顾诵芬 歼-8之父 空气动力学专家

毕生心血献给中国航空事业的 “国宝级” 大师 ——2020 年度国家最高科学技术奖获得者、上海交通大学 1951 届校友顾诵芬院士。他是中国航空领域唯一的两院院士，从少年立志 “保卫蓝天”，到带领团队研制出 “ 歼教 – 1 ”“ 歼 – 8 ”“ 歼 – 8Ⅱ ” 等国之重器，更以 “三上蓝天勘抖震” 的无畏，为新中国航空工业筑起 “自主设计” 的基石，用一生诠释了 “航空报国” 的初心。

战火中埋下蓝天梦，一门三代结下 “交大缘”

顾诵芬的航空梦，始于一段刻骨铭心的童年记忆。1937 年，5 岁的他随家人迁居北平，亲眼目睹日军轰炸机肆虐长空 ——“漫天压得人睁不开眼的轰炸机从头顶飞过，投下的炸弹都看得一清二楚，玻璃窗被冲击波震得粉碎”。那一刻，“保卫中国蓝天不再受外国侵略” 的念头，在他心中深深扎根。

这份志向，最终指引他与上海交通大学结下不解之缘。高中毕业后，顾诵芬同时考取浙江大学、清华大学、交通大学的航空专业，最终选择交大航空工程系 —— 不仅因交大航空学科实力雄厚，更因 “一门三代交大情”：父亲顾廷龙曾于 1924-1925 年求学交大，叔叔顾廷凤 1926-1930 年就读交大，与知名校友张煦、王宏基同班。后来，顾诵芬还将父亲的《 顾廷龙书法选集 》《 顾廷龙文集 》赠予母校，让这份缘分得以延续。

在南洋模范中学（交大前身南洋公学衍生的 “准附中”）就读时，顾诵芬已对交大严谨的学风心生向往。进入交大后，这里的教育更让他受益终身：大一物理实验报告需 “一丝不苟用英文书写”，有效数字记录必须严格对应测量精度，“ 偷懒凑数据会被老师狠狠批评 ”；英文阅读、写作与口语训练贯穿始终，专业课教材多为英文原版 —— 这些训练让他养成了 “严谨务实” 的工程师素养。大二时，季文美教授 “ 先讲问题由来、再联工程实际、最后让学生运算 ” 的授课方式，更让他掌握了 “解决工程问题的核心方法”，为日后飞机设计埋下伏笔。

彼时的交大航空工程系，名师荟萃：系主任王宏基与季文美、曹鹤荪等教授，均为留洋归国的航空专家，他们不仅传授知识，更以 “爱校爱生” 的情怀感染学生。即便新文治堂的听课凳是临时搭建的木料，师生们仍以高涨热情投入学习 —— 这种 “朴素而坚定” 的学风，成为顾诵芬日后面对科研困境时的精神底色。

从 “歼教 – 1” 到 “歼 – 8”，在 “一穷二白” 中闯自主设计之路

1951 年 8 月，刚从交大毕业的顾诵芬，怀揣航空梦踏上北去的火车 —— 抗美援朝战争急需航空人才，他与同期交大航空系毕业生一道，投身新中国航空工业建设。那时的中国，航空工业几乎是 “一张白纸”：飞机多为苏联专家指导下的原样复制，“ 仿制而不自行设计，命根子在人家手里，没有任何主动权 ”，顾诵芬的这句话，道尽了当时的被动。

1956 年，新中国第一个飞机设计室在沈阳成立，顾诵芬担任 “歼教 – 1”（我国首架自主设计喷气式教练机）气动组组长。没有参考资料，他就买描图纸、三角板、曲线板，“ 花一个星期描图吃透国外文献 ”；没有实验设备，就用医务所废针管焊铜管、裹薄铁皮做整流罩，到哈尔滨军事工程学院 1.5 米口径小风洞做实验；历时两年，在 “ 一穷二白 ” 的条件下，“ 歼教 – 1 ” 首飞成功。因当时国际环境特殊，这一成就未公开，周恩来总理特意托人带话：“ 告诉这架飞机的设计人员，要他们做无名英雄 ”—— 这份 “无名” 的坚守，成为顾诵芬科研生涯的常态。

