土耳其🇹🇷 T129 ATAK 土意联合打造的多用途攻击直升机-锋向兵库

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TAI T129A Atak P6 Turkish Aerospace Industries

这款由土耳其航空航天工业公司（ TAI ）与意大利阿古斯塔・韦斯特兰（现属莱昂纳多集团）联合研发的装备，以阿古斯塔 A129 “ 猫鼬 ” 为基础升级而来，专为适应高温高原、复杂地形的全天候作战设计，目前已成为土耳其陆军的核心战力，并在国际市场展现出不俗的竞争力。

意大利🇮🇹 A-129 猫鼬武装直升机

参数分类	详情
基本信息	中英文名称对照： ” T-129 ” ” 阿塔克 ” 攻击直升机（ T-129 ATAK Attack Helicopter ）类型属性：中型专用攻击直升机（属于第三代攻击直升机）研制时间： 2007年启动，2011年首飞，2014年正式列装主要用途：反坦克作战、近距离空中支援、武装侦察、火力压制、护航等任务
体型参数	机身长度： 12.27米旋翼直径： 11.90米机身高度： 3.35米空机重量：约 2,530公斤最大起飞重量： 5,000公斤（基本型），5,500公斤（改进型 T-129B ）旋翼面积： 111.2平方米乘员数量： 2名（驾驶员和武器操作员，串列双座）货舱容量：无专用货舱，仅可外挂载荷
制造与型号信息	制造厂家：土耳其 ” 土耳其航空航天工业公司 ” （ Turkish Aerospace Industries ，简称 ” TAI ” ）与意大利 ” 莱昂纳多公司 ” （ Leonardo ）联合研制 2.1 仿制型号：基于意大利 ” A-129 ” ” 猫鼬 ” （ A-129 Mangusta ）直升机改进而来，并非完全仿制 2.2 北约名称：无专门北约代号，通常直接称为 ” T-129 ATAK “
发动机与飞行参数	发动机参数： – 发动机型号： 2台 ” LHTEC CTS800-4A ” 涡轮轴发动机 – 单台功率： 1,014马力 – 发动机来源：美国 ” 霍尼韦尔 ” （ Honeywell ）与英国 ” 罗尔斯·罗伊斯 ” （ Rolls-Royce ）联合研制飞行速度： – 最大平飞速度： 313公里/小时 – 巡航速度： 269公里/小时 – 最大爬升率： 12.3米/秒 – 实用升限： 6,096米航程： – 标准航程： 561公里 – 最大航程： 1,000公里（带副油箱） – 续航时间： 3小时45分钟悬停性能：有地效悬停升限 3,700米，无地效悬停升限 1,800米
武器与设备参数	固定武器：机头下方装有 1门 20毫米 ” M197 ” 三管加特林机炮（ M197 Gatling Gun ），备弹 500发外挂武器： – 反坦克导弹：可挂载 8枚土耳其 ” UMTAS ” 远程反坦克导弹（射程 8公里）或美国 ” 地狱火 ” （ Hellfire ）反坦克导弹 – 空空导弹： 4枚土耳其 ” 毒刺 ” （ Stinger ）或法国 ” 西北风 ” （ Mistral ）空空导弹 – 火箭巢： 4个 70毫米火箭发射巢，可携带 76枚航空火箭弹 – 机炮吊舱：可选装 12.7毫米机枪吊舱航电系统：全数字化综合航电系统，配备四轴自动驾驶仪、头盔显示瞄准系统探测设备：前视红外系统（ FLIR ）、电视摄像机、激光测距仪/指示器、雷达告警接收机电子战系统：雷达干扰机、红外干扰机、箔条/红外干扰弹投放器通信系统：加密超短波电台、卫星通信设备，具备协同作战数据链
同时代外军对比	美国 ” AH-64 ” ” 阿帕奇 ” 直升机（ AH-64 Apache ）： – 重量：空重约 5,165公斤，最大起飞重量约 10,433公斤，远大于T-129 – 动力： 2台 ” T700-GE-701D ” 发动机，单台功率约 1,994马力，远高于T-129 – 武器： 30毫米机炮 + 16枚反坦克导弹，火力远超T-129 – 航电：配备 ” 长弓 ” 毫米波雷达，目标探测能力更强 – 防护：机身装甲更厚，生存能力更强 – 价格：约 3,500万美元/架，远高于T-129 俄罗斯 ” Mi-28 ” ” 浩劫 ” 直升机（ Mi-28 Havoc ）： – 重量：空重约 8,100公斤，最大起飞重量约 11,500公斤，远大于T-129 – 动力： 2台 ” TV3-117VMA ” 发动机，单台功率约 2,200马力，远高于T-129 – 武器： 30毫米机炮 + 16枚反坦克导弹，火力强于T-129 – 防护：采用重装甲设计，座舱可抵御 20毫米机炮攻击 – 价格：约 1,500万美元/架，与T-129接近 – 特点：夜间作战能力突出，有 ” 夜间猎手 ” 之称中国 ” 直-10 ” 直升机（ Z-10 ）： – 重量：空重约 5,540公斤，最大起飞重量约 7,000公斤，大于T-129 – 动力： 2台 ” 涡轴-9 ” 发动机，单台功率约 1,340马力，高于T-129 – 武器： 23毫米机炮 + 8枚反坦克导弹 + 4枚空空导弹，火力与T-129相当 – 航电：综合航电系统，配备头盔显示瞄准系统 – 价格：约 1,600万美元/架，与T-129接近 – 特点：完全自主研发，适合高原作战意大利 ” A-129 ” ” 猫鼬 ” 直升机（ A-129 Mangusta ）： – 重量：与T-129基本一致，是T-129的原型基础 – 动力：早期型号发动机功率略低于T-129 – 武器： 20毫米机炮 + 8枚反坦克导弹，与T-129基本相当 – 航电：航电系统较T-129落后，T-129进行了现代化升级 – 价格：约 1,400万美元/架，略低于T-129 – 特点：欧洲第一种专用攻击直升机，适合高温环境作战

