美国🇺🇸 EA-18G 咆哮者 电子战飞机 Boeing EA-18G Growler

波音 EA-18G “ 咆哮者 ”（ Boeing EA-18G Growler ）是美国舰载电子战飞机，由双座型波音 F/A-18F “ 超级大黄蜂 ”（ Super Hornet ）改装而来，专门执行电子战任务。这款战机接替了 诺斯罗普・格鲁曼 EA-6B “ 徘徊者 ”（ Prowlers ）在美国海军的角色，其电子战能力主要由诺斯罗普・格鲁曼提供。EA-18G 于 2007 年投产，2009 年末正式加入美国海军服役；澳大利亚也采购了 13 架，2017 年进入皇家澳大利亚空军序列。

需求与测试

2001 年 11 月 15 日，波音完成 F/A-18F “ F-1 ” 原型机的首次飞行演示，该机搭载 ALQ-99 电子战系统，作为 EA-18 “ 机载电子攻击 ”（ AEA ）概念机验证平台。2003 年 12 月，美国海军与波音签订 EA-18G 研发合同：波音作为主承包商负责前机身、机翼制造及总装，诺斯罗普・格鲁曼作为主要分包商提供中后机身及核心电子战系统。当时海军计划采购 90 架 EA-18G 。

2004 年 10 月 22 日，首架 EA-18G 测试机启动生产；2006 年 8 月 3 日，首架测试机 EA-1 下线，8 月 15 日在圣路易斯首飞，9 月 22 日转场至马里兰州帕图克森特河海军航空站。EA-1 主要用于 “ 空战环境测试与评估设施 ”（ACETEF）的暗室地面测试。

第二架测试机 EA-2 于 2006 年 11 月 10 日首飞，11 月 29 日交付帕图克森特河基地，负责电子攻击系统的飞行测试，初期在大西洋测试靶场（ATR）开展研发测试，后转至加州中国湖海军武器站的电子战靶场（ECR）。这两架测试机均由 F/A-18F（序列号 F-134 和 F-135）改装而来，因并非原生 “咆哮者”，被海军命名为 NEA-18G ，隶属 VX-23 “ 咸狗 ” 测试中队。截至 2008 年 6 月，已有 5 架 “ 咆哮者 ” 参与飞行测试。

采购与量产

2006 年 4 月，美国政府问责局（GAO）发布报告，担忧 EA-18G 的电子战系统尚未成熟，可能导致 “成本超支和进度延误”，建议国防部考虑升级更多 EA-6B “ 徘徊者 ” 的 ICAP III 系统以填补能力缺口，并调整 EA-18G 初期生产计划，待其 “证明全功能后再采购”。2008 年 GAO 报告中，国防部作战测试与评估主任质疑：“ 咆哮者 ” 仅 2 人机组能否承担 “徘徊者” 4 人机组的工作量。

美国海军计划采购 57 架 EA-18G 以替换现役 EA-6B ，其中多数部署在 惠德贝岛海军航空站 。2007 年，国防部批准该项目进入低速初始生产，2008 年完成飞行测试。2009 年第三季度，全速率生产获批（11 月 23 日正式确认），波音计划将产能提升至每年 20 架。2009 年 7 月 9 日，詹姆斯・卡特赖特将军向美国参议院军事委员会表示，继续 F/A-18 生产线的关键原因是 “作战指挥官急需 EA-18G 独有的空中电子战能力”。

2010 年 5 月 14 日，波音与美国国防部达成多年合同，未来 4 年再采购 66 架 F/A-18E/F 和 58 架 EA-18G，使 “ 咆哮者 ” 总订单达 114 架。2011 年 2 月，国防部认定 EA-18G “仍未具备作战适用性”，波音随后通过软件更新解决问题；同年 12 月，作战测试与评估部门确认其 “作战有效且适用”。

2014 年 12 月 19 日，海军宣布计划调整生产合同：将 “咆哮者” 月产量从 3 架降至 2 架，并额外采购 15 架，使圣路易斯生产线维持至 2017 年 —— 波音表示，月产量低于 2 架将难以维持生产线。

基于 “超级大黄蜂” 的电子战优化

EA-18G “ 咆哮者 ” 的飞行性能与 F/A-18E/F “ 超级大黄蜂 ” 接近，这使其既能执行护航干扰，也能完成传统的防区外干扰任务（雷达干扰与欺骗），可全程伴随 F/A-18 参与攻击任务的各个阶段。为提升电子战任务的飞行稳定性，波音改进了前缘整流罩、机翼折叠铰链整流罩，增加了翼刀和副翼 “扰流条”。

