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西班牙 阿尔瓦罗・德・巴赞级(Álvaro de Bazán Class)护卫舰相关信息表
中文舰名(舷号) | 英文舰名 | 建造商 | 下水时间 | 服役时间 | 状态 | 备注 |
阿尔瓦罗・德・巴赞号( F101 ) | ESPS Álvaro de Bazán | 西班牙纳凡蒂亚造船厂 | 2000 年 10 月 27 日 | 2002 年 9 月 19 日 | 现役 | 本级首舰,是欧洲首艘装备 “宙斯盾” 系统的护卫舰,舰长 146.7 米,宽 18.6 米,满载排水量 5853 吨,最大航速 28 节,续航力 4500 海里 / 18 节。装备 1 门 127 毫米主炮、“标准 – 2” 防空导弹、“鱼叉” 反舰导弹等,具备强大的区域防空能力 |
胡安・博本海军上将号( F102 ) | ESPS Almirante Juan de Borbón | 西班牙纳凡蒂亚造船厂 | 2002 年 2 月 28 日 | 2003 年 12 月 12 日 | 现役 | 延续首舰设计,优化了舰载电子系统,提升与北约舰艇的协同作战能力,多次参与国际联合军事演习 |
布拉兹・迪亚斯号( F103 ) | ESPS Blas de Lezo | 西班牙纳凡蒂亚造船厂 | 2003 年 5 月 15 日 | 2004 年 12 月 3 日 | 现役 | 改进了反潜系统,配备新型声呐和反潜鱼雷,增强对水下目标的探测与打击能力,适合远洋反潜任务 |
门德斯・努涅斯号( F104 ) | ESPS Méndez Núñez | 西班牙纳凡蒂亚造船厂 | 2004 年 11 月 12 日 | 2006 年 3 月 16 日 | 现役 | 强化了防空作战能力,可发射 “标准 – 3” 导弹执行弹道导弹防御任务,是西班牙海军防空网络的重要节点 |
克里斯托弗・哥伦布号( F105 ) | ESPS Cristóbal Colón | 西班牙纳凡蒂亚造船厂 | 2010 年 11 月 4 日 | 2012 年 12 月 5 日 | 现役 | 本级第五艘,在原有基础上升级了 “宙斯盾” 系统至 Baseline 7.1 版本,提升对复杂目标的处理能力,换装新型通信设备,增强信息交互效率 |
豪尔赫・胡安一世号( F106 ) | ESPS Jorge Juan | 西班牙纳凡蒂亚造船厂 | 2020 年 7 月 22 日 | 2022 年 9 月 30 日 | 现役 | 最新一艘,满载排水量增至 6100 吨,搭载更先进的相控阵雷达,可兼容 “标准 – 6” 防空导弹,综合作战能力进一步提升 |
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“ 阿尔瓦罗・德・巴赞 ”( Álvaro de Bazán )级 护卫舰(也被称为 F100 级护卫舰)是西班牙海军新入列的一级配备 “ 宙斯盾 ”( Aegis )作战系统的防空护卫舰。该级舰由西班牙纳万蒂亚( Navantia )造船厂在 费罗尔( Ferrol )的工厂建造,舰名取自海军上将阿尔瓦罗・德・巴赞。
参数 | 详情 |
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基本信息 |
型号中英文对照: ” 阿尔瓦罗・德・巴赞级 ” 护卫舰 ( Álvaro de Bazán Class Frigate ),也被称为 ” F-100型 ” 护卫舰 ( F-100 Class Frigate )
舰艇类型: 防空型导弹护卫舰,具备区域防空、反舰、反潜和电子战能力
人员编制: 229人( 军官32人,士官103人,士兵94人 ),可额外搭载15名人员
建造数量: 共5艘,分别为 ” 阿尔瓦罗・德・巴赞号 ” 、 ” 胡安・博本海军上将号 ” 、 ” 布拉兹・迪・勒苏号 ” 、 ” 曼迪兹・努涅斯号 ” 和 ” 克里斯托弗・哥伦布号 “
建造时间: 首舰1997年开工,2002年服役;最后一艘2012年服役
舷号: F-101至F-105
1.1 部署战区: 主要部署于 ” 地中海 ” 和 ” 大西洋 ” 海域,参与北约联合任务时可全球部署
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体型参数 |
