关桥 航空焊接专家

今天我们要追忆的，是一位用焊枪为中国航空航天 “铸牢筋骨” 的传奇科学家 —— 国际著名焊接技术专家、中国工程院院士关桥。他以 “低应力无变形焊接” 颠覆行业认知，填补多项国内航空制造空白，更成为首位斩获国际焊接领域最高荣誉 “ IIW Fellow Award ” 的中国专家。2022 年 12 月 26 日，这位 87 岁的 “航空焊接奠基人” 在北京逝世，但他用一生践行的 “矢志振兴中华” 的初心，永远照亮中国航空制造的前行之路。

从莫斯科到中国航空，带着 “自主焊接技术” 的抱负启程

1935 年，关桥出生于山西太原。1953 年，他远赴苏联莫斯科包曼高等工学院机械系，攻读焊接专业 —— 彼时的中国，航空制造领域 “焊什么、怎么焊” 多依赖国外技术，核心焊接工艺长期受制于人。在苏联的 10 年求学时光里，关桥不仅掌握了扎实的焊接理论，更深刻领会到 “创新思维、严谨治学、理论联系实际” 的科研精神。1963 年，他带着 “发展我们自己的航空焊接技术” 的远大抱负，获科学技术副博士学位后毅然归国，踏入中国航空工业集团有限公司中国航空制造技术研究院（原第二机械工业部第四局第九研究所），从此与航空焊接结下近 60 年的不解之缘。

“我首先是一名共产党员”，这是关桥常挂在嘴边的话。归国初期，中国航空焊接面临 “材料特殊、结构复杂、变形难控” 三大难题：飞机薄壁机匣、航天壳段等关键构件，焊接后易出现变形、开裂，严重影响装备性能与安全。面对困境，关桥没有选择 “照搬国外经验”，而是一头扎进实验室，立志 “用中国人自己的技术解决中国问题”—— 这份信念，成为他日后攻克无数技术难关的精神支柱。

颠覆传统认知，用 “无变形焊接” 破解世界难题

在焊接领域，“焊接变形不可避免” 曾是全球行业共识。但关桥不信这个 “定论”—— 航空航天构件多为薄壁、高精度结构，哪怕微小变形都可能导致整体失效，必须找到 “控形控应力” 的突破路径。

经过无数次实验，关桥团队创造性地开发出 “焊接瞬态热应变高温云纹测试技术”，首次精准捕捉到焊接过程中 “局部高温、大温度梯度、大应变梯度” 下的应力应变变化规律。在此基础上，他提出并建立 “ 低应力无变形焊接理论和方法 ”：通过优化焊接参数、设计特殊工装、引入预变形补偿，让原本必然变形的板、壳、壁板类构件，实现 “焊接后无明显变形、应力显著降低”。这一成果不仅颠覆了传统认知，更直接解决了航空航天关键构件焊接 “压屈失稳” 的世界性难题 —— 从此，中国飞机的薄壁机匣、航天火箭的壳段焊接，不再因变形问题 “卡脖子”，为后续 “ 歼击机 ”“ 运载火箭 ” 等装备的自主研制扫清了关键障碍。

除了 “无变形焊接”，关桥还带领团队填补多项国内空白：为适应新机制造需求，他率先开发 “ 脉冲钨极氩弧焊（TIG） ”“ 脉冲熔化极氩弧焊（MIG） ” 的悬空焊接技术，配合焊缝滚压及预变形方法，成功应用于飞机薄壁机匣生产；指导研发 “ 扩散连接技术 ”“ 超塑性成形 / 扩散连接组合工艺技术 ”“ 空心阴极真空电弧焊接 / 钎焊技术 ”“ 搅拌摩擦焊接技术 ” 等前沿工艺，研制配套装备，推动航空制造企业技术改造 —— 这些技术不仅大幅提升了中国航空构件的制造精度与可靠性，更让中国在高端焊接领域从 “跟跑” 跃居 “并跑”，部分技术甚至实现 “领跑”。

建实验室、育人才，为航空焊接搭起 “发展框架”

