沈阳飞机工业集团

沈阳飞机工业集团，简称 “沈飞集团”“沈飞”，是中国航空工业集团有限公司旗下，以航空产品制造为核心主业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业 。其在新中国航空工业发展历程中占据举足轻重的地位，被誉为 “中国歼击机摇篮” 。

历史

1930 年，张学良在沈阳建立飞机场，开启了中国北方航空事业。1938 年，日本侵占东北后，将其改造为 “满洲飞行机制造”，用于生产日本军用飞机。1945 年日本投降，苏联红军占领东北，将其改名为沈阳飞机厂。1948 年，中国人民解放军解放沈阳，接管该厂。1951 年 6 月 29 日，正式创建并命名为 “国营 112 厂”，成为中国第一个独立的飞机制造厂。

1957 年 6 月 15 日，启用新厂名 “国营松陵机械厂”。1979 年 6 月 5 日，改称 “国营松陵机械公司”。1986 年 1 月 1 日，更名为 “沈阳飞机制造公司”。1994 年 6 月 29 日，经国家经贸委批准，在原沈阳飞机制造公司的基础上，裂变组建了沈飞工业集团，公司更名为沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞集团公司）。2017 年，沈飞 100% 股权注入中航沈飞股份有限公司 。

主要产品

军用航空产品

1. 歼 – 5 ：1955 年，国营 112 厂试飞成功中国第一架喷气式歼击机歼 – 5，它参照苏联米格 – 17F 型战斗机研制，机身采用全金属半硬壳式结构，机翼为后掠式中单翼，装有一台涡喷发动机。歼 – 5 的成功研制和装备部队，标志着中国航空工业从修理走向制造，进入喷气时代，在中国航空工业发展史上具有里程碑意义 。
2. 歼 – 6 ：1957 年，国营 112 厂试飞成功中国第一架超音速歼击机歼 – 6。它是根据苏联米格 – 19 仿制和发展的制空战斗机，为全金属结构，采用头部进气方式，后掠式中单翼，装有两台涡喷发动机。歼 – 6 机动性好、爬升快、火力强，在国土防空作战中屡立战功，从 20 世纪 60 年代至 80 年代，一直是中国空军和海军航空兵的主力战机 。
3. 歼 – 8 ：1964 年，国营 112 厂开始研制中国第一架自主设计的高空高速歼击机歼 – 8。它采用机头进气、大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的总体布局，初期装两台涡喷 – 7 甲发动机，后期换装性能更好的涡喷 – 13A 发动机。1984 年正式列装部队，歼 – 8 实现了中国航空工业从仿制到自行设计的重大跨越，主要用于国土防空作战，拦截入侵敌机和执行侦察等任务 。
4. 歼 – 8Ⅱ：是沈飞基于歼 – 8 战机改进而成的战斗机型。采用圆锥形雷达罩，将进气口移至机身两侧座舱稍后的位置，这种改进提高了飞机的雷达安装空间和对空探测能力，同时改善了进气效率，提升了飞机的整体性能。歼 – 8Ⅱ 是中国海空军的主力机型之一，有着 “空中美男子” 的美誉。机长 21.59 米，高 5.41 米，翼展 9.344 米，机翼面积 42.2 平方米，航程 2200 千米，作战半径 800 千米 。
5. 歼 – 11 ：20 世纪 90 年代，沈飞在引进前苏联苏 – 27SK 战机技术基础上进行组装生产，得到歼 – 11 战机。苏 – 27SK 是一款双发重型制空战斗机，具有大航程、高机动性等特点。沈飞在组装过程中，逐步掌握了相关技术，为后续的国产化改进奠定了基础 。
6. 歼 – 11B：在引进前苏联的苏 – 27SK 并组装出歼 – 11 后，沈飞提高了航电系统效能。在苏 – 27SK 战机的设计基础上，换装了国产综合火控系统、全玻璃化座舱、四余度数字式电传操纵系统，后期还换装涡扇 10 “太行” 涡轮风扇发动机等核心部件，最终推出了国产化的歼 – 11B 战斗机。2003 年 12 月 6 日，歼 – 11 的国产改进型歼 – 11B 首飞。此后，歼 – 11B 开始取代歼 – 11 基本型作为主要的生产型号，到 2007 年，歼 – 11 基本型逐步停产。歼 – 11B 提升了中国空军的空战能力，实现了关键装备的国产化 。
7. 歼 – 15 ：由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团研制，是具有自主知识产权的双发动机重型固定翼舰载战斗机，可在航空母舰上起降执行作战任务。歼 – 15 在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。它融合了国产歼 – 11B 的技术和部分苏 – 33 的设计理念，机翼可折叠，机体结构进行了加强以适应航母起降的高过载需求。装备有先进的航电系统、武器系统，具备强大的对空、对海作战能力，使中国海军航母编队具备了可靠的空中作战力量 。
8. 歼 – 16 ：是沈飞在歼 – 11 战斗机基础上发展研制的新型第四代双座双发多用途战斗机。2011 年 10 月 17 日在辽宁沈阳首飞，2013 年初中国正式公开该战机。2017 年 7 月 3 日，歼 – 16 战斗机首次亮相朱日和，庆祝中国人民解放军建军 90 周年阅兵。2022 年 7 月 1 日，在航空工业举办的品牌与社会责任专题活动中，首次公布了军民机产品品牌命名规则，其中歼 – 16 命名为 “潜龙”。歼 – 16 换装了新型有源相控阵雷达等航电系统，具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力，可挂载多种精确制导武器，是中国空军攻防兼备转型的重要装备 。
9. 歼 – 31 （FC-31）：2012 年，沈飞自主研制的第五代隐形战斗机歼 – 31 惊艳亮相。它采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的正常式布局，配置内埋武器舱，具有高生存力、多任务能力和高性价比等特点。歼 – 31 具备优秀的隐身性能，通过独特的外形设计和吸波材料应用，降低了雷达反射截面积；飞行性能良好，装备先进的航电系统和武器系统，可执行制空作战、对地攻击等多种任务，对提升中国航空装备的国际竞争力具有重要意义 。
10. 歼 – 35 ：2018 年公开的中国第一架垂直起降战斗机，是沈飞自主研制的第五代战斗机。具有短距起降、隐身、超音速、多任务等特点。它在设计上针对垂直起降需求进行了特殊优化，配备先进的推进系统和飞控系统，具备优秀的隐身性能和空战、对地攻击能力，为中国海军舰载机发展提供了新的选择，拓展了航母战斗群的作战能力 。

