美国格鲁曼飞机工程公司 Grumman Aircraft Engineering Corporation

自 1930 年在一间租来的车库里开业以来，格鲁曼（ Grumman ）已经走过了漫长的道路。其 6 位创始人和 15 名员工在一年内完成了首份政府合同：交付两艘水陆两用飞机浮筒。如今，该公司在长岛的 35 家工厂和 25 个现场地点拥有超过 25,000 名员工，参与的研发和生产项目涵盖飞机、航天器、支援设备、陆地车辆、水面舰艇和潜水器。

格鲁曼军用飞机的历史始于 1933 年 FF – 1（一款海军双翼战斗机）的研发，随后陆续推出了海军的 “ 入侵者 ”（ Intruders ）系列、陆军的 “ 莫霍克 ”（ Mohawks ）系列以及当前的海军 F – 14 “ 雄猫 ”（ Tomcat ）战斗机。

该公司为美国海事管理局生产了 “ 丹尼森 ”（ Denison ）水翼艇，为商业服务生产了 “ 海豚 ”（ Dolphin ）水翼艇，以及军用的 PG（H）“ 弗拉格斯塔夫 ”（ Flagstaff ）水翼艇。在海底研究方面，格鲁曼设计并制造了研究潜水器 “ 本・富兰克林 ”（ Ben Franklin ），用于具有历史意义的墨西哥湾流漂流任务。

在商业航空领域，格鲁曼生产了用于农作物喷粉和喷雾的 “ 农业猫 ”（ Ag – Cat ），以及喷气式 “ 湾流 II ”（ Gulfstream II ）公务机 —— 这是 “ 湾流 I ”（ Gulfstream I ）的后续机型，后者共生产了 200 架。

随着获得美国交通部的合同，格鲁曼在新型客运工具领域取得进展 —— 轨道气垫车（ TACRV ）。风洞测试已完成，格鲁曼轨道气垫车的测试计划在科罗拉多州普韦布洛的联邦高速地面交通测试中心进行。

早年间，该公司就在飞机设计和制造方面树立了卓越声誉，这种品质在第二次世界大战期间尤为突出。在此期间，格鲁曼不仅制造并交付了超过 17,000 架作战飞机，还获得了 5 次海军 “E” 级生产奖，荣获总统功绩勋章，并创下了无与伦比的军事生产记录（仅一家工厂在一个月内就生产了 600 多架 “ 地狱猫 ”（ Hellcats ））。格鲁曼的 “ 地狱猫 ”（ Hellcats ）、“ 野猫 ”（ Wildcats ）和 “ 复仇者 ”（ Avengers ）在太平洋战区摧毁的敌机约占总数的三分之二。

格鲁曼在商业领域也有着令人钦佩的记录。从 1936 年 “鹅”（ Goose ）水陆两用飞机问世，到如今 “ 湾流 II ” 双喷气公务机的成功，格鲁曼的商用飞机在服务和耐用性方面已建立起全球声誉。

太空时代的到来，带来了格鲁曼自二战以来最大的扩张期。这也确立了格鲁曼及其位于长岛的地理位置，成为美国太空支持的主要技术来源之一。

1960 年，美国国家航空航天局（NASA）授予格鲁曼首份重大航空航天合同，即研发轨道天文台（ OAO ）系列航天器。

然而，影响最深远的航空航天合同是在 1962 年授予的，当时美国国家航空航天局选择格鲁曼研发 “ 阿波罗 ”（ Apollo ）登月舱（LM）。目前，格鲁曼与美国国家航空航天局签订合同，研究高能天文观测台（ HEAO ）和航天飞机。

1969 年，公司完成了结构性重组，确保格鲁曼在航空航天业以及许多其他多元化行业持续发展。40 年来，该公司一直以格鲁曼飞机工程公司（Grumman Aircraft Engineering Corporation）为名。名称中去掉了 “飞机工程”（Aircraft Engineering）一词，成立了母公司 —— 格鲁曼公司（ Grumman Corporation ），如今该公司管理着多家子公司的运营：格鲁曼航空航天公司、格鲁曼联合工业公司、格鲁曼数据系统公司、格鲁曼生态系统公司、格鲁曼国际公司和蒙托克航空公司。