关桥深知，“单一技术突破不够，要让整个学科强起来”。他基于对国际焊接技术前沿的判断，多次向国家建议组建 “国防急需的专业重点实验室”，最终推动成立 “ 高能束流加工技术科技重点实验室 ”“ 航空连接技术航空科技重点实验室 ”，并牵头设立 “ 超塑成形 / 扩散连接技术 ” 专业研究方向、组建 “ 中国搅拌摩擦焊接中心 ”。这些平台不仅成为航空焊接基础研究的 “策源地”，更成为技术转化的 “桥梁”—— 从实验室的理论验证，到生产线的实际应用，关桥搭建的 “产学研用” 链条，让焊接技术快速支撑国防武器与航空装备研制：在 “ 运 – 20 ” 大型运输机、新一代战机的生产中，他主导研发的焊接工艺确保了关键构件的稳定制造，为装备列装奠定坚实基础。

在学科建设之外，关桥更看重 “人才传承”。他培养的硕士、博士研究生和青年科技骨干，如今多已成为航空焊接领域的中坚力量。对学生，他要求 “近乎苛刻”：论文不仅要 “论理充分、数据可靠”，更要 “字斟句酌、逻辑严谨”；科研中要 “敢提自己的见解，不盲从权威”。正是这种 “严要求、重创新” 的培养理念，让中国航空焊接的 “人才梯队” 得以延续，确保技术突破 “后继有人”。

走向世界：从 “中国专家” 到 “国际标杆”，为中国焊接赢得话语权

在推动国内技术发展的同时，关桥始终致力于 “让中国焊接走向世界”。担任中国焊接学会常务理事、副理事长、理事长期间，他频繁组织学术交流、技术推广活动，多次率团参加国际焊接学会（IIW）年会，用扎实的研究成果在国际舞台发声 ——1994 年，他牵头作为东道国，在北京成功举办 IIW 第 47 届年会，这是中国首次承办该国际顶级会议，让全球焊接界看到 “中国技术的进步”。

他的努力也赢得了国际认可：2010 年，获 “乌克兰三级功勋勋章”；2017 年，成为首位荣获国际焊接领域最高荣誉 “ IIW Fellow Award ” 的中国专家；此外，他还斩获 “ 英国焊接研究所 BROOKER 奖章 ”“ 日本焊接学会（JWS）荣誉会员 ” 等国际奖项 —— 这些荣誉，不仅是对关桥个人学术成就的肯定，更标志着中国焊接技术在国际上 “话语权的提升”，打破了西方在高端焊接领域的长期垄断。

在国内，关桥的贡献同样被高度认可：他先后获 “全国科学大会奖”“ 国家技术发明奖 ”“ 光华科技基金奖一等奖 ”“ 何梁何利基金科学与技术进步奖 ”“ 中国航空航天月桂奖终身奉献奖 ” 等，还被授予 “ 全国先进工作者 ”“ 航空报国突出贡献奖 ” 等称号，当选党的十一大至十三大代表、第六届全国人大代表、第九届至第十届全国政协委员 —— 每一份荣誉背后，都是他 “把一生献给航空焊接” 的坚守。

焊枪虽冷，初心滚烫 —— 一位院士的 “制造报国” 情怀

从 1963 年归国投身航空，到 2022 年逝世前仍关注焊接技术发展，关桥用近 60 年的科研生涯证明：“制造强国” 的根基，离不开像焊接这样 “看不见却至关重要” 的基础工艺；“航空报国” 的使命，需要一代又一代人 “甘坐冷板凳、敢啃硬骨头” 的坚持。他发明的 “低应力无变形焊接”，仍在为中国的战机、火箭 “铸牢筋骨”；他培养的人才，仍在为航空制造 “突破创新”；他为中国焊接赢得的国际地位，仍在为行业发展 “打开空间”。

“科学技术是第一生产力”，关桥用一生践行了这句话。如今，这位 “焊接院士” 虽已远去，但他 “矢志振兴中华” 的初心、“严谨务实” 的学风、“提携后学” 的情怀，将永远成为中国航空工业的宝贵财富，激励着更多科研工作者为 “航空强国” 梦想不懈奋斗。