意大利🇮🇹 杜兰德・德拉潘尼级驱逐舰 Durand de la Penne-class-锋向兵库

意大利杜兰德・德拉潘尼级（Durand de la Penne-class）驱逐舰相关信息表

中文舰名（舷号）	英文舰名	建造时间	下水时间	服役时间	备注
杜兰德・德拉潘尼号（D560）	ITS Durand de la Penne	1988 年	1990 年 10 月	1993 年 4 月	该级舰首舰，由意大利芬坎蒂尼造船厂建造，舰长 147.7 米，宽 16.1 米，满载排水量 5400 吨，采用柴燃交替动力系统，最大航速 31 节，续航力 7000 海里 / 18 节。装备 1 门 127 毫米主炮、8 枚 “奥托马特” 反舰导弹、“紫菀” 15 防空导弹系统（32 单元垂直发射），具备较强的对海、对空作战能力，可搭载 2 架 AB 212 反潜直升机
米姆贝利号（D561）	ITS Mimbelli	1989 年	1991 年 10 月	1993 年 10 月	2 号舰，延续首舰设计，优化了指挥控制系统，提升了与其他舰艇的协同作战效率，多次参与北约联合军演
朱塞佩・加里波第号（D551）	ITS Giuseppe Garibaldi	1990 年	1992 年 6 月	1994 年 5 月	3 号舰，改进了电子战系统，配备新型干扰弹发射装置和雷达预警设备，增强了应对反舰导弹的能力
弗朗切斯科・米朗多拉号（D562）	ITS Francesco Mimbelli	1991 年	1993 年 2 月	1995 年 1 月	4 号舰，强化了反潜作战能力，配备 2 座三联装 324 毫米鱼雷发射管和新型声呐系统，可有效探测水下目标
卡洛・马戈蒂尼号（D563）	ITS Carlo Margottini	1992 年	1993 年 10 月	1995 年 7 月	5 号舰，优化了动力系统的可靠性，减少了维护时间，提升了在航率，适合长期海上部署
阿尔贝托・达・朱萨诺号（D553）	ITS Alberto da Giussano	1993 年	1994 年 6 月	1996 年 3 月	6 号舰，该级舰最后一艘，集成了前期各舰的改进成果，提升了综合作战能力，是意大利海军主力驱逐舰之一

“杜兰德・德拉潘尼” 级是意大利海军的护航与战斗舰艇，能在各类作战环境中执行任务，其设计初衷尤其注重抵御重型导弹和飞机攻击的生存能力。该级舰几乎全由钢材建造，采用连续甲板设计，尾部低矮宽大以容纳直升机部队；舰首尖锐，具有明显的破浪型结构。上层建筑分为两个相对低矮宽大的模块，均配备三角形截面的高天线桅杆，用于安装各类电子设备。发动机排气口分为两组，每组对应一个上层建筑，尾部的两个排气口并排设置，略微倾斜。舰上依次布置有 “ 标准 ” 导弹系统和直升机设施。