1964 年，“歼 – 8” 战斗机研制启动，这是我国首款自主研发的双发、高空、高速歼击机。顾诵芬担任副总设计师，负责气动设计，总设计师为交大校友黄志千。然而，黄志千因飞机失事不幸遇难，顾诵芬临危受命，与骨干组成技术办公室接过总设计师重担。1969 年 7 月 5 日，“ 歼 – 8 ” 首飞成功，但随后的飞行试验中，飞机出现强烈抖震，严重影响飞行安全。

为找到问题症结，顾诵芬做出一个惊人决定：不顾危险与劝阻，三次乘坐 “歼教 – 6” 战斗机，紧随 “ 歼 – 8 ” 飞行 —— 作为未受特殊训练的非专业人员，他在空中承受着常人难以想象的过载，近距离观察 “ 歼 – 8 ” 的气流流动情况。最终，他精准定位到抖震根源，通过技术改进彻底解决问题。1985 年，“ 歼 – 8 ” 全天候型设计定型，获国家科技进步奖特等奖 —— 这架凝聚着顾诵芬心血的战机，成为当时中国空军的主力机型，被称为 “ 争气机 ”，标志着中国航空工业彻底摆脱 “仿制依赖”，迈入自主设计时代。

老当益壮念母校，耄耋之年仍护蓝天

“若没有交大打下的基础，就没有我如今的成功”，顾诵芬始终将母校恩情铭记于心。即便科研工作再忙碌，他也从未停止对交大的回馈：捐献飞机设计模型、照片与资料供教学和校史展示；捐赠 8 万元支持闵行校区文博大楼建设；担任上海交通大学空天科技战略专家委员会主任、《 大飞机出版工程 》总主编，为学科发展出谋划策。

2005 年起，他连续参与 “思源校友年度捐赠”，期盼 “ 捐助能化为学子求学夜路上的一盏灯 ”；2008 年，回校参加航空航天学院成立典礼，作为 “ 特班 ” 班主任为首届 36 名硕士生开讲第一课；2011 年，毕业 60 周年之际，白发苍苍的他仍精神矍铄地为航空航天学院学生做学术报告，眼底闪烁着 “ 为后代展望未来 ” 的光芒。母校也始终珍视这份情谊：每年新春，校领导都会赴京探望他；2011 年授予他 “ 杰出校友卓越成就奖 ”，2018 年航空航天学院建院 10 周年时，校长林忠钦为他颁发 “ 功勋奖 ”，表彰他 “ 为国家和母校航空事业的无私贡献 ”。

即便步入耄耋之年，顾诵芬的 “航空报国” 之心从未褪色。2012 年底，他拖着患直肠癌的病体，参加 “ 运 – 20 ”（我国新一代军用大型运输机）试飞评审；2013 年手术住院期间，仍让工作人员送外文书刊，看到有用的资料就翻译好推荐给一线设计人员，“ 我现在能做的，就是看一点书、翻译一点资料，尽可能帮年轻人 ”。如今，这位 “ 两院院士 ” 依旧活跃在航空领域，办公室与会议室里常能见到他的身影 —— 他用一生证明，“ 航空报国 ” 从来不是一句口号，而是 “ 一辈子翱翔在蓝天 ” 的坚守。

高山仰止，“清芬” 永驻 —— 一位航空大师的精神传承

从少年立志到耄耋躬行，顾诵芬的一生，是新中国航空工业从 “仿制” 到 “自主” 的缩影：他带领团队造出 “ 歼教 – 1 ”，实现 “ 中国喷气式教练机零的突破 ”；攻克 “ 歼 – 8 ” 抖震难题，铸就 “ 保卫蓝天的争气机 ”；力促 “ 运 – 20 ” 立项，推动国产大飞机发展。而他从交大习得的 “严谨务实”“自主创新” 精神，更影响了一代又一代航空人 —— 交大校友徐昌裕（“ 歼 – 8 ” 领路人）、黄志千（“ 歼 – 8 ” 首任总师）、屠基达（顾诵芬同学）、庄逢甘、王礼恒等，与他一道扎根航空领域，共同书写了中国航空的崛起篇章。

“高山安可仰，徒此揖清芬”。顾诵芬不仅是 “ 航空报国 ” 的践行者，更是无数中国人的精神楷模。他用一生告诉我们：真正的大师，不仅在于突破多少技术难关，更在于用信念照亮后来者的路 —— 正如他守护的蓝天永远辽阔，这份 “ 为国铸器、饮水思源 ” 的情怀，也将永远激励着交大人、航空人，为中华民族伟大复兴的 “蓝天梦” 不断前行。