甲板)和尾部车辆坡道。舰上可作为 75 人参谋人员(海军或联合参谋)的指挥平台,配备集装箱化指挥控制中心,也可作为连级登陆部队(约 200 人及车辆)的运输和行动基地。此外,灵活甲板可用于布雷作业,能装载约 300 枚水雷;或改装用于扫雷作业,通过尾部车辆坡道旁的可伸缩门式起重机(该起重机也用于投放和回收快速登陆艇)投放和回收探雷及扫雷设备。而且,灵活甲板可搭载集装箱化医院,或单纯运输多个国际标准集装箱,或约 55 辆车辆(包括多达 7 辆主战坦克)。该级舰可携带 2 艘 LCP( Storebro SB90E )登陆艇、2 艘刚性充气艇和 2 架 EH101 直升机。

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该级舰由丹麦皇家海军、丹麦国防采购与后勤组织(DALO)以及一组承包商(主要是 欧登塞海事技术公司 )组成的联合团队设计,以满足丹麦皇家海军对多任务护卫舰式舰艇的需求,重点强调灵活性。

该级舰按照国际认证机构和船级社挪威船级社(DNV GL)的海军标准建造,大量采用 北约 标准化协议( STANAG )。

其设计旨在保证全生命周期内有较大的升级空间,拥有相对较低的拥有成本,采用开放式架构以便于升级,高度自动化以减少 crew 规模,并使用 “ 斯坦 Flex ” 模块,该模块可在丹麦皇家海军服役的多个舰级间通用。

舰体在极具竞争力的商业造船厂建造,采用了行业内最新的造船技术和高成本效益的生产流程。传感器、通信和武器系统的舾装和集成主要由丹麦皇家海军和丹麦国防采购与后勤组织 “内部” 完成。

“阿布萨隆” 级的标准武器可通过 “ 斯坦 Flex ” 任务模块进行补充。一个特殊的武器甲板(绰号 “ 浴缸 ”)设计有 5 个 “ 斯坦 Flex ” 模块插槽。由于 “ 浴缸 ” 的位置,只能安装导弹发射武器模块。

发展历程

2003 年 4 月 30 日,欧登塞钢铁造船厂开始建造该级舰,首舰 “阿布萨隆” 号于同年 11 月 28 日铺设龙骨,“埃斯伯恩・斯纳尔” 号紧随其后,于 2004 年 3 月 24 日铺设龙骨,两艘舰均于当年下水。它们分别于 2004 年 10 月 19 日和 2005 年 4 月 17 日交付,于 2005 年 1 月 10 日和 6 月 17 日正式服役。此时,舰上已安装 “斯坦 Flex” 模块,但直到 2007 年安装 35 毫米近防武器系统、Mk32 鱼雷发射管和 “ 海蚊 ”/ SRBOC 诱饵系统后,才具备完全作战能力。

出于政治原因,该级舰最初以 “灵活支援舰” 的名义下水,以避免在冷战结束后激怒俄罗斯。2020 年 10 月 16 日,两艘舰均被重新归类为反潜护卫舰。除现有的舰体声纳外,两艘舰还将升级加装拖曳线列阵声纳,西科斯基 SH – 60 “ 海鹰 ” 直升机将配备吊放声纳、声纳浮标和鱼雷。此次升级预计于 2026 年完成。

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“阿布萨隆” 级护卫舰凭借其独特的设计和强大的多功能性,成为丹麦海军的重要力量。从指挥作战到兵力投送,从扫雷布雷到医疗救援,它在多种任务场景中都能发挥关键作用,充分体现了现代海军舰艇强调灵活性和多任务能力的发展趋势。其采用的模块化设计也为后续的升级和改装提供了便利,使其能更好地适应不断变化的作战需求。

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