法国🇫🇷 H160M / H160B 猎豹直升机-锋向兵库

空客 H160M 和 H160B 均是基于空客 H160 直升机开发的型号，前者是军用型，后者是民用生产型。

一、研发背景与项目启动

在法国军队直升机装备体系中，多款现役直升机面临老化与性能不足的问题。诸如 “ 云雀 ”“小羚羊 ”“ 海豚 ”“ 黑豹 ” 以及部分 “ 超级美洲豹 ” 直升机，在面对现代多样化作战需求时渐显力不从心。2013 年，法国国防部基于《国防白皮书》的战略规划，正式开启了新一代轻型联合直升机（Hélicoptère Interarmées Léger，HIL）项目招标，旨在寻求一款能够满足陆军、海军、空军多军种作战需求的通用直升机平台，以全面提升法军直升机作战效能与体系兼容性。

参数分类	详情
基本信息	名称： ” H160M 猎豹 ” （ Hélicoptère H160M Guépard ）类型：多用途军用直升机世代：第四代直升机体型参数： – 机长： 14.68米 – 机高： 4.6米 – 旋翼直径： 12.6米 – 空重： 4,600公斤 – 最大起飞重量： 7,500公斤制造厂家：法国空客直升机公司（ Airbus Helicopters ）首飞时间： 2015年服役时间：预计2027年用户：法国军队（陆军、海军、空军）主要任务：侦察、监视、搜索救援、特种作战、反舰、反潜等
技术参数	发动机： – 型号： 2台赛峰 Arrano 1A 涡轮轴发动机 – 单台功率： 1,140千瓦（ 1,530轴马力） – 总功率： 2,280千瓦（ 3,060轴马力） – 燃油系统：内置油箱容量1,900升，可选装外部副油箱性能参数： – 最大速度： 324公里/小时（ 175节） – 巡航速度： 287公里/小时（ 155节） – 实用升限： 6,000米（ 19,700英尺） – 航程： 1,200公里（ 650海里） – 续航时间： 4小时15分钟 – 悬停升限： 3,200米（ 10,500英尺）航电系统： – 玻璃驾驶舱： 4个泰雷兹 TopDeck 液晶显示屏 – 自动驾驶系统：全权限数字电子控制系统（ FADEC ） – 导航系统：集成 GPS/INS 导航系统 – 通信系统：高频/甚高频无线电、数据链 – 气象雷达： Thales RDR-4000 气象雷达 – 光电系统：泰雷兹 HForce 武器管理系统集成光电/红外转塔防护系统： – 装甲防护：驾驶舱和关键系统装甲防护 – 红外抑制系统：降低发动机红外信号特征 – 电子战系统：雷达预警接收机、激光预警接收机、箔条/红外诱饵发射器乘员与载荷： – 机组人员： 2名飞行员 – 搭载人员：最多12名乘客或8名全副武装士兵 – 外挂载荷：最大3,500公斤仿制型号：无北约名称： H160M Guépard
武器参数	武器挂载点： – 两侧短翼：最多4个武器挂点可选武器配置： – 机枪/机炮： – 12.7毫米勃朗宁 M2 重机枪（舱门安装） – 20毫米毛瑟 BK-27 机炮（吊舱挂载） – 7.62毫米 FN MAG 通用机枪（舱门安装） – 火箭弹： – 2.75英寸九头蛇 70 火箭弹（ 19联装或7联装发射巢） – 68毫米 SNEB 火箭弹（ 22联装发射巢） – 导弹： – 西北风 2 防空导弹（ 4联装发射架） – 飞鱼 AM39 反舰导弹（最多2枚） – 地狱火反坦克导弹（最多8枚） – 硫磺石反坦克导弹（最多16枚） – 鱼雷： – MU90 反潜鱼雷（最多2枚） – 其他： – 吊放声呐：可选装轻型吊放声呐用于反潜作战 – 声呐浮标：可选装声呐浮标系统火控系统： – 泰雷兹 HForce 武器管理系统 – 光电/红外瞄准系统 – 头盔显示系统电子战系统： – 雷达预警接收机：泰雷兹 Vigy 15 系统 – 干扰机：可选装电子干扰吊舱 – 诱饵系统：箔条/红外诱饵发射器
同时代对比	美国 MH-60R 海鹰直升机 – 最大起飞重量： MH-60R 更大（ 10.6吨 vs 7.5吨） – 反潜能力： MH-60R 更强（专用反潜配置） – 航电系统：相近（均为现代化系统） – 武器载荷： MH-60R 更大（外挂载荷3.6吨 vs 3.5吨） – 优势： MH-60R 是成熟的反潜平台； H160M 更灵活、维护成本更低英国 AW159 野猫直升机 – 最大起飞重量： H160M 更大（ 7.5吨 vs 6吨） – 速度： H160M 更快（ 324公里/小时 vs 291公里/小时） – 航程： H160M 更远（ 1,200公里 vs 777公里） – 武器系统： AW159 更专注于反舰/反潜； H160M 多用途能力更强 – 优势： AW159 是专用海军直升机； H160M 通用性更好、升级潜力大俄罗斯 Ka-27 直升机 – 最大起飞重量： Ka-27 更大（ 12吨 vs 7.5吨） – 反潜设备： Ka-27 更专业（俄罗斯专用反潜直升机） – 航电系统： H160M 更先进（数字化玻璃座舱） – 速度： H160M 更快（ 324公里/小时 vs 270公里/小时） – 优势： Ka-27 适合严寒环境和长时间巡逻； H160M 技术更先进、维护更简便

