成都飞机工业（集团）有限责任公司 CAIG-锋向

成都飞机工业（集团）有限责任公司（ CAIG ）扎根于中国四川省成都市核心区域，自 1958 年成立以来，便始终以推动中国航空事业发展为己任，如今已成长为全球航空领域的重要参与者。作为大型国有骨干企业 —— 中国航空工业集团公司（AVIC）的核心子公司，CAIG 依托集团资源优势，在军用与民用航空技术研发、制造领域持续深耕，不仅为中国空中力量现代化提供关键支撑，更通过国际合作向世界展现中国航空工业的实力。

回溯六十余年发展历程，CAIG 的成长轨迹与中国军用航空事业的进步紧密相连。从早期推动国产战机技术突破，到如今研发出多款具有国际竞争力的航空装备，CAIG 始终以创新为核心驱动力，不断革新制造工艺、提升技术实力。在有人驾驶战机领域，CAIG 打造了多款里程碑式产品：成都 J-10 战斗机作为多用途作战飞机，凭借先进航电系统与隐身特性，自 20 世纪 90 年代末服役以来，已成为中国人民解放军空军（ PLAAF ）的核心装备；而成都 J-20 战斗机作为中国第五代隐身战斗机，更是集尖端航空技术于一身，标志着 CAIG 在高端战机研发领域达到世界先进水平。在无人航空领域，CAIG 同样成果丰硕，“ 翼龙 ” 系列无人机具备侦察、打击等多任务能力，充分展现了公司在新兴航空领域的适应力与创新力。

在国际合作舞台上，CAIG 的表现尤为亮眼，其与巴基斯坦航空综合体（ PAC ）联合研发的 JF-17 “ 雷电 ” 战斗机（中国国内称 FC-1 “ 枭龙 ” 战斗机），成为全球航空领域国际合作的成功典范。这款多用途轻型战机以 “高性能、低成本” 为核心优势，不仅满足了多国空军现代化需求，更推动了航空技术的跨国共享与协同发展。

从技术参数来看，JF-17 “雷电” 系列战机持续迭代升级，性能不断突破：JF-17 Block I/II 作为成熟的作战平台，采用单座设计，最大航程可达 2037 千米（外挂副油箱状态），搭载克利莫夫 RD-93 涡扇发动机，具备强劲推力与高燃油效率；武器系统可兼容空对空导弹、空对地导弹、精确制导炸弹及电子战装备，能执行制空、对地攻击、海上打击等多类任务，目前已在巴基斯坦、缅甸、尼日利亚等国空军服役，累计交付量超 140 架，在实战中展现出可靠的作战性能。而最新的 JF-17 Block III 则实现了全方位技术跃升，同样为单座配置，最大航程提升至 2800 千米（外挂副油箱状态），计划搭载俄罗斯 RD-93MA 或中国 WS-13 发动机，推力与可靠性进一步提升；更值得关注的是，该型号具备超音速巡航能力，可在不开启加力燃烧室的情况下实现持续超音速飞行，大幅提升作战效率；航电系统方面，配备有源相控阵雷达（AESA）、头盔显示器（HMD）、增强型数据链及红外搜索与跟踪系统（IRST），在网络中心战中具备显著优势；同时融入雷达反射截面（RCS）缩减设计与电子对抗措施，生存能力大幅增强，且运营成本低于同类第四代战机，成为众多国家空军升级装备的优选。

除了战机研发制造，CAIG 还构建了完善的航空服务体系，为全球客户提供全方位支持。在维护、维修与大修（MRO）领域，CAIG 推出定期维护、软硬件升级、关键部件维修、战机改装等服务，确保客户机队长期保持高作战效能；同时开设飞行员与地勤人员培训课程，帮助客户充分发挥装备性能。此外，CAIG 的业务范围还涵盖航空工程服务（提供设计、仿真、测试解决方案）、航空器租赁、航空咨询等，甚至包括豪华私人飞机包机服务，形成了 “研发制造 + 综合服务” 的全产业链布局，满足不同客户的多样化需求。

