美国🇺🇸 圣安东尼奥级两栖船坞运输舰 San Antonio-Class-锋向兵库

舰名（中文）	舰名（英文）	舷号	开工时间	下水时间	服役时间	备注
圣安东尼奥号	USS San Antonio	LPD – 17	2000 年 12 月 9 日	2003 年 7 月 12 日	2006 年 1 月 14 日	圣安东尼奥级首舰，融合了多种先进技术，具备较强的两栖运输和作战能力，截至 2025 年在役
新奥尔良号	USS New Orleans	LPD – 18	2002 年 10 月 14 日	2004 年 12 月 11 日	2007 年 3 月 10 日	2009 年与核潜艇相撞受损，修复后继续服役，截至 2025 年在役
梅萨维德号	USS Mesa Verde	LPD – 19	2003 年 9 月 29 日	2005 年 11 月 19 日	2007 年 12 月 15 日	可搭载海军陆战队人员及装备，支持两栖突击等任务，截至 2025 年在役
绿湾号	USS Green Bay	LPD – 20	2004 年 8 月 11 日	2006 年 8 月 11 日	2009 年 1 月 24 日	多次部署西太平洋，参与多国联合军演，截至 2025 年在役
纽约号	USS New York	LPD – 21	2004 年 9 月 10 日	2007 年 12 月 19 日	2009 年 11 月 7 日	舰体使用了约 7.5 吨来自世贸中心废墟的钢材，具有特殊纪念意义，截至 2025 年在役
圣地亚哥号	USS San Diego	LPD – 22	2007 年 5 月 23 日	2010 年 5 月 7 日	2012 年 5 月 19 日	以加利福尼亚州圣地亚哥市命名，截至 2025 年在役
安克雷奇号	USS Anchorage	LPD – 23	2007 年 9 月 24 日	2011 年 2 月 12 日	2013 年 5 月 4 日	具备快速部署能力，可支持人道主义救援等任务，截至 2025 年在役
阿灵顿号	USS Arlington	LPD – 24	2008 年 5 月 19 日	2010 年 11 月 6 日	2013 年 2 月 8 日	纪念 9・11 事件中五角大楼受损的阿灵顿县，截至 2025 年在役
萨默塞特号	USS Somerset	LPD – 25	2009 年 11 月 19 日	2012 年 4 月 14 日	2014 年 3 月 1 日	以 9・11 事件中客机坠毁的宾夕法尼亚州萨默塞特县命名，截至 2025 年在役
约翰・P・穆尔坦号	USS John P. Murtha	LPD – 26	2011 年 1 月 10 日	2014 年 10 月 31 日	2016 年 10 月 8 日	以美国前众议员命名，截至 2025 年在役
波特兰号	USS Portland	LPD – 27	2013 年 8 月 2 日	2016 年 2 月 13 日	2018 年 4 月 14 日	2020 年成功测试激光武器系统，截至 2025 年在役
劳德代尔堡号	USS Fort Lauderdale	LPD – 28	2017 年 10 月 30 日	2019 年 3 月 30 日	2022 年 7 月 30 日	截至 2025 年在役，具备较强的两栖作战支援能力
理查德・M・麦库尔号	USS Richard M. McCool Jr.	LPD – 29	2018 年 7 月 23 日	2020 年 10 月 10 日	2023 年 4 月 1 日	以二战荣誉勋章获得者命名，截至 2025 年在役

