法国🇫🇷 AS565 黑豹多任务军事直升机-锋向兵库

欧洲直升机（现空客直升机）AS565 “ 黑豹 ”（ Panther ）是欧洲直升机 AS365 “ 海豚 ” 中型双引擎多用途直升机的军用版本。“黑豹” 的军事任务范围广泛，包括战斗突击、火力支援、反潜战、反水面战、搜索救援以及医疗后送（MEDEVAC）等。

参数分类	详情
基本信息	名称： ” 黑豹 ” 直升机（ Panther ）型号： AS565 MB （海军型） / AS565 SA （陆军型）直升机类型：多用途轻型直升机制造厂家：法国空客直升机公司（ Airbus Helicopters ）研发时间： 1979年开始研发首飞时间： 1982年服役时间： 1984年衍生型号： AS365 N3 （民用型）、H155 （升级型）用户：法国海军、法国陆军、泰国海军、沙特阿拉伯等
体型参数	长度： 13.68米（含旋翼）高度： 4.01米旋翼直径： 11.94米尾桨直径： 2.10米空重： 2,380公斤最大起飞重量： 4,300公斤燃油容量： 1,100升内部载员： 1名飞行员 + 8名乘客（运输配置）外部载荷：可挂载1,600公斤武器或货物
发动机与性能	发动机： – 型号： 2台 Turbomeca Arriel 2C 涡轮轴发动机 – 单台功率： 746千瓦（ 1,000轴马力） – 总功率： 1,492千瓦（ 2,000轴马力） – 发动机制造商：法国透博梅卡公司（ Turbomeca ） – 燃油类型：航空煤油 – 燃油系统：双独立油箱，总容量1,100升 – 应急动力：可提供30分钟的应急动力性能参数： – 最大速度： 296公里/小时 – 巡航速度： 260公里/小时 – 实用升限： 6,000米 – 悬停高度： 3,500米（有地效） / 2,700米（无地效） – 最大航程： 827公里 – 续航时间： 4小时 – 爬升率： 8.5米/秒航电系统： – 导航系统： GPS/INS组合导航系统 – 自动驾驶： 3轴自动驾驶系统 – 气象雷达：可选装多普勒气象雷达 – 通信系统： VHF/UHF通信电台，加密语音通信 – 电子对抗：可选装雷达告警接收机、红外干扰弹发射器北约名称：黑豹（ Panther ）
武器系统	固定武器： – 12.7毫米勃朗宁 M2 重机枪（可选装） – 射速： 450-550发/分钟 – 射程： 1,800米 – 备弹量： 300-500发外挂点： 4个翼下外挂点，可挂载多种武器组合反舰导弹： – 2枚 AM39 飞鱼反舰导弹 – 射程： 50-70公里 – 速度： 0.9马赫 – 战斗部： 165公斤高爆炸药空空导弹： – 4枚 Mistral 西北风空空导弹 – 射程： 6公里 – 速度： 2.6马赫 – 制导：红外制导 – 战斗部： 3公斤高爆炸药火箭弹： – 2个 19联装 SNEB 68毫米火箭发射巢 – 射程： 2-7公里 – 火箭弹类型：高爆弹、反坦克弹、照明弹等鱼雷： – 2枚 MU90 冲击轻型鱼雷 – 射程： 11公里 – 速度： 50节 – 战斗部： 100公斤高爆炸药 – 制导：主/被动声纳反潜装备： – 吊放声纳：可选装 HS-12吊放声纳 – 声纳浮标：可携带12枚声纳浮标 – 磁异探测器：可选装 MAD磁异探测器电子战设备： – 雷达告警接收机：可探测敌方雷达信号 – 红外干扰弹发射器：可发射红外干扰弹 – 箔条发射器：可发射金属箔条干扰雷达
同时代对比	美国贝尔 AH-1Z 蝰蛇武装直升机 – 武器载荷： AH-1Z 更大（约2,700公斤 vs 1,600公斤） – 速度： AH-1Z 更快（约299公里/小时 vs 296公里/小时） – 作战半径： AH-1Z 更远（约580公里 vs 413公里） – 优势： AH-1Z 专为对地攻击设计，火力更强； AS565 更灵活，适合多任务。俄罗斯卡-52 短吻鳄武装直升机 – 武器载荷：卡-52 更大（约2,800公斤 vs 1,600公斤） – 速度：卡-52 更快（约310公里/小时 vs 296公里/小时） – 防护：卡-52 更好（飞行员座舱装甲） – 优势：卡-52 火力和防护更强； AS565 更适合海上任务。英国山猫 HMA8 直升机 – 武器载荷：相近（约1,360公斤 vs 1,600公斤） – 速度： AS565 更快（约296公里/小时 vs 259公里/小时） – 航电系统： AS565 更先进（数字式航电） – 优势： AS565 速度更快、航电更先进；山猫更成熟。意大利 AW109 武装直升机 – 武器载荷： AS565 更大（约1,600公斤 vs 1,000公斤） – 速度：相近（约285公里/小时 vs 296公里/小时） – 航程： AS565 更远（约827公里 vs 648公里） – 优势： AS565 更适合海上任务和重载荷； AW109 更灵活。

研发历程：从民用 “海豚” 到军用 “黑豹”

法国🇫🇷 空客 AS365 海豚直升机

20 世纪 80 年代，法国航空航天公司（ Aerospatiale ）决定在其畅销的欧洲直升机 AS365 “ 海豚 ” 基础上，研发一款专用军用版本。项目以民用型 SA365 N “ 海豚 ” 为起点，新旋翼机设计定位为执行通用任务、反坦克、 troop 运输和海上作战。1984 年 2 月 28 日，军用变体原型机（编号 AS365M ，后命名为 “黑豹”）完成首飞，共制造了 3 架原型机。

1986 年 5 月，法国航空航天公司正式启动 AS365M 的生产，当时该公司预计 “黑豹” 的长期销量将超过 400 架。初始生产型号最初编号为 AS365 K，后不久重新编号为 AS565 “ 黑豹 ” 并广为人知。早期型号由两台透博梅卡 “ 阿赫耶 ” 1M1 涡轮轴发动机提供动力；1995 年，欧洲直升机开始推出动力更强的 “黑豹” 版本，改用新型透博梅卡 “阿赫耶” 2C 发动机。

2016 年 2 月，空客直升机承诺，若印度海军选择其参与 utility 直升机采购项目，将把 AS565 “黑豹” 的全球生产线迁至印度。2016 年 4 月，得益于从静态生产线改为节拍流生产线，以及零部件交付周期缩短 30%，AS565 “黑豹” 的生产速度显著提升。

制造商变迁

法国航空航天（1970-1992）→ 欧洲直升机（1992-2014）→ 空客直升机（2014- ）

作为 “ 海豚 ” 家族的军用延伸，AS565 “ 黑豹 ” 通过针对性的军事化改造，将民用平台的可靠性与军事任务的专业性完美结合。从陆战突击到海上反潜，从火力支援到紧急救援，“黑豹” 以其多任务适应性成为多国军队的核心装备，印证了现代军用直升机 “一型多能” 的发展趋势，也彰显了欧洲直升机工业在军民融合领域的技术实力。