美国海军陆战队的 VMA-223 中队和 VMA-231 中队是目前仅存的两个 AV-8B 中队,合计装备有 39 架 AV-8B。不过这些海鹞战机已进入退役日程,其中约 20 架计划在 2026 年退役,其余的将在 2027 年下半年退役。
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型号 | 说明 |
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AV-8B 基本型 | 最早生产的型号,用于多任务作战和攻击任务,可从小型航母或其他平台起降,装备美国海军陆战队、西班牙海军和意大利海军 |
AV-8B(NA)夜间攻击型 | 针对夜间作战改进,加装前视红外摄像机、广角平视显示器、夜视镜和数字移动地图等,被称为 “夜鹞”,装备美国海军陆战队 |
AV-8B Plus(AV-8B+)雷达型 | 加装 AN/APG-65 雷达,可发射 AIM-120 空空导弹和 AGM-84 反舰导弹,部分早期机型升级至此标准,装备美国海军陆战队、西班牙和意大利 |
TAV-8B | 双座教练型,用于飞行训练,装备美国海军陆战队、西班牙海军和意大利海军 |
“鹞” GR.MK5 | 英国皇家空军装备的 AV-8B 变体,执行近距空中支援和侦察任务,与美国海军陆战队的 AV-8B 基本一致 |
“鹞” GR.9 | 由 GR.7/7A 升级而来,进行通信导航、敌我识别等软件升级,集成多种弹药,硬件上后机身回归金属材料以减少发动机振动损坏 |
海鹞 FRS.MK1 | 英国皇家海军装备的舰载型,从 “鹞” GR.MK3 改型而来,用于海上巡逻、舰队防空、攻击海上目标等任务 |
海鹞 FA.MK2 | 海鹞 FRS.MK1 的改进型,取消机鼻空速管,具备使用 AIM-120 先进中程空空导弹的能力,空战能力提升 |
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AV-8B “ 鹞 II ” 是一款具备垂直 / 短距起降能力的攻击机,由美国海军陆战队主导,联合英国共同研发,旨在取代早期的 AV-8A “ 鹞 ” 式攻击机。其原型机 YAV-8B 于 1978 年 11 月 9 日完成首飞,研发工作由 麦克唐纳 – 道格拉斯 公司牵头,生产则由 英国航太 与 波音 等企业协作完成。该机型凭借独特的垂直起降能力,成为海军陆战队两栖作战中的关键装备,尤其适用于缺乏大型机场的前沿部署场景。
参数 | 详情 |
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基本信息 |
中英文名称: AV-8B ” 鹞 II ” 垂直/短距起降攻击机 ( McDonnell Douglas AV-8B Harrier II )
机型定位: 第二代垂直/短距起降攻击机
衍生关系: 基于英国 鹞 式 GR.3 改进而来,1981年首飞,1985年服役
机组人员: 1人( 飞行员 )
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体型参数 |
基本尺寸:
– 机长: 46英尺4英寸( 约14.1米 )
– 翼展: 30英尺4英寸( 约9.25米 )
– 机高: 11英尺5英寸( 约3.48米 )
– 机翼面积: 240平方英尺( 约22.3平方米 )
– 展弦比: 3.85
重量参数:
– 空重: 13,700磅( 约6,214公斤 )
– 最大起飞重量: 29,300磅( 约13,308公斤 )
– 垂直起飞重量: 22,000磅( 约9,979公斤 )
– 短距起飞重量: 29,300磅( 约13,308公斤 )
– 内部燃油容量: 8,100磅( 约3,674公斤 )
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研发与生产 |
制造厂家: 美国 麦克唐纳·道格拉斯 公司 ( McDonnell Douglas )与 英国 霍克·西德利公司 ( Hawker Siddeley )联合研制
仿制型号: 意大利 阿莱尼亚公司 授权生产 AV-8B+ 型
北约名称: 鹞 II ( Harrier II )
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动力与飞行性能 |
发动机参数:
– 动力系统: 1台 劳斯莱斯 F402-RR-408 涡轮风扇发动机
– 推力: 23,800磅力( 约106千牛 ,加力 )
– 推重比: 0.81( 垂直起飞重量时 )
飞行性能:
– 最大速度: 0.81马赫( 540英里/小时,870公里/小时 )
– 巡航速度: 0.63马赫( 420英里/小时,675公里/小时 )
– 实用升限: 35,000英尺( 约10,670米 )
– 航程: 1,800海里( 2,070英里,3,330公里 ,转场 )
– 作战半径: 410海里( 472英里,760公里 ,高-低-高剖面 )
– 垂直起飞作战半径: 180海里( 207英里,333公里 )
– 爬升率: 20,000英尺/分钟( 约101.6米/秒 )
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武器与航电系统 |