参数	详情
基本信息	中英文名称对照：杜兰德・德拉潘尼级驱逐舰（ Durand de la Penne class destroyer ）舰艇类型：多用途导弹驱逐舰人员编制： 380人（包括航空人员）舷号： D560 杜兰德・德拉潘尼号（ Durand de la Penne ）、D561 米姆贝利号（ Mimbelli ）部署战区：地中海、亚丁湾、印度洋
体型参数	舰长： 147.7米舰宽： 16.1米吃水： 5米标准排水量： 4,330吨满载排水量： 5,400吨
制造厂家	主制造商：意大利芬坎蒂尼集团（ Fincantieri ）研发性质：自主研发建造数量： 2艘出口情况：未出口
动力系统	动力类型： COGAG 全燃联合动力发动机： 4台通用电气 LM2500 燃气轮机，总功率76,000马力最大速度： 31.5节（约58.3公里/小时）续航力： 7,000海里（ 12,964公里）/ 18节推进系统：双轴双桨，可调螺距螺旋桨
雷达系统	对空搜索雷达： SPS-52C 三坐标雷达，探测距离300公里对海搜索雷达： SPS-768（RAN-30X）雷达，探测距离180公里火控雷达： 3部 SPG-74（RAN-10S）雷达，用于导弹制导导航雷达： SPN-728（V）5雷达电子战系统： SLQ-25A 水精鱼雷诱饵、电子支援/干扰系统
武器系统	反舰导弹： 8枚奥托马特MK-2 反舰导弹，射程180公里防空导弹： – 标准SM-1MR防空导弹： 40枚，射程46公里 – 阿斯派德防空导弹： 16枚，射程30公里近防系统： – 2座奥托布雷达76mm速射炮，射速120发/分钟 – 3座布雷达25mm双联装机炮，射速600发/分钟反潜武器： – 2座三联装324mm鱼雷发射管，发射MU90鱼雷 – 搭载直升机执行反潜任务其他： 2座干扰弹发射装置，可发射箔条和红外诱饵
舰载机	机库： 1个，可容纳2架直升机直升机型号： – 1-2架阿古斯塔韦斯特兰 SH-3D海王直升机（反潜/搜救） – 或1-2架阿古斯塔韦斯特兰 AW101直升机（反潜/运输）航空设施：直升机起降甲板、RAST辅助降落系统
作战数据系统	作战指挥系统： IPN-20（SADOC-2）作战数据系统数据链： Link 11/16数据链、卫星通信系统声呐系统： DE-1164中频舰壳声呐其他：敌我识别系统、导航系统、通信系统
同时代外军对比	美国阿利·伯克级驱逐舰 – 排水量：阿利·伯克级（ 9,200吨）> 杜兰德级（ 5,400吨） – 导弹数量：阿利·伯克级（ 96单元垂发）> 杜兰德级（ 40枚标准+16枚阿斯派德） – 防空能力：阿利·伯克级（宙斯盾系统）> 杜兰德级（传统雷达） – 建造数量：阿利·伯克级（ 70+艘）> 杜兰德级（ 2艘）苏联/俄罗斯现代级驱逐舰 – 反舰能力：现代级（ 8枚日炙导弹）> 杜兰德级（ 8枚奥托马特） – 防空能力：杜兰德级（标准+阿斯派德）> 现代级（ SA-N-7 ） – 续航力：现代级（ 4,500海里/18节）< 杜兰德级（ 7,000海里/18节） - 电子系统：杜兰德级更先进日本村雨级驱逐舰 – 排水量：村雨级（ 6,200吨）> 杜兰德级（ 5,400吨） – 反潜能力：村雨级更强（专业反潜配置） – 反舰能力：杜兰德级（奥托马特）> 村雨级（鱼叉） – 防空能力：两者相近

强化抗毁与隐身性能

该级舰的抗沉性远超前代舰艇，通过大量舱壁和防火系统提升生存能力；主要通信线路和计算机多为双备份，并配备核生化（ NBC ）防护系统，保障船员安全。同时，舰体部分采用隐身设计，降低了雷达反射截面（ RCS ）、红外信号、噪音和磁信号特征。

动力系统采用柴燃联合（ CODAG ）推进，最高航速 31 节，虽低于前代 “大胆” 级，但现代舰艇极少需要超过 25 节（46 公里 / 小时）的航速，因此续航力、自动化水平和经济性更为重要，且该动力系统布局紧凑。其动力核心为两台通用电气 LM-2500 燃气轮机（全球最成功的舰用燃气轮机之一）和两台柴油机，各一台与一根传动轴连接，驱动 5 叶螺旋桨；整个推进系统可远程控制，正常情况下动力舱无需人员值守。

高密度火力

该级舰外形庞大、低矮且极具攻击性，这源于其武器布局和基于隐身原则的倾斜表面设计。舰上枪炮系统分布广泛，使其轮廓极具辨识度。

多层拦截无死角

防空武器涵盖 6 种装备、4 种类型，形成全向防空网，尤其前部火力密集，能抵御高强度攻击：

远程防空：“ 标准 SM-1 ” 导弹 Mk13 发射架，配备 2 部 SPG 雷达，负责远程防空。
中近程防空：“ 信天翁 – 阿斯派德 ”（ Albatross-Aspide ）系统，以及 1 门 127/54mm 紧凑型舰炮、3 门 76mm 超快速舰炮。其中，76mm 超快速舰炮虽口径中等，却承担近防核心任务，射速达 120 发 / 分钟，炮弹重 6.3 公斤（14 磅），配备精密引信，可在 6 公里内拦截反舰导弹。奥托・梅莱拉公司称，该炮能在导弹击中舰艇前拦截 4 次，其性能优于 40mm “ 达多 ” 近防炮和 25mm “ 米利亚德 ” 加特林近防炮（后者虽射速达 10000 发 / 分钟，但未获市场认可）。