空客直升机公司凭借在民用直升机领域深厚的技术积淀，决定以正在研发的 H160 民用直升机为基础，参与此次竞标。H160 自 2013 年启动研发，2015 年定型并发布，其采用了诸多创新技术，具备轻量化、低噪音、高经济性等优势，为发展军用版本奠定了坚实基础。2017 年，空客的 H160M 方案成功中标 HIL 项目，并被正式命名为 H160M “ 猎豹 ”（ Guépard ），标志着该机型从概念设计迈向实质性研发与生产阶段。

参数类别	H160M “猎豹”	民用 H160
基本规格	机长约 14 米，机高约 4 米，旋翼直径 13.5 米，机身宽度 2.5 米。空重约 3.2 吨，最大起飞重量 6 吨，有效载荷达 1.5 吨左右	机长在 14 米左右，机高 4 米。空重因配置而异，最大起飞重量在 5.5 – 6 吨范围
动力系统	搭载两台透博梅卡 Arrano 8K 涡轮轴发动机，单台最大功率 1300 轴马力，配备双通道全权数字电子控制系统（FADEC），进气口有高效粒子分离器	配备两台透博梅卡 Arrano 1A（TM800）涡轮轴发动机，起飞功率约 1300 马力
飞行性能	最大飞行速度 287 千米 / 小时，巡航速度约 250 千米 / 小时，实用升限 6000 米，悬停高度（有地效）4500 米、（无地效）3500 米，最大航程 741 公里，续航时间约 3 小时	巡航速度可达 296 千米 / 小时，行动半径 222 千米，最大航程 833 千米
武器装备	机身两侧设模块化武器挂载点，标准配置有 MBDA “海毒液” 轻型反舰导弹、7.62 毫米机枪吊舱，计划配备 20 毫米机炮吊舱、70 毫米火箭弹发射巢，预留空空导弹接口	无进攻性武器，可能有自卫性设备如驱鸟发声装置
航电系统	泰雷兹 FlytX 驾驶舱航空电子设备套件，集成先进自动驾驶仪、TAWS、TCAS 等，配备赛峰 Euroflir 410 光电系统	Helionix 航电套件，配备 4 块 6 英寸 ×8 英寸多功能显示器
机体结构	全复合材料机身，上层建筑倾斜设计，具备一定隐身效果	全复合材料机身，通过材料与设计实现轻量化与低运营成本