舰长: 146.7米
舰宽: 18.6米
吃水深度: 4.9米
标准排水量: 4,500吨
满载排水量: 5,853吨( F-101至F-104 ),6,391吨( F-105 )
舰体结构: 钢制舰体,铝合金上层建筑,采用隐身设计减少雷达反射面积
甲板面积: 直升机甲板面积约500平方米,可容纳2架中型直升机
续航力: 4,500海里/18节,海上自持力45天
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动力与速度 |
动力系统: ” 柴燃联合动力装置 ” ( CODOG )
– 2台 ” 通用电气 LM2500型 ” 燃气轮机 ( 单台功率20,500马力 )
– 2台 ” 巴赞 布拉沃 12V 4.5型 ” 柴油机 ( 单台功率4,500马力 )
推进系统: 双轴双桨,可调距螺旋桨,2个方向舵
最大航速: 28节( 约52公里/小时 )
巡航速度: 18节( 约33公里/小时 )
电力系统: 4台柴油发电机,总功率6.2兆瓦
特殊能力: 配备舰艏和舰艉侧推器,增强低速机动性和靠港能力
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制造与技术 |
主制造商: 西班牙 ” 纳凡蒂亚造船厂 ” ( Navantia ),在 ” 费罗尔 ” 和 ” 圣费尔南多 ” 造船厂建造
是否出口: 是,基于该级舰设计的 ” 自由级 ” 护卫舰出口到 ” 澳大利亚皇家海军 “
2.1 是否自主研发: 是,由西班牙主导设计,整合美国 ” AEGIS 宙斯盾系统 “
2.1 是否进口: 主要进口系统包括美国 ” 宙斯盾作战系统 ” 、 ” 标准系列 ” 导弹和 ” 通用电气 LM2500型 ” 燃气轮机
2.1 仿制型号: 澳大利亚 ” 霍巴特级 ” 驱逐舰 ( Hobart-class Destroyer )基于该级舰设计
2.2 北约名称: 无特殊北约代号,通用名称为 ” F-100型 ” 护卫舰 ( F-100 Class )
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武器系统 |
垂发系统:
– 1座 ” MK-41型 ” 垂直发射系统 ( 48单元,F-101至F-104 ),64单元( F-105 )
– 可发射 ” 标准 SM-2 Block IIIA ” 防空导弹 ,射程167公里
– 可发射 ” 标准 SM-6 ” 防空导弹 ,射程240公里
– 可发射 ” RIM-162 改进型海麻雀 ” 防空导弹 ( ESSM ),射程50公里,1单元可装4枚
– 可发射 ” 战斧 Block V型 ” 巡航导弹 ( F-105改装后 ),射程1,800公里
舰炮与近防:
– 1门 ” 奥托・梅莱拉 127毫米 /54 舰炮 ” ,射速45发/分钟,射程23公里
– 2门 ” 梅罗卡 2B型 ” 20毫米近防炮 ,射速3,600发/分钟,射程2公里
– 2挺 ” 12.7毫米 勃朗宁 M2型 ” 重机枪
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雷达与电子系统 |
主雷达系统: ” AN/SPY-1D型 ” 相控阵雷达 ( 宙斯盾系统核心 ),S波段,可同时跟踪200个以上目标,探测距离450公里
辅助雷达:
– ” 泰雷兹 数字雷达 2500型 ” 对海搜索雷达 ,I波段
– ” 塞莱克斯 RAN-30X/I型 ” 火控雷达 ,I/J波段
声呐系统:
– ” 雷声 DE 1160 LF型 ” 舰壳声呐 ,主动搜索与攻击
– ” 拖曳线列阵声呐 ” ( F-105加装 )
电子战系统:
– ” 洛克希德・马丁 AN/SLQ-32(V)5型 ” 电子战系统
– 4座 ” MK-36 SRBOC型 ” 干扰弹发射装置
– ” AN/SLQ-25型 ” 鱼雷诱饵系统
作战指挥系统: ” AEGIS 基线7.1型 ” 作战管理系统,整合所有传感器和武器系统
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舰载机与装备 |
5. 舰载机型号:
– 2架 ” SH-60B 海鹰型 ” 反潜直升机
– 或2架 ” NH-90型 ” 多用途直升机
– 机库可容纳1架直升机,甲板可同时起降2架
