美国🇺🇸 格鲁曼 S-2 跟踪者 Grumman S-2 Tracker-锋向兵库

格鲁曼 S-2 “ 跟踪者 ”（ Grumman S-2 Tracker，1962 年前编号为 S2F ）是美国海军首款投入服役的专用单机体反潜战（ASW）飞机。由格鲁曼（ Grumman ）公司设计并初期制造，该机型采用常规布局 —— 螺旋桨驱动，配备双 radial 发动机，高单翼可折叠以适应航母储存需求，起落架为前三点式。作为一款性能可靠的反潜平台，“ 跟踪者 ” 出口至全球多个国家的海军，成为冷战时期舰载反潜力量的重要组成部分。

参数	详情
基本信息	中英文名称对照： ” 格鲁曼 S-2 跟踪者 ” 反潜机（ Grumman S-2 Tracker Anti-submarine Aircraft ），军方编号 ” S-2 ” ，衍生型号包括 ” S-2A ” 、” S-2B ” 、” S-2E ” 、” S-2G ” 等机型定位：舰载反潜机，属于第一代专用舰载固定翼反潜机研制时间： 1952年开始研制，1952年12月首飞，1954年正式服役服役状况： 1954-1976年在美国海军服役，出口型号在多个国家使用至21世纪初
体型参数	机长： 13.26米机宽（翼展）： 22.12米（展开），8.33米（折叠）机高： 5.05米机翼面积： 47.10平方米空重：约8,505公斤最大起飞重量： 13,220公斤最大有效载荷：约2,180公斤（包括武器和设备）
制造厂家	主制造商：美国 ” 格鲁曼飞机工程公司 ” （ Grumman Aircraft Engineering Corporation ），后并入 ” 诺斯罗普·格鲁曼公司 ” （ Northrop Grumman ）生产数量：约1,284架（包括各型号）是否出口：是，出口至加拿大、澳大利亚、日本、阿根廷、巴西等20多个国家仿制型号：加拿大 ” 德·哈维兰公司 ” 获授权生产 ” CS2F ” 型号；日本 ” 新明和工业 ” 生产 ” S-2F ” （日本海上自卫队型号）北约名称： ” 跟踪者 ” （ Tracker ），无其他特殊北约代号
发动机与性能	发动机型号： 2台 ” 莱特 R-1820-82WA 型 ” 星形活塞发动机（ Wright R-1820-82WA ）单台功率： 1,525马力（约1,137千瓦）最大飞行速度： 430公里/小时（ 232节）巡航速度： 240公里/小时（ 130节）（巡逻时）实用升限： 6,400米最大航程： 2,090公里（ 1,130海里）续航时间：约5小时（巡逻任务）
武器系统	反潜武器： – 型号： ” MK 43型 ” 、” MK 44型 ” 或 ” MK 46型 ” 反潜鱼雷 – 数量：最多4枚（机身弹舱及翼下挂架） – 射程：约5-11公里（视型号而定） – 制造厂家：美国 ” 霍尼韦尔公司 ” （ Honeywell ）其他武器： – ” 深水炸弹 ” （最多4枚） – ” 火箭弹 ” （ 127毫米火箭弹，最多8枚） – 250磅 ” 航空炸弹 ” （最多8枚）反潜设备： – ” 磁异探测器 ” （ MAD ） – ” 声呐浮标 ” （最多32枚） – ” 搜索雷达 ” （ AN/APS-38型，后期型号为AN/APS-88型） – ” 电子支援措施 ” （ ESM ）系统
航电系统	雷达系统： ” AN/APS-88型 ” 搜索雷达（后期型号），对潜望镜探测距离约32公里导航系统： ” 惯性导航系统 ” + ” 无线电罗盘 ” + ” 塔康导航系统 ” 通信系统：高频（ HF ）、甚高频（ VHF ）电台，舰载数据链反潜指挥系统： ” ASQ-10型 ” 反潜火控系统乘员： 4人（包括飞行员、副驾驶、战术协调员、传感器操作员）
同时代外军对比	苏联 ” 别-12 海鸥 ” 水上反潜机： – 起降方式： ” 别-12 ” 为水上飞机，” S-2 ” 为舰载固定翼飞机 – 动力： ” 别-12 ” 采用涡轮螺旋桨发动机，” S-2 ” 为活塞发动机 – 航程： ” 别-12 ” 航程更远（ 3,800公里 vs 2,090公里） – 速度： ” 别-12 ” 最大速度更快（ 540公里/小时 vs 430公里/小时）英国 ” 费尔雷塘鹅 ” 反潜机： – 设计：均为舰载反潜机，” 塘鹅 ” 采用独特的三发设计 – 动力： ” 塘鹅 ” 采用涡轮螺旋桨发动机，功率更大 – 载荷：两者有效载荷相近 – 速度： ” S-2 ” 最大速度更快（ 430公里/小时 vs 400公里/小时）法国 ” 布雷盖 1050 信天翁 ” 反潜机： – 尺寸： ” 信天翁 ” 更大（机长18.7米 vs 13.26米） – 动力： ” 信天翁 ” 采用2台涡轮螺旋桨发动机 – 航程： ” 信天翁 ” 航程更远（ 4,800公里 vs 2,090公里） – 用途： ” 信天翁 ” 以陆基为主，” S-2 ” 专注舰载反潜