在可持续发展领域，CAIG 同样展现出前瞻性思维。在 JF-17 “雷电” 战机研发过程中，通过优化发动机技术降低燃油消耗与排放，简化维护流程减少资源消耗，推动航空装备向 “高效、环保” 方向发展，契合全球可持续航空的发展趋势。

对于航空领域人才而言，CAIG 更是一片成长沃土。公司为工程师提供涵盖飞机设计、航电研发、系统集成、可持续航空技术等多个领域的岗位：飞机设计工程师专注于 JF-17 等战机的气动布局与结构设计；航电工程师致力于雷达、电子战、飞控系统的研发；系统集成工程师负责整合复杂航空系统，提升战机多任务能力；可持续航空工程师则探索新型材料与推进技术，推动装备绿色化发展。在薪资待遇方面，CAIG 竞争力十足，新近工程师年薪可达 5 万 – 7 万美元，中级工程师为 7 万 – 10 万美元，高级工程师则高达 10 万 – 15 万美元；同时提供签证办理、住房、医疗保险、家属安置等支持，助力国际人才顺利开展工作。

展望未来，成都飞机工业（集团）有限责任公司（CAIG）将继续以 “推动全球航空技术进步” 为愿景，一方面深化国内技术研发，持续提升装备性能；另一方面加强国际合作，拓展全球市场，为更多国家提供优质的航空产品与服务。作为中国航空工业的代表企业，CAIG 正以创新为笔，在全球航空产业的画卷上书写着属于中国的精彩篇章，为世界航空事业的发展注入源源不断的 “中国动力”。

成飞的主要军工武器包括有人战斗机、教练机和无人机等，具体如下：

战斗机：
- 歼 – 5 ：成飞的 “发家机”，高亚音速单座全天候战斗机，1964 年 11 月 11 日首飞，主要用于夜间和复杂气象条件下的作战。
- 歼 – 7 ：包括歼 – 7Ⅰ、歼 – 7Ⅱ、歼 – 7Ⅲ、歼 – 7E、歼 – 7G 等 30 多个机型，是我国空军和海军航空兵装备的一线战斗机，也是我国出口数量最大、装备范围最广的机种。
- 歼 – 10 ：我国自行研制的、具有自主知识产权的第三代先进多用途战机，1998 年 3 月 23 日首飞，包括歼 – 10A、歼 – 10B、歼 – 10S 等多个机型，突出中低空机动作战和超视距攻击能力，同时具有较强的对地攻击能力。
- 歼 – 20 ：我国自主研制的新一代中远程、重型、双座、多用途隐身战斗机，2011 年 1 月 11 日首飞，2018 年开始列装空军作战部队，具有优异的中远程制空作战能力和对地、对海精确打击能力，还具有突出的态势感知、电子干扰和战术指挥控制能力。
- 枭龙（ FC-1 / JF-17 ）：中国和巴基斯坦联合研制的第三代全天候、单发、先进多用途轻型战斗机，2003 年 8 月 25 日首飞，以空空作战为主、兼有较强空地作战能力，具有突出的中低空高亚声速机动作战能力。
教练机：
- 歼教 – 5 ：在歼 – 5 甲基础上改型设计的高亚音速双座全天候战斗教练机，1966 年 5 月 8 日首飞，其外形与歼 – 5 甲相似，性能相近。
无人机：
- 翼龙系列 ：包括翼龙 – 2 、翼龙 – 3 、翼龙 – 10 等多种型号，是中低空飞行、军民两用的无人机，能够挂弹作战，还可用于人工降雨、救灾通信等。其中翼龙 – 3 是全球首款 “察打一体 + 卫星中继” 的大型无人机，翼龙 – 10 具有侦查、作战和电子干扰等能力。
- 云影无人机 ：成飞依据国际市场需求研制推出的中国首款高空高速外贸无人机，主要用于高空远距离侦察或精确打击，其飞行高度、速度及打击、侦察距离远超世界同类型产品。