欧洲🇪🇺 台风（4.5代）战斗机 Eurofighter Typhoon-锋向兵库

衍生型号	首飞时间	主要特点	应用领域	装备国家
台风第 4 生产批次（Tranche 4）	未提及，预计 2026 年后交付（西班牙订单）	配备 Captor-E Mk 1 有源电子扫描阵列（AESA）雷达，增强武器系统，可使用 “硫磺 3” 空地导弹，能充分发挥 “流星” 超视距空空导弹能力	多用途，制空、对地攻击等	西班牙（计划装备）、德国（计划装备）等
台风 EK	2022 年 6 月柏林航展展出原型机	在现役 “台风” 战斗机基础上改装，配备瑞典萨博公司 “阿列西斯” 电子战组件和 AGM-88E “哈姆” 反辐射导弹，单座设计，翼尖自卫电子战吊舱升级	电子战，防空压制、伴随干扰等	德国（计划装备）
台风 ECR（未量产）	未提及	计划以双座型 “台风” 战斗机为基础研制，机翼下搭载 2 个大型电子吊舱，携带 “长矛”-EW 小型空射诱饵弹等，后座可搭载专门负责防空压制作战任务人员	电子战 / 侦察	无（计划阶段未实际装备）

台风战机目前现役的国家及相关信息如下表所示：

国家	第一批数量	第二批数量	第三批数量	总数
奥地利	15	0	0	15
德国	33	79	31	143
意大利	28	47	21	96
沙特阿拉伯	0	48	24	72
科威特	0	0	28	28
阿曼	0	0	12	12
西班牙	19	34	20	73
英国	53	67	40	160
卡塔尔	0	0	24	24

欧洲台风战斗机是由空客、 BAE 系统和莱昂纳多等欧洲航空巨头联合研发的顶级多用途战斗机，集尖端技术、敏捷性和适应性于一身。作为欧洲多国合作的典范，它不仅是空战中的强大对手，也是多个国家空中防御的核心力量。