民用航空产品

沈飞在民用航空领域积极参与，承担了多项重要工作。在国产大飞机 C919 项目中，参与部分零部件生产，如机身结构件等，凭借在航空制造领域积累的先进技术和丰富经验，为 C919 的高质量生产贡献力量 。在 ARJ21 支线客机项目中，沈飞同样承担了零部件制造任务，涉及机翼、机身等关键部件，助力 ARJ21 实现安全可靠飞行 。沈飞还承担过 A220 飞机（原 C 系列飞机）相关工作，与国外航空企业合作，在合作过程中吸收先进技术和管理经验，提升自身在民用航空制造领域的技术水平和管理能力 。

技术创新与发展

沈飞围绕航空制造技术发展趋势和高端航空产品研制需求，全力开展技术攻关，突破并掌握了一系列核心、前沿技术 。在数字化制造方面，建成数字化设计、制造、管理一体化平台，实现飞机设计数据与制造过程的无缝对接，大幅提高生产效率和产品质量 。自动化装配技术不断升级，采用自动化装配设备和先进的装配工艺，如机器人自动钻铆等，提高装配精度和效率，降低人工误差 。多项目协同的加工制造体系能够同时高效处理多个型号飞机的生产任务，通过信息化系统实现资源优化配置和生产进度实时监控 。

沈飞拥有飞机装配集成技术，可实现飞机各系统、部件的高效集成，确保飞机整体性能 。在钛合金制造方面，掌握先进的钛合金加工工艺，如钛合金整体结构件的热成型技术等，能够制造出高性能、轻量化的钛合金部件，满足航空产品对材料性能的严苛要求 。复合材料加工技术也取得显著进展，具备先进的复合材料成型工艺和检测技术，可生产高质量的复合材料部件，减轻飞机重量，提高燃油效率和飞行性能 。

沈飞建设了中国国内首条较为完整的数字化、柔性化、自动化航空铝合金结构件加工生产线。该生产线集成了先进的数控加工设备、自动化物流系统和信息化管理系统，能够快速响应不同型号飞机对铝合金结构件的加工需求，实现多品种、小批量、高精度的生产，在智能制造领域取得新突破，引领了中国航空制造行业的智能制造发展方向 。