“ 咆哮者 ” 与标准 “ 超级大黄蜂 ” 的共通性超 90%，共享机身、雷神 AN/APG-79 有源相控阵雷达（ AESA ）及武器系统（ 如 AN/AYK-22 外挂管理系统 ）。专用电子战设备主要安装在原 20 毫米机炮位置的托盘及翼尖，保留 9 个武器站用于挂载额外武器或干扰吊舱。

核心电子战设备包括：翼尖的 AN/ALQ-218 宽带接收机、ALQ-99 高低频段战术干扰吊舱。两者结合形成全频谱电子战套件，可探测并干扰所有已知地空威胁，但现有吊舱可能难以应对新兴威胁。

EA-18G 最多可挂载 5 个 ALQ-99 干扰吊舱 ，通常搭配 2 枚 AIM-120 “ 阿姆拉姆 ”（ AMRAAM ）导弹或 AGM-88 “ 哈姆 ”（ HARM ）导弹。其搭载的 INCANS 干扰抵消系统，使机组在干扰敌方通信时仍能保持语音通信 —— 这是 EA-6B 不具备的能力。此外，还配备通信接收与干扰系统，可压制空中通信威胁。

不过，ALQ-99 吊舱可靠性较差，内置测试（ BIT ）频繁失效，可能导致机组带着未察觉的故障执行任务；同时，它会干扰机上 AESA 雷达，增加两人机组的工作负荷，并限制 “ 咆哮者 ” 的最大速度。

波音 计划推进多项升级：未来可能替换 ALQ-99 雷达干扰吊舱，增加新武器，更换卫星通信接收机。“咆哮者” 是 “下一代干扰机”（NGJ）的初始平台，该系统采用有源相控阵（ AESA ）技术，可精准聚焦干扰能量。2012 年 5 月，美国海军决定优先在 EA-18G 上集成 NGJ（计划 2020 年服役），暂缓 F-35 的相关工作。此外，波音还提出 “ 咆哮者精简型 ”（ Growler Lite ）出口方案，移除干扰吊舱，专注电子侦察而非攻击。

3 架联网的 “咆哮者” 可实时生成敌方射频源的瞄准轨迹，但受限于海军中队的最小规模，这一能力难以常态实现。通过更快的数据链，“咆哮者” 可利用电子战吊舱精确定位信号源：3 机编队中，1 架探测到信号（如手机）后，另两架同步接收，通过信号到达时间差 “三角定位”，将目标范围缩小至 “极小区域”。2015 年初，海军演示验证了这一概念：配备 罗克韦尔・柯林斯战术瞄准网络技术（ TTNT ）和 ALQ-218 接收机的 EA-18 ，可在防区外定位目标舰艇辐射源，且无需开启自身雷达暴露位置。2015 年 12 月 1 日，波音宣布为海军 EA-18G 升级 TTNT 数据链。

2011 年 “ 奥德赛黎明 ” 行动（利比亚）后，澳大利亚皇家空军决定为其 12 架 “ 咆哮者 ” 加装雷神 AN/ASQ-228 ATFLIR 前视红外吊舱：美军 “ 咆哮者 ” 虽能通过雷达和探测器定位目标，但缺乏视觉确认能力，吊舱可缩短 “杀伤链”；此外，澳军 “ 咆哮者 ” 还配备 AIM-9X “ 响尾蛇 ” 导弹 —— 美国海军是否跟进尚未可知。

美国海军的部署与战绩

2008 年 6 月 3 日，首架列装舰队的 “ 咆哮者 ” 交付 惠德贝岛海军航空站 的 VAQ-129 “ 维京人 ” 中队 。2009 年 7 月下旬，EA-18G 完成作战评估，被评定为 “具备作战效能和适用性”；8 月 5 日，VAQ-129 和 VAQ-132 的 “咆哮者” 在 “ 哈里・S・杜鲁门 ” 号（ CVN-75 ）完成首次舰载拦阻着陆。

2009 年 10 月，VAQ-132 “ 蝎子 ” 中队成为首个具备部署能力的 “ 咆哮者 ” 中队。2011 年 2 月 17 日，首次实战部署启动。为避免与 EA-6B “ 徘徊者 ”（Prowler）混淆，“ 咆哮者 ” 在飞行操作中的无线电呼号为 “灰熊”（Grizzly）。截至 2011 年 5 月，已交付 48 架。