参数分类	详情
基本信息与代次	中英文名称对照： ” 台风 ” 战斗机（ Eurofighter Typhoon Fighter ），欧洲联合研制的多用途战斗机主要型号： – ” Typhoon Block 1 ” ：早期生产型 – ” Typhoon Block 2 ” ：增强对地攻击能力 – ” Typhoon Block 3 ” ：改进航电与武器系统 – ” Typhoon Block 5 ” ：最新量产型，具备全面作战能力 – ” Typhoon EF2000 ” ：项目初期编号（欧洲战斗机 2000 ）代次划分：第四代半战斗机（ 4.5代），具备超视距作战、过失速机动等先进性能研制时间： 1983年启动研制，1994年首飞，2003年正式服役服役国家：英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特等
体型参数	机身尺寸： – 机长： 15.96米 – 翼展： 10.95米 – 机高： 5.28米 – 机翼面积： 50.0平方米 – 展弦比： 2.3 重量参数： – 空重： 11,000公斤 – 最大起飞重量： 23,500公斤 – 最大着陆重量： 17,500公斤 – 内部燃油容量： 5,000升起降性能： – 起飞滑跑距离： 500米（正常起飞） – 着陆滑跑距离： 700米（正常着陆）挂载能力： 13个外部挂点（机身下 4个、机翼下 8个、翼尖 2个），最大外挂重量 9,000公斤
制造厂家与衍生信息	制造厂家：欧洲 ” 台风战斗机联合体 ” （ Eurofighter Jagdflugzeug GmbH ），由英国 ” 英国宇航系统公司 ” （ BAE Systems ）、德国 ” 空客防务与航天公司 ” （ Airbus Defence and Space ）、意大利 ” 莱昂纳多公司 ” （ Leonardo ）和西班牙 ” 空客西班牙公司 ” （ Airbus Defence and Space Spain ）联合组建生产分工： – 英国：前机身、座舱盖、前缘缝翼 – 德国：中机身、垂尾、平尾 – 意大利：左机翼、腹鳍、机炮 – 西班牙：右机翼、襟翼生产数量：截至 2023年，已生产超过 550架各型 ” 台风 ” 战斗机 2.1 仿制型号：无仿制型号，核心技术由欧洲联合体掌控 2.2 北约名称：无专门北约代号，通常直接使用 ” Eurofighter Typhoon “
发动机与飞行性能	发动机型号： 2台 ” 欧洲喷气涡轮公司 ” ” EJ200 ” 涡扇发动机（ Eurojet EJ200 Turbofan Engine ）发动机参数： – 单台最大推力： 60千牛（干推力） – 单台加力推力： 90千牛 – 推重比： 9.0:1 – 涵道比： 0.4 – 涡轮前温度： 1,800K – 大修间隔： 1,500小时飞行速度： – 最大平飞速度： 2.0马赫（高空，约 2,450公里/小时） – 巡航速度： 0.95马赫（高空亚音速巡航） – 低空最大速度： 1.2马赫（约 1,470公里/小时）升限与航程： – 实用升限： 18,000米 – 作战半径： 1,389公里（空对空任务，带3个副油箱） – 转场航程： 3,790公里（带4个副油箱） – 续航时间： 3小时（巡逻任务）机动性能： – 最大过载： +9g/-3g – 最大瞬时盘旋角速度： 30度/秒 – 最大持续盘旋角速度： 21度/秒 – 爬升率： 315米/秒 – 滚转率： 270度/秒
武器系统参数	空战武器： – 空对空导弹： ” 流星 ” （ Meteor ）超视距导弹（射程 150公里）、 ” 先进中程空对空导弹 ” （ AMRAAM ， AIM-120 ）、 ” 响尾蛇 ” （ Sidewinder ， AIM-9X ）近距导弹、 ” 阿斯派德 ” （ Aspide ）导弹 – 航炮： 1门 27毫米 ” Mauser BK-27 ” 机炮，备弹 150发，射速 1,700发/分钟空地武器： – 空地导弹： ” 风暴阴影 ” （ Storm Shadow ）巡航导弹（射程 560公里）、 ” 金牛座 ” （ Taurus KEPD 350 ）巡航导弹、 ” AGM-88 ” ” 哈姆 ” 反辐射导弹 – 制导炸弹： ” 铺路 IV ” （ Paveway IV ）激光制导炸弹、 ” GBU-10 ” ” 宝石路 ” II 激光制导炸弹、 ” 小直径炸弹 ” （ SDB ， GBU-39 ） – 火箭弹： 2.75英寸火箭发射巢雷达系统： ” 捕手-E ” （ CAPTOR-E ）有源相控阵雷达（ AESA ），可同时跟踪 20个空中目标并优先攻击其中 8个，探测距离 190公里电子战系统： ” Praxis ” 综合电子战系统，包含雷达告警接收机、主动干扰机、箔条/红外干扰弹投放器光电系统： ” Pirate ” （ Passive Infra-Red Airborne Track Equipment ，被动红外机载跟踪设备）被动红外跟踪系统，可在不开启雷达的情况下探测空中目标
同时代外军对比	法国 ” 阵风 ” 战斗机（ Dassault Rafale ）： – 代次：第四代半战斗机 – 动力： 2台 ” M88-2 ” 发动机，总推力 150千牛，略低于台风 – 机动性：持续机动性相近，瞬时机动性略逊于台风 – 多用途性：对地攻击和核打击能力更突出，舰载型号成熟 – 雷达： ” RBE2 AA ” 有源相控阵雷达，性能与台风相当 – 武器： 14个外挂点，可搭载 ” ASMP-A ” 核导弹 – 价格：约 9000万美元/架，与台风相当美国 ” F-16C/D ” ” 战隼 ” （ Fighting Falcon ）： – 代次：第四代战斗机，后期型号接近4.5代 – 动力： 1台 ” F110-GE-132 ” 发动机，推力 144千牛，单台推力接近台风双发总和的80% – 机动性：瞬时盘旋性能优异，持续机动性略逊于台风 – 雷达： ” AN/APG-83 ” 有源相控阵雷达，性能与台风相当 – 武器： 11个外挂点，武器兼容性更强 – 价格：约 6000万美元/架，性价比更高 – 产量：超过 4,600架，装备范围更广俄罗斯 ” 苏-35S ” 战斗机（ Su-35S ）： – 代次：第四代半战斗机 – 动力： 2台 ” 117S ” 矢量发动机，总推力 296千牛，动力远超台风 – 机动性：超机动性能领先，矢量推力技术更成熟 – 雷达： ” 雪豹-E ” （ Bars-R ）无源相控阵雷达，探测距离更远但抗干扰能力较弱 – 武器： 12个外挂点，可搭载 ” R-37M ” 超远程空空导弹（射程 400公里） – 隐身性：无隐身设计，RCS值高于台风 – 价格：约 8500万美元/架，与台风相当中国 ” 歼-16 ” 战斗机（ J-16 ）： – 代次：第四代半战斗机 – 动力： 2台 ” WS-10B ” 发动机，总推力 288千牛，动力优于台风 – 机动性：亚音速机动性优异，超音速机动性略逊 – 雷达：大口径有源相控阵雷达，探测距离和多目标跟踪能力相当 – 武器： 12个外挂点，可搭载 ” 霹雳-15 ” 超视距导弹（射程 200公里） – 定位：侧重远程截击和对地攻击，多用途性强 – 价格：约 8000万美元/架，性价比突出