5. 挂载武器:
– 直升机可携带 ” MK-46型 ” 或 ” MU90型 ” 反潜鱼雷
– 可携带 ” AGM-114 地狱火型 ” 空对地导弹
– 可挂载 ” 企鹅型 ” 反舰导弹
其他装备:
– 1艘 ” 刚性充气艇 ” ( RHIB )用于人员投送
– 卫星通信系统,支持全球作战部署
– 北约标准 ” 11号 ” 、 ” 16号 ” 和 ” 22号 ” 数据链
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同时代外军对比 |
美国 ” 阿利・伯克级 ” 驱逐舰:
– 吨位: 阿利・伯克级更大( 9,200吨 vs 5,853吨 )
– 垂发单元: 阿利・伯克级更多( 96单元 vs 48/64单元 )
– 动力系统: 阿利・伯克级采用4台燃气轮机,动力更强
– 设计定位: 阿利・伯克级为专职驱逐舰,巴赞级为护卫舰但具备类似防空能力
英国 ” Type 45型 ” 驱逐舰:
– 吨位: Type 45型更大( 7,350吨 vs 5,853吨 )
– 雷达系统: Type 45型配备 ” 桑普森 ” 有源相控阵雷达,技术更先进
– 垂发单元: Type 45型更少( 48单元 vs 48/64单元 )
– 动力系统: Type 45型采用全电推进,更先进
中国 ” 052D型 ” 驱逐舰:
– 吨位: 052D型更大( 7,500吨 vs 5,853吨 )
– 垂发单元: 052D型更多( 64单元 vs 48/64单元 )
– 雷达系统: 052D型配备 ” 346A型 ” 有源相控阵雷达
– 反舰能力: 052D型配备 ” 鹰击-18 ” 反舰导弹,性能优于鱼叉
德国 ” 萨克森级 ” 护卫舰:
– 吨位: 萨克森级相近( 5,800吨 vs 5,853吨 )
– 垂发单元: 萨克森级更少( 32单元 vs 48/64单元 )
– 雷达系统: 萨克森级采用 ” 有源相控阵雷达 ” ,巴赞级为 ” 无源相控阵雷达 ”
– 国产化率: 萨克森级更高,巴赞级依赖美国宙斯盾系统
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这些舰艇配备了美国 “ 宙斯盾 ”( Aegis )武器技术,能够在其防空网络中同时跟踪数百个空中目标。F100 “ 阿尔瓦罗・德・巴赞 ” 级 多用途护卫舰是少数几型非美国海军装备 “ 宙斯盾 ”( Aegis )作战系统及其配套的 AN/SPY – 1 雷达的战舰之一。日本的 “ 金刚 ”( Kongo )级、韩国的 “ 世宗大王 ”( Sejong the Great )级 、由 F100 级衍生而来的 挪威 “ 弗里乔夫・南森 ”( Fridtjof Nansen )级 护卫舰也采用了 “ 宙斯盾 ”( Aegis )系统。洛克希德・马丁( Lockheed Martin )公司、纳万蒂亚( Navantia )公司和美国海军正在进行最终的系统集成工作。
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F105 型将作为澳大利亚 “ 霍巴特 ”( Hobart )级 驱逐舰(此前被称为 “ 防空驱逐舰 ”)的基础。澳大利亚政府于 2007 年 6 月宣布,将与纳万蒂亚( Navantia )公司合作,为澳大利亚皇家海军( RAN )建造 3 艘 F100 型舰艇,首舰定于 2014 年交付。
澳大利亚政府还在 2016 年 4 月确认,改进型 F100 级是为澳大利亚皇家海军现役 “ 安扎克 ”( Anzac )级 护卫舰寻找替代舰的三个入围方案之一。
“阿尔瓦罗・德・巴赞” 级 护卫舰是西班牙海军首批在舰体中采用防弹钢的现代化舰艇,其动力装置安装在防振支架上,以降低噪音,减少被潜艇探测到的概率。最初 4 艘舰的合同价值为 16.83 亿欧元,但最终成本达到 18.1 亿欧元。截至 2010 年,据估计最后一艘舰艇 F – 105 的成本为 8.34 亿欧元(约合 11 亿美元)。
“阿尔瓦罗・德・巴赞” 级护卫舰凭借先进的 “ 宙斯盾 ” 系统,大幅提升了西班牙海军的防空能力,同时其技术输出也展现了该级舰在国际军贸市场的认可度,成为西班牙海军工业的又一标志性成果。
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