格鲁曼公司共生产 1,185 架 “跟踪者”，另有 99 架编号为 CS2F 的机型由加拿大德哈维兰（ de Havilland Canada ）公司获得许可生产。

S-2F/S-2A 基础型

作为 “ 跟踪者 ” 的首个量产型号，S-2F（ 1962 年后改称 S-2A ）是美军及盟友装备的主力型号。其设计围绕反潜核心任务展开，机身内置弹舱可搭载各类反潜武器，同时配备了早期的搜潜雷达、声纳浮标投放系统等设备。动力系统采用两台莱特 R-1820-82WA 9 缸风冷 radial 活塞发动机，单台功率 1,525 马力（1,137 千瓦），为执行长时间海上巡逻任务提供了稳定动力。

S-2B/S-2F-2

在 S-2A 基础上进行了电子设备升级，重点提升了反潜探测系统的灵敏度和可靠性。换装了更先进的声纳浮标接收设备和磁异探测器，使其在复杂海况下的目标识别能力得到增强。同时，对发动机的燃油系统进行优化，略微提升了续航时间，更好地满足持续反潜巡逻的需求。

S-2C/S-2F-3

主要改进集中在武器系统兼容性上，除保留原有反潜武器挂载能力外，增加了对新型制导鱼雷的支持，可搭载当时更先进的 Mk 44 轻型反潜鱼雷，攻击精度和毁伤效能较早期型号有明显提升。此外，座舱内的显示设备进行了整合，减少了乘员的操作负担，提升了作战效率。

S-2D/S-2F-4

针对夜间和恶劣气象条件下的反潜作战进行了改进，加装了夜间低空导航和红外探测系统，使 “跟踪者” 具备了全天候作战能力。机身外部增加了防雷条和防冰装置，提高了在复杂气象环境中的生存性。动力系统方面，对发动机进行了延寿改进，降低了维护成本。

S-2E

这是一款侧重侦察与电子战的衍生型号，减少了部分反潜武器搭载空间，转而安装了更多的电子侦察设备，可对敌方潜艇的雷达信号、通信信号进行截获和分析，为舰队提供早期预警和电子情报支持。同时保留了基础的反潜能力，可在必要时执行攻击任务。

S-2G

作为 “跟踪者” 系列的后期改进型，融合了此前各型号的技术成果，进行了全面的现代化升级。换装了功率更大的莱特 R-1820-82UAN 发动机，提升了飞行性能和爬升率。电子系统方面，引入了数字式数据处理单元，实现了探测数据的自动化分析和传输，与舰载指挥系统的协同能力大幅增强。部分 S-2G 还加装了空中加油探管，进一步延长了航程和任务持续时间。

CS2F（加拿大生产型号）

由加拿大德哈维兰公司授权生产的版本，根据加拿大皇家海军的需求进行了适应性调整。在机身结构上采用了更多的防腐蚀材料，以适应北大西洋的恶劣海洋环境。电子设备方面，整合了加拿大自研的部分通信和导航系统，更好地与本国海军的作战体系兼容。CS2F 系列包括 CS2F-1、CS2F-2 等子型号，分别对应不同阶段的改进，在加拿大海军的反潜力量中服役多年。

US-2 教练 / 运输型

从部分 S-2 基础型号改装而来，拆除了反潜作战设备，改为安装教学模拟系统和乘员训练座椅，主要用于培训 “跟踪者” 机组人员。同时具备一定的运输能力，可搭载少量人员和物资，执行短途运输任务。如荷兰海军曾将 4 架 S-2N 改装为 US-2N 标准，用于机组训练和后勤支援。

“跟踪者” 系列凭借其可靠的性能、多样的改进型号，在全球多个国家的海军中服役多年，见证了冷战时期舰载反潜作战体系的发展与演变。其设计理念为后续的舰载反潜机提供了重要参考，即使在喷气式反潜机逐渐兴起后，“跟踪者” 仍以其低成本、高性价比的特点，在一些国家的海军中继续发挥作用直至 20 世纪 70 年代末。