这款双引擎战机的研发始于 20 世纪 80 年代，由英国、德国、意大利和西班牙共同推动，旨在满足现代空军的多样化需求。其采用三角翼加鸭式前翼设计，优化了机动性和速度，在近距离格斗中表现突出。自 2003 年进入英国皇家空军服役以来，已参与 2011 年利比亚内战等多项军事行动，在北约联合保护者行动中展现了执行禁飞区和空袭任务的能力。

在性能方面，台风战斗机配备两台欧洲喷气 EJ200 涡轮风扇发动机，单台推力超 20,000 磅，最高速度达 2 马赫（约 2,495 公里 / 小时），并具备超巡能力（无需加力燃烧室即可以 1.5 马赫巡航），实用升限达 55,000 英尺。其推重比超过 1:1，结合电传操纵系统，能完成高 G 机动，在近距空战中优势明显。武器系统方面，它拥有 13 个外部挂点，最大有效载荷达 14,000 磅，可搭载流星超视距空空导弹、 AIM-120 AMRAAM 、 IRIS-T 近距导弹等空战武器，以及铺路 IV 精确制导炸弹、硫磺石反坦克导弹、风暴阴影巡航导弹等对地武器，还配备内置毛瑟 BK-27 毫米机炮。

座舱与航电系统是台风的亮点，采用全数字化设计和手不离杆（HOTAS）理念，配备三个大型彩色多功能显示器、广角平视显示器（HUD）和打击者头盔显示器（HMD），飞行员可通过语音指令操作，态势感知能力突出。其核心传感器为捕手 – E 有源相控阵雷达（AESA），能同时跟踪空对空和空对地目标，结合海盗红外搜索与跟踪系统（IRST）实现被动探测，而 Praetorian 防御辅助子系统（DASS）则提供全方位电子战防护，包括雷达告警、导弹逼近警告和干扰能力。

台风战斗机通过多个批次（Tranche）不断升级：Tranche 1 为早期型号，侧重空战；Tranche 2 实现多用途转型，整合更多对地武器；Tranche 3 引入 AESA 雷达、保形油箱和增强电子战能力；正在研发的 Tranche 4 计划于 2020 年代末服役，将配备全数字座舱和开放式架构航电，以应对五代机威胁。

其单位成本因配置不同在 9000 万至 1.3 亿美元之间，总采购成本还包括维护、训练和武器系统等。除英国、德国、意大利、西班牙四个核心国家外，沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特、奥地利等国也已引进。

总体而言，欧洲台风战斗机凭借持续升级、多国支持和实战经验，至今仍是全球顶级战斗机之一。它在速度、机动性和多任务能力上表现优异，虽成本较高，但能满足各国对空中优势和精确打击的需求，未来还将与五代机协同作战，在现代空战中保持重要地位。