法国🇫🇷 沃特 F-8 十字军战士 超音速舰载攻击机

沃特 F-8 “十字军战士”（ Vought F-8 Crusader ，最初编号 F8U ）是一款单引擎超音速舰载空优喷气式战机，由沃特公司（Vought）为美国海军、海军陆战队（取代沃特 F7U “ 弯刀 ”）及法国海军研制。首架 F-8 原型机于 1955 年 2 月完成首飞，在越南战争中大放异彩。作为美国最后一款以机炮为主要武器的战斗机，它被誉为 “ 最后的枪手 ”（The Last of the Gunfighters）。

法国海军的 “量身定制” 之路

20 世纪 60 年代初，法国海军航空兵（Aéronavale）需要一款舰载战斗机，部署于新型航母 “ 克莱蒙梭 ” 号（ Clemenceau ）和 “ 福煦 ” 号（ Foch ）。当时美国海军刚列装的 F-4 “ 鬼怪 ”（ Phantom ）因体型过大，无法适配法国小型航母。1962 年 3 月 16 日，美国 “ 萨拉托加 ” 号航母（ USS Saratoga ）的 VF-32 中队 2 架 F-8 在 “ 克莱蒙梭 ” 号上完成起降测试后，法国最终选定 “ 十字军战士 ”，订购 42 架。

法国版 “ 十字军战 士” 以 F-8E 为基础改装，以适应本国航母：机翼最大倾角从 5 度增至 7 度，加装吹气襟翼提升升力；武器系统改为可搭载 2 枚法国 “ 马特拉 R.530 ”（ Matra R.530 ）雷达或红外制导导弹（保留挂载美国 “ 响尾蛇 ” 导弹的能力）。这款被称为 F-8E (FN) 的战机于 1964 年 10 月至 1965 年 2 月交付，1964 年 10 月 1 日，法国海军首个 “ 十字军战士 ” 中队 ——12F 中队重新激活；1965 年 3 月 1 日，14F 中队接收战机，取代老旧的 “ 海盗 ” 式战机。

实战历程：从非洲到巴尔干的坚守

• 1974 年 10 月（“ 克莱蒙梭 ” 号）和 1977 年 6 月（“ 福煦 ” 号），14F 中队的 “ 十字军战士 ” 参与吉布提上空的 “ 蓝宝石行动 ”（ Saphir missions ）。1977 年 5 月 7 日，2 架 “ 十字军战士 ” 分别巡逻时，长机误与也门米格 – 21 发生缠斗（原以为是与驻吉布提的法国空军 4/11 “ 汝拉 ” 中队 F-100 “ 超级佩刀 ” 的训练），长机呼叫僚机支援，最终双方均返航，这是法国 “ 十字军战士 ” 唯一一次实战拦截。
• 1983 年，黎巴嫩任务中为 “达索 – 布雷盖 超级军旗” 攻击机护航。
• 1984 年 10 月，“ 福煦 ” 号携 12F 中队参与利比亚沿海 “ 米尔米隆行动 ”（ Operation Mirmillon ），对卡扎菲政权形成威慑。
• 两伊战争期间，“ 克莱蒙梭 ” 号特遣队（含 12F 中队）部署波斯湾。
• 1993 年起，“十字军战士” 从亚得里亚海的两艘航母起飞，参与前南斯拉夫任务，1999 年 6 月 “ 三叉戟行动 ”（Operation Trident）中完成科索沃任务后逐步退场。

改型与退役：为 “阵风” 让路

法国海军的 “十字军战士” 历经多次改装：1969 年换装 F-8J 型机翼；1973 年加装 “ 马特拉 R550 魔术 ” 红外制导导弹；1979 年改进加力燃烧室；1988 年升级为全向攻击的 “ 魔术 2 ” 导弹；1989 年停用老旧的 R.530 导弹（此后无雷达制导导弹）。

因 “ 阵风 ” 战机研发延迟，1989 年法国决定翻新 17 架 F-8E (FN) 以延长服役 10 年：重新布线、翻新液压系统、强化机身结构以提升疲劳寿命；升级航电（改进导航套件、新增雷达告警接收机），这些战机被重新编号为 F-8P（“ P ” 代表 “ Prolongé ”，即 “ 延长服役 ”，与菲律宾的 F-8P 无关）。

尽管法国海军参与了 1991 年 “ 沙漠风暴行动 ” 和 1999 年科索沃行动，“ 十字军战士 ” 未再参战，2000 年被 “ 达索 阵风 M ” 取代，成为全球最后退役的 “ 十字军战士 ”。

法国海军主要改型

• F-8E(FN)：为法国海军定制的空优型，通过增大缝翼和襟翼偏转角、加装附面层控制系统提升机翼升力，扩大平尾面积，搭载 AN/APQ-104 雷达（AN/APQ-94 的升级版），共建造 42 架。
• F-8P：20 世纪 80 年代末，17 架法国海军 F-8E (FN) 经重大翻新以延长服役 10 年，1999 年退役。

性能参数

• 机组：1 人
• 长度：17.059 米（55 英尺 11.6 英寸）
• 翼展：10.87 米（35 英尺 8 英寸）
• 高度：4.803 米（15 英尺 9.1 英寸）
• 机翼面积：34.8 平方米（375 平方英尺）
• 空重：8528 公斤（18800 磅）
• 最大起飞重量：13154 公斤（29000 磅）
• 最大速度：1974 公里 / 小时（1227 英里 / 小时；1066 节），在 10973 米（36000 英尺）高度，马赫数 1.8
• 实用升限：18000 米（58000 英尺）
• 动力装置：1 台普拉特・惠特尼 J57-P-20A 加力涡喷发动机，干推力 51 千牛（11400 磅力），加力推力 80 千牛（18000 磅力）

武器装备

• 机炮：机身下部 4 门 20 毫米柯尔特 Mk 12 机炮，每门备弹 125 发
• 挂点：
  • 机身两侧 2 个 Y 型挂架（可挂载 AIM-9 “响尾蛇” 导弹或 “ 祖尼 ” 火箭）
  • 翼下 2 个挂点，最大载重 2000 公斤（4000 磅），可挂载 4 枚 AIM-9 “响尾蛇” 或 “ 马特拉 R550 魔术 ” 导弹

F-8 “ 十字军战士 ” 以 “ 最后的机炮战斗机 ” 之名，在法国海军中书写了 36 年的服役史。从适配小型航母的改装，到吉布提的紧急拦截，再到巴尔干的持续巡逻，它以超音速性能和可靠的空战能力，支撑起法国海军舰载防空的 “ 半边天 ”。尽管后期因导弹系统简化、机体老化逐渐落后，但多次翻新使其成功 “ 续命 ” 至 “ 阵风 M ” 接棒，成为法国海军从 “ 冷战应急 ” 到 “ 新时代转型 ” 的见证者，也为超音速舰载机的设计与运用留下了浓墨重彩的一笔。