圣安东尼奥级两栖船坞运输舰取代了奥斯汀级船坞运输舰（包括克利夫兰级和特伦顿亚级）、纽波特级坦克登陆舰以及已退役的查尔斯顿级两栖货船。

参数分类	详情
基本信息	舰艇名称：圣安东尼奥级两栖船坞运输舰（ San Antonio-class Amphibious Transport Dock ）舰艇类型：两栖船坞运输舰研发单位：美国英格尔斯造船厂（ Ingalls Shipbuilding ）首舰下水： 2003年7月12日服役时间： 2006年1月14日现役数量： 12艘（计划建造13艘）
人员编制与体型参数	人员编制：船员 360人 + 海军陆战队 720人（最多可搭载800人）舰长： 208.5米舰宽： 31.9米吃水： 7米标准排水量： 24,900吨满载排水量： 25,300吨舷号： LPD-17、LPD-18、LPD-19、LPD-20、LPD-21、LPD-22、LPD-23、LPD-24、LPD-25、LPD-26、LPD-27、LPD-30
部署战区	主要部署：美国海军太平洋舰队、大西洋舰队战略定位：两栖作战、远征打击、人道主义援助活动范围：全球热点区域
机动性能	动力系统： 4台科尔特斯（ Colt-Pielstick ）柴油发动机，每台功率16,000马力推进方式：双轴，可调距螺旋桨最大速度： 22节续航力： 17,000海里/12节电力输出： 20,000千瓦
制造与出口	制造厂家：美国英格尔斯造船厂（ Ingalls Shipbuilding ）、通用动力国家钢铁与造船公司（ General Dynamics NASSCO ）生产数量：计划建造13艘，已服役12艘出口情况：未出口研发情况：自主研发北约名称：圣安东尼奥级（ San Antonio-class ）
发动机参数	柴油发动机： 4台科尔特斯（ Colt-Pielstick ）PC2.5柴油发动机，每台功率16,000马力总功率： 64,000马力推进系统：双轴，可调距螺旋桨电力系统： 4台 2,500千瓦柴油发电机 + 2台 1,000千瓦应急发电机
武器系统	舰炮： 2座 MK 15 密集阵（ Phalanx ）近程防御武器系统导弹系统： 2座 21单元 RIM-116 拉姆（ RAM ）导弹发射系统防空武器：改进型海麻雀导弹（ ESSM ），垂直发射系统舰载武器： 4挺 50口径（ 12.7毫米）机枪电子战系统： SLQ-32A(V)2 电子战系统，SLQ-25A 水精（ Nixie ）拖曳式鱼雷诱饵
舰载机	飞行甲板：长约65米，宽约32米，2个直升机起降点搭载能力： – 最多可搭载6架 MV-22 鱼鹰（ Osprey ）倾转旋翼机 – 或 4架 CH-53E 超级种马直升机（ Super Stallion ） – 或混合搭载 AH-1W/Z 超级眼镜蛇/蝰蛇攻击直升机（ Super Cobra/Viper ）、 UH-1Y 毒液直升机（ Venom ）等航空设施：机库、维修车间、弹药库等
雷达与电子系统	对空搜索雷达： AN/SPY-1D(V) 宙斯盾（ Aegis ）相控阵雷达对海搜索雷达： AN/SPS-73(V)12 水面搜索雷达导航雷达： 2部 AN/SPN-43C 导航雷达火控雷达： 2部 MK 99 火控雷达电子战系统： SLQ-32A(V)2 电子战系统通信系统：多频段通信系统，包括 SATCOM 卫星通信系统作战系统： Aegis 作战系统，集成了CEC协同交战能力
同时代外军对比	中国 071型船坞登陆舰 – 071型排水量约25,000吨，与圣安东尼奥级相当 – 071型主要搭载直升机和登陆艇，航空作战能力较弱 – 圣安东尼奥级具备更强的防空能力和信息化水平 – 071型侧重于登陆作战，功能较为单一法国西北风级两栖攻击舰 – 西北风级排水量约21,300吨，小于圣安东尼奥级 – 西北风级主要搭载直升机，航空作战能力较强 – 圣安东尼奥级具备更强的两栖运输能力和防空能力 – 西北风级设计更加注重多功能性，可作为指挥舰使用韩国独岛级两栖攻击舰 – 独岛级排水量约19,000吨，小于圣安东尼奥级 – 独岛级主要搭载直升机，航空作战能力较强 – 圣安东尼奥级具备更强的两栖运输能力和防空能力 – 独岛级设计更加注重航空作战能力，可搭载F-35B战斗机

该级舰原计划建造 12 艘，但仅 11 艘获得资金。其最初目标价格为 8.9 亿美元，而实际建造的平均成本为 16 亿美元。2015 财年国防授权法案包含了第 12 艘圣安东尼奥级舰的部分资金。

圣安东尼奥级旨在为海军和美国海军陆战队提供现代化的海基平台，这些平台具备网络化、生存能力强的特点，且能与 21 世纪的转型平台协同作战，如 MV – 22 “ 鱼鹰 ” 倾转旋翼机、（已取消的）远征战斗车（ EFV ）、气垫登陆艇（LCAC）以及未来投送海军陆战队员上岸的工具。该级舰比奥斯汀级大 45% 以上，满载排水量超过 25000 吨。虽然搭载的 troops 数量较少，但用于车辆、登陆艇和飞机的空间是奥斯汀级的两倍。

该项目采用 “为拥有而设计” 的理念，以及并行工程方法，将操作员、维护人员和培训人员的意见融入设计开发过程。其目标是确保在新舰及其系统的整体设计、集成、建造、测试和生命周期支持过程中，都能考虑到实际操作情况。这一过程旨在提高作战准备状态、改善生活质量并降低总拥有成本，最终在项目期间促成了众多变更。

圣安东尼奥级具备显著的生存能力特征和先进的计算机技术。除了 “滚体导弹”（RAM）提供对空中威胁的防护外，该级舰在设计时还尽量减小雷达信号特征。降低雷达截面积（RCS）的技术使这些舰更难被定位和瞄准。增强的生存能力特征包括改进的核爆炸和破片防护以及抗冲击加固结构。光纤全舰局域网（SWAN）连接着舰上的集成系统。该网络支持 “即插即用” 配置，当有更新的技术出现时，能更轻松地更新和更换硬件。此外，该级舰拥有广泛的通信、指挥、控制和情报系统，以支持 21 世纪当前和预期的远征作战任务。