CTS-800发动机 Honeywell

土耳其 UNTAS 反坦克导弹

土耳其武装部队长期缺乏专用攻击直升机，2007 年启动的 “ATAK” 计划正是为解决这一短板。当年 3 月，土耳其宣布与阿古斯塔・韦斯特兰展开合作，计划在 A129 “ 猫鼬” 基础上研发 51 架（含 40 架可选）攻击直升机，由 TAI 在土耳其本土组装，命名为 T129。同年 9 月，双方签署价值 12 亿美元的合同，明确 TAI 负责整合土耳其自研的航电、武器系统和自卫套件，土耳其发动机工业公司（TEI）则获授权生产 LHTEC CTS800-4N 发动机。

值得注意的是，土耳其拥有 T129 的完整营销权和知识产权，可向第三方出口（意大利、英国除外），但因发动机含美国技术，出口需经美国许可，这也成为其国际军售的一大制约因素。

从 “猫鼬” 到 “ATAK”

T129 虽脱胎于 A129 ，但在性能上实现了全面跃升：

动力与气动：搭载 2 台 LHTEC CTS800-4N 涡轴发动机，单台功率 1014 千瓦，配合 5 叶主旋翼设计，升力比 A129 提升约 15%，能在 6000 米海拔、40℃高温环境下稳定运行，特别适应土耳其东南部安纳托利亚高原的作战需求。
航电与侦察：集成土耳其自研的任务计算机、头盔瞄准系统和电子战套件，阿塞尔桑（ASELSAN）提供的光电瞄准系统可实现昼夜全天候探测。2012 年，土耳其成功研发 MILDAR 毫米波雷达（类似 “ 长弓 ” 雷达），使 T129 具备多目标跟踪和超视距作战能力。
武器配置：机头装 1 门 M197 型 20 毫米三管机炮（备弹 500 发），机身 4 个挂点可搭载多样化武器 —— 包括土耳其 Roketsan 公司的 UMTAS 反坦克导弹（射程 8 公里，对标 “ 地狱火 II ”）、CIRIT 激光制导火箭弹，以及 AIM-92 “ 毒刺 ” 空空导弹，总载弹量达 1.5 吨，可执行反坦克、近距离火力支援和空中格斗任务。