武器挂载点: 7个( 2个翼尖 + 5个翼下 ),最大载荷13,200磅( 约5,990公斤 )
空战武器:
– 空空导弹: 2枚 AIM-9 ” 响尾蛇 ” 红外制导导弹
– 后期型号可挂载 AIM-120 AMRAAM 先进中距空空导弹
对地武器:
– 航空炸弹: 各种常规炸弹,包括 Mk 82 500磅炸弹、Mk 83 1,000磅炸弹等
– 精确制导武器: AGM-65 ” 小牛 ” 空地导弹、 GBU-12 ” 宝石路 ” II 激光制导炸弹
– 火箭弹: 70毫米或127毫米火箭弹发射巢
– 机炮: 2门 25毫米 GAU-12/U 五管加特林机炮( 备弹300发/门 )
航电系统:
– AN/APG-65 多模式雷达( AV-8B+ 型 )
– 前视红外( FLIR )系统
– 数字式飞控系统
– 惯性导航系统
– HUD 平显系统
特殊型号: AV-8B+ 配备 AN/APG-65 雷达,增强了对空和对地作战能力
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同时代外军对比 |
苏联 雅克-38 ” 铁匠 ” ( Yak-38 ” Forger ” )
– 代际: 同为垂直起降战机,但雅克-38为第一代
– 速度: AV-8B 最大速度0.81马赫;雅克-38为0.82马赫
– 航程: AV-8B 作战半径760公里;雅克-38约370公里
– 武器载荷: AV-8B 最大载荷5,990公斤;雅克-38为2,000公斤
苏联 雅克-141 ” 自由式 ” ( Yak-141 ” Freestyle ” )
– 代际: 雅克-141为第三代垂直起降战机
– 速度: AV-8B 最大速度0.81马赫;雅克-141为1.7马赫
– 航程: AV-8B 作战半径760公里;雅克-141约1,400公里
– 武器系统: 雅克-141可挂载中距空空导弹;AV-8B初期型号仅能挂载近距导弹
英国 鹞 GR.3 ( Harrier GR.3 )
– 设计: AV-8B 是鹞 GR.3 的改进型
– 速度: 两者最大速度接近
– 航电系统: AV-8B 配备更先进的航电和雷达系统
– 武器载荷: AV-8B 载荷更大,作战能力更强
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在外形尺寸上,AV-8B “ 鹞 II ” 机长 14.12 米,机高 3.55 米,翼展 9.25 米。重量方面,空重为 6336 千克,最大起飞重量根据起降方式有所不同,短距起飞时可达 14061 千克,垂直起飞时则为 9342 千克。
速度性能上,其最大速度在高空为 0.92 马赫,海平面为 0.85 马赫。航程表现较为灵活,转场航程( 不空中加油且携带 4 个副油箱 )达 3641 千米;作战半径则因任务模式而异,短距起飞( 366 米 )并携带 12 颗 MK82 “蛇眼” 炸弹且仅使用内部燃油时,作战半径为 167 千米,若采用高 – 低 – 高飞行剖面、短距起飞( 366 米 )、携带 7 颗 MK82 “ 蛇眼 ” 炸弹并配备副油箱,作战半径可提升至 1101 千米。续航时间方面,在距离基地 185 千米处可维持 3 小时巡逻,最大起飞重量时的起飞滑跑距离为 435 米。
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AV-8B “鹞 II” 采用后掠翼布局,机翼下设有下垂副翼和起落架舱,两翼下方各配备一个小型辅助起落架,起飞后可向上折叠。翼尖安装有喷气反作用操纵阀,机翼带有明显下反角,全动平尾同样具备下反角设计。单垂尾根部设有机背进气口,前缘呈弧形,垂尾整体为三角形,根部向后延伸出尾锥,这些设计共同保障了其在复杂起降条件下的气动稳定性。
动力系统是其核心亮点,搭载 1 台 罗尔斯・罗伊斯 F402-RR-408A ( “ 飞马 ” 11-61 ) 矢量推力涡轮风扇发动机。该发动机通过改变喷口方向,实现了垂直起降、短距起降与常规飞行模式的灵活切换,这一特性使其无需依赖大型跑道,能在两栖攻击舰、前线简易场地等环境中快速部署。
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航电系统方面,从第 167 架起,美国海军陆战队的 AV-8B 按 “夜间攻击” 标准交付,配备了前视红外( FLIR )传感器、改进型抬头显示器、低头显示器以及彩色移动地图,显著提升了夜间及复杂气象条件下的作战能力。后期改进型号 AV-8B + 则换装了从 F/A-18 战机上换装下来的 AN/APG-65 雷达,目标探测与跟踪能力得到进一步强化。
武器装备上,AV-8B “ 鹞 II ” 配备 1 门 GAU-12U 25 毫米 机炮,备弹量通常为 300 发。此外,该机可搭载多种弹药执行任务,包括 AIM-9 “ 响尾蛇 ” 空空导弹用于自卫,以及 AGM-65 “ 小牛 ” 空地导弹、MK82 系列炸弹等对面攻击武器,具备较强的多任务作战能力,能有效支援地面部队、打击敌方前沿目标及执行近距空中支援任务。
作为一款历经实战检验的垂直 / 短距起降攻击机,AV-8B “ 鹞 II ” 以其独特的部署优势和多样化的作战能力,在现代两栖作战体系中占据着重要地位。
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