由于 EB-52H 防区外干扰机项目终止，“ 咆哮者 ” 成为美军唯一现役有人战术干扰机。美国空军计划派遣电子战军官加入海军 “ 咆哮者 ” 机组（不承担采购费用），驻惠德贝岛海军航空站的第 390 电子战中队已派员支援 VAQ-129，提供教官资源。

2011 年，EA-18G 首次参与实战 ——“ 奥德赛黎明 ” 行动，在利比亚执行 联合国禁飞区任务 。5 架 “咆哮者” 从伊拉克调往利比亚支援作战。

在 “ 繁荣卫士 ” 行动中，1 架 “咆哮者” 使用 AGM-88E “ 先进反辐射导弹 ”（ AARGM ）摧毁地面的胡塞武装 米 – 24 “ 雌鹿 ”（ Hind ）直升机 ，还首次取得空对空战果 —— 击落 1 架胡塞无人机。

2024 年末，隶属 “ 亚伯拉罕・林肯 ” 号的 VAQ-133 中队 EA-18G 首次搭载 ALQ-249 “下一代干扰机” 部署，成为海军首个列装该吊舱的中队。

澳大利亚皇家空军的采购与升级

2008 年，澳大利亚政府向美国申请采购最多 6 架 EA-18G ，计划纳入 24 架 F/A-18F “超级大黄蜂” 的订单。2009 年 2 月 27 日，国防部长乔尔・菲茨吉本宣布，24 架 “超级大黄蜂” 中的 12 架将在生产线上预设电子战改装线路，额外投入 3500 万澳元。2012 年 8 月 23 日，澳大利亚政府确认：12 架 “ 超级大黄蜂 ” 将改装为 “咆哮者”，总成本 15 亿澳元，使澳空军成为除美军外唯一装备该型电子战系统的军队。

2013 年 5 月 3 日，澳大利亚政府宣布增购 12 架全新 “咆哮者”，补充现有 “ 超级大黄蜂 ” 机队。2015 年 7 月 29 日，首架交付；澳军 “咆哮者” 独有的配置包括 AN/ASQ-228 ATFLIR 瞄准吊舱和 AIM-9X 导弹，由第 6 中队操作。2017 年 7 月 7 日，12 架全部交付（部署于 安伯利空军基地 ）。

2018 年 1 月，1 架澳军 EA-18G 在奈利斯空军基地参加 “红旗” 演习时，起飞中止后起火，机组安全撤离，但飞机报废（8 月 15 日确认），损失约 1.25 亿澳元，澳大利亚政府随后寻求赔偿。2020 年 12 月 9 日，因 1 架 F/A-18F 起飞时机组弹射，澳空军停飞全部 11 架 “ 咆哮者 ” 和 24 架 F/A-18F ，事故原因待查。

2021 年 9 月 30 日，美国国务院批准向澳大利亚出售 1 架 EA-18G，替换 2018 年损失的机型；2022 年初下单（成本约 1.25 亿美元，从美国海军库存中调拨并改装至澳军标准），2023 年 2 月交付。2023 年 2 月，澳大利亚批准 20 亿澳元升级项目：由波音负责，为 “咆哮者” 加装改进传感器、增程导弹和新型干扰吊舱，并在安伯利空军基地和德拉米尔武器靶场升级雷达设施。

潜在与失败的采购案例

日本

2018 年 1 月 1 日，有报道称日本政府考虑采购电子战攻击机，EA-18G 是日本航空自卫队的候选机型之一。

更新： 现证实，日本目前没有正式装备EA-18G。不过，美国在日本部署了多个 EA-18G 中队，如部署在 三泽基地的 VAQ-134 中队 、部署在 厚木基地 的 VAQ-209 中队等。此外，日本曾计划将 EA-18G 电子攻击机列入 2018 年底修订的《中期防卫力整备计划》，但暂无后续正式采购并装备的相关报道。

芬兰

波音与美国海军曾计划联合竞标芬兰 “HX” 战斗机项目，以 F/A-18E/F 和 EA-18G 组合替换芬空军 F/A-18C/D；2019 年 2 月 18 日，美国国防部批准向芬兰出口 EA-18G。但 2022 年 2 月，芬兰空军选择 F-35 “闪电 II”，“咆哮者” 竞标失败。

装备美军飞行中队部署