这些武器由 6 部火控雷达引导：2 部用于 “标准” 导弹的 AN/SPG-51D（G/I 波段）雷达（搭配 Mk74 Mod.6 火控系统），4 部 “ 达多 – E ”（ DARDO-E ）雷达（K 波段，集成电视、红外、激光和红外传感器），分别控制火炮和 “ 阿斯派德 ” 导弹，但无法同时引导所有武器攻击不同目标。

远程打击

反舰武器：舰体中部两上层建筑之间布置 8 枚 “奥托马特” 导弹，射程超 180 公里，可通过 “ AB-212 ” 直升机提供中段制导，具备掠海飞行能力，配备 210 公斤（463 磅）战斗部。
反潜能力：搭载 2 架 “ AB-212ASW ” 反潜直升机，配备 “ Mk46 ” 或 “ A244 ” 反潜鱼雷，尾部上层建筑还设有 1 门 76mm 超快速舰炮，兼顾反潜辅助任务。

全方位感知

该级舰配备完整的电子系统套件，包含 11 种不同雷达，实现全任务覆盖：

远程预警：尾部三角形桅杆搭载 SPS-40 三维雷达（美制，S 波段，射程 300 公里）；前部布置阿莱尼亚 SPS-768 二维雷达（D 波段，射程相近）。
低空与水面探测：前部桅杆装有低空飞机和舰艇搜索雷达（S 波段，射程 160 公里），与 “ 达多 ” 火控系统联动；X 波段 SPS-702 水面雷达（最新版本，全固态电子设备）和导航雷达（X 波段）也部署于前部桅杆。这种布局是为避免双主雷达同时安装导致顶部过重。
火控与声纳：6 部火控雷达负责武器引导；配备 DE 1164/1167 声纳，含拖曳式（ VDS ）DE 1167 组件，提升水下探测能力。
电子战与指挥：搭载 “ 内图诺 ” 电子对抗（ ECM ）系统、电子支援措施（ ESM ），2 座法国 “ 达盖 ”（ DAGAIE ）火箭发射装置（10 管，330mm 口径，射程 10 公里，发射红外 / 雷达诱饵），替代了此前的 Breda SCLAR 系统。指挥控制系统为阿莱尼亚 IPN-20（意大利海军称 SADOC-2 ），是计算机化处理系统，整合所有战术信息并与其他平台通信，配备 10 个操作控制台。

火力密集

尽管 “杜兰德・德拉潘尼” 级战力强劲，却也存在争议：

火力密度过高：前部甲板不到 20 米范围内，集中了 3 门中口径舰炮（备弹超 200 发）和 “阿斯派德” 系统（甲板下装有 16 或 24 枚 230 公斤级导弹）；尾部上层建筑 25 米内布置 1 门舰炮、2 架直升机、40 枚 “ SM-1 / SM-2 ” 导弹（总重 24 吨，含 1 吨高能炸药）及反潜鱼雷，武器与炸药的高度集中增加了被命中后的风险。
排水量与自动化：相对于装备量，该级舰排水量偏小，导致船员编制达 380 人（高于同期同类舰艇），需大量人员应对损管和火情。不过，前代 “ 大胆 ” 级更紧凑（轻 900 吨，尺寸更小，动力系统庞大），但最终升级后装备相同，还多 1 门超快速舰炮。
缺乏垂发与成本：因资金限制，意大利海军未采购垂直发射系统，而是升级 “ 无畏 ” 级的发射装置，使其成为最后一级 “ 传统导弹驱逐舰 ”。两艘舰的 1981-1993 年建造计划耗资 1500 亿里拉，因未批量建造（无规模经济效应），成本偏高。

“ 杜兰德・德拉潘尼 ” 级虽存在设计局限，但其强大的综合战力和抗打击能力，使其成为意大利海军冷战后期至 21 世纪初的核心力量，也体现了中小国家海军 “ 有限吨位最大化火力 ” 的务实思路。