该级舰配备了集成的舰艇自卫系统（SSDS）。该系统融合雷达和其他传感器，并控制武器系统，具备针对空中威胁的自动化快速反应能力。

先进封闭式桅杆 / 传感器（AEM/S）系统桅杆是一个 93 英尺高、直径 35 英尺的八角形结构，由多层频率选择性复合材料制成。其设计允许舰上自身传感器的频率以极低损耗通过，同时反射其他频率。AEM/S 的锥形八角形设计旨在减小雷达截面积，而将天线封闭起来则能提高性能并大幅降低维护成本。

圣安东尼奥级还为搭载的海军陆战队员和水兵融入了最新的生活质量标准，包括可坐起的铺位、舰上服务商场、学习资源中心和健身中心。医疗设施包括 2 间手术室和 124 张病床。此外，它们是美国海军首批设计为能容纳男女水兵和海军陆战队员作为 crew 成员和搭载 troops 的舰艇。

到 2016 年年中，海军和海军陆战队正研究在圣安东尼奥级舰上安装垂直发射系统（VLS），以便能部署更大的进攻性导弹。最初的舰体设计在舰首包含两个 8 单元 Mk 41 垂直发射系统，目前正重新审视这一设计，目的是在对作战系统进行少量修改的情况下，增加 “ 战斧 ” 巡航导弹以支援岸上的海军陆战队员。

衍生型号

美国参议员凯・哈根曾询问是否应延长 LPD – 17 的建造线至第 12 艘，作为在同一舰体上建造 LX（R）（前身为 LSD（X））的过渡，但美国海军表示，LX（R）的需求尚未确定，且 LPD – 17 舰体可能过大，不适合执行此类任务。然而，海军陆战队司令詹姆斯・F・阿莫斯也支持放弃 LSD，转而继续生产 LPD。2014 年 10 月，海军部长雷・马布斯签署内部备忘录，建议 LX（R）战舰以现有的圣安东尼奥级设计为基础。LPD – 17 设计在满足所需能力、容量和成本参数方面，优于外国变体和全新设计。LX（R）基于 LPD – 17 设计的正式选择仍需获得里程碑 A 的批准。2015 财年国防授权法案包含了第 12 艘圣安东尼奥级舰（LPD – 28）的部分资金。2014 年初，亨廷顿英格尔斯工业公司（HII）展示了为海军 LX（R）两栖舰设计的 LPD – 17 舰体的 IIA 批次版本。该设计通过移除圣安东尼奥级的部分高端能力进行了进一步修改，打造出一艘 “两栖卡车”，以取代惠德比岛级和哈珀斯费里级船坞登陆舰。与 LSD 相比，IIA 批次具备改进的指挥控制（C2）功能，医疗空间为 LPD – 17 的一半，机库较小，可停放 2 架 MV – 22 “ 鱼鹰 ” 倾转旋翼机，没有复合桅杆，配备两台未指明的主推进柴油发动机（MPDE），有两个可容纳气垫登陆艇的位置或一个通用登陆艇的位置，搭载的 troop 数量有所减少， crew 约为 400 名水兵。2015 年 1 月，海军和海军陆战队决定为 LX（R）项目采用经过修改的 LPD – 17 舰体。

海军作战部长格林纳特考虑利用圣安东尼奥级的额外空间，以类似濒海战斗舰的方式安装模块化设备。作为为船坞登陆舰替换合同提供 “II 批次” LPD – 17 的投标的一部分，亨廷顿英格尔斯工业公司建议为这些舰配备 “ 宙斯盾 ” 弹道导弹防御系统。尽管对这种弹道导弹防御变体没有正式需求，但亨廷顿英格尔斯工业公司称美国海军内部对此有非正式支持，因此将在 2016 年和 2017 年的战争游戏场景中对其进行模拟。它最多可容纳 288 个 Mk41 垂直发射系统导弹发射管，以及灵敏度是伯克级驱逐舰的 SPY – 1D 雷达 1000 倍的雷达。

II 批次

2018 年 8 月 2 日，美国海军与亨廷顿英格尔斯公司签署了 LPD – 30 的长期材料合同，这是 13 艘更经济的 II 批次舰中的首舰。该合同金额为 1.655 亿美元。成本目标为首舰 16.4 亿美元，后续舰 14 亿美元。LPD – 30 将配备雷神公司的 AN/SPY – 6 “企业空中监视雷达”，这是对 LPD – 17 目前配备的 AN/SPS – 48 雷达的升级。

圣安东尼奥级两栖船坞运输舰凭借其先进的设计、强大的作战能力和不断的升级改进，成为现代两栖作战中的中坚力量。从满足当前的远征作战需求到适应未来的技术发展和任务变化，它始终在为海军和海军陆战队提供可靠的海基平台支持，其发展历程也反映了两栖作战装备在技术进步与实际需求之间的不断平衡与演进。