二、设计特点与技术创新

机体结构：H160M “猎豹” 沿用了 H160 的全复合材料机身设计，由法国圣纳泽尔的海军造船厂负责部分关键结构件制造。这种机身结构相比传统金属材料，重量减轻约 1 吨，且具备出色的抗腐蚀与抗疲劳特性，大幅降低了长期维护成本。同时，得益于复合材料可塑造性强的特点，机身线条流畅，上层建筑倾斜设计有效降低了雷达反射截面积，具备一定的隐身效果。
动力系统：该直升机搭载两台透博梅卡公司的 Arrano 8K 涡轮轴发动机，单台最大功率可达 1300 轴马力。发动机配备了先进的双通道全权数字电子控制系统（FADEC），可根据飞行状态实时精准调节发动机功率，确保在高温、高原等复杂环境下稳定运行。此外，发动机进气口安装有高效的粒子分离器，能有效过滤沙尘等异物，防止发动机核心部件受损，提升了直升机在恶劣环境下的可靠性。
旋翼系统：采用独特的 Blue Edge 五叶片主旋翼，旋翼桨叶采用双掠形状设计，这种设计显著减少了叶片与涡流相互作用（BVI）产生的噪音，相较于传统直升机旋翼，噪音降低 3 – 4 分贝，同时有效载荷增加了 100 千克。配合倾斜式涵道尾桨，不仅提升了直升机的操纵稳定性，还进一步降低了尾桨噪音，增强了直升机的隐蔽性。在主旋翼桨毂设计上，运用了无轴承技术，减少了机械部件数量，降低了维护复杂度，提高了系统可靠性。
航电系统：H160M 装备了泰雷兹公司专为其定制的 FlytX 驾驶舱航空电子设备套件，驾驶舱内配备 4 块 6 英寸 ×8 英寸（15 厘米 ×20 厘米）的多功能彩色显示器，为飞行员提供清晰、全面的飞行信息与任务数据。航电系统集成了先进的自动驾驶仪、地形感知与告警系统（TAWS）、交通防撞系统（TCAS）等，具备高度自动化飞行能力，可显著减轻飞行员工作负荷，提升飞行安全性。此外，还配备了赛峰集团的 Euroflir 410 光电系统，该系统集成了前视红外、电视摄像机、激光测距仪等功能，可在昼夜及恶劣气象条件下对目标进行搜索、跟踪与识别。

三、性能参数

基本规格：机长约 14 米，机高约 4 米，旋翼直径 13.5 米，机身宽度 2.5 米。空重约 3.2 吨，最大起飞重量 6 吨，有效载荷达 1.5 吨左右。
飞行性能：最大飞行速度可达 287 千米 / 小时，巡航速度约 250 千米 / 小时，实用升限 6000 米，悬停高度（有地效）4500 米，（无地效）3500 米。最大航程 741 公里，续航时间约 3 小时，具备较强的中低空快速机动与长距离转场能力。
武器装备：机身两侧设有模块化武器挂载点，可根据任务需求灵活搭载多种武器。标准配置包括 MBDA 公司的 “海毒液” 轻型反舰导弹，用于对海上目标实施打击；7.62 毫米机枪吊舱，可执行对地火力压制任务；未来还计划配备 20 毫米机炮吊舱、70 毫米火箭弹发射巢等武器。此外，机上预留了安装空空导弹的接口，具备一定的空战自卫能力。

四、任务适应性与作战用途

陆军作战：在陆军作战体系中，H160M “ 猎豹 ” 可承担多种任务。作为武装侦察直升机，凭借其先进的光电侦察设备与灵活的低空飞行性能，可深入战场前沿，为地面部队提供实时情报侦察与目标指示；执行火力支援任务时，挂载的机枪、火箭弹和导弹等武器，能够对敌方地面有生力量、轻型装甲车辆等目标实施精确打击；同时，还可用于突击运输，搭载 6 名全副武装的士兵，快速将特战部队投送至作战区域，执行特种作战任务。
海军作战：海军型 H160M 具备出色的海上适应性。通过配备磁异常探测器（MAD）、声呐浮标等反潜设备，可执行反潜巡逻任务，对敌方潜艇实施搜索、跟踪与攻击；挂载 “海毒液” 反舰导弹，能够对敌方小型舰艇编队进行反舰作战，有效提升法国海军近海防御与水面作战能力；此外，还可承担海上救援任务，利用机上搭载的电动绞车等救援设备，对落水人员进行快速搜救。
空军作战：空军版 H160M 主要用于战场搜救、通信中继以及战术运输等任务。在复杂战场环境下，凭借其先进的导航与通信系统，能够准确抵达目标区域，对受伤飞行员及其他遇险人员实施救援行动；作为通信中继平台，可在一定范围内建立可靠的通信链路，保障作战部队之间的信息畅通；同时，可运输少量关键物资与人员，满足空军在作战过程中的应急保障需求。