美国🇺🇸 贝尔 V280 Valor 勇气 倾转旋翼机

V-280 预计在 2030 年左右替代现有 UH-60 黑鹰直升机列装美军。不过也有消息称美国国防部有望将其列装时间提前到 2028 年。

图片[1]-美国🇺🇸 贝尔 V280 Valor 勇气 倾转旋翼机-锋向兵库 |Gebin Military Arsenal
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基本信息
中英文名称对照: ” 贝尔 ” ” V280 ” ” 勇气 ” 倾转旋翼机 ( Bell V280 Valor Tiltrotor Aircraft )
机型定位: 新一代 倾转旋翼机 ,属于 第五代 军用旋翼机 ,旨在替代 ” UH-60 ” ” 黑鹰 ” 直升机
研发背景: 为美国陆军 ” 未来垂直起降 ” ( Future Vertical Lift , FVL ) 计划研制
研制时间: 2013年 启动研发 ,2017年 首飞 ,目前处于测试阶段
北约名称: 无特定北约代号 ( 为北约标准研制 )
体型参数
机身尺寸: – 机长: 15.4米 – 翼展: 21.4米 ( 旋翼展开 ) – 机高: 5.1米 – 旋翼直径: 10.7米 ( 每副旋翼 )
重量参数: – 空重: 约 14,000公斤 – 最大起飞重量: 27,400公斤 – 有效载荷: 5,440公斤 ( 内部 ) 或 9,070公斤 ( 外部 )
机舱容量: – 可搭载 14名 全副武装的士兵 – 机组人员: 4名 ( 2名 飞行员 + 2名 机组人员 )
性能参数: – 实用升限: 6,100米 – 作战半径: 930公里 ( 无空中加油 ) – 转场航程: 3,890公里 – 续航时间: 5小时 ( 标准任务 )
制造与研发
制造厂家: 美国 ” 贝尔直升机公司 ” ( Bell Helicopter ) 主导研发 ,联合 ” 洛克希德·马丁 ” ( Lockheed Martin ) 公司合作开发
研发性质: 全新设计 ,基于 ” V-22 ” ” 鱼鹰 ” 技术经验升级而来
仿制型号: 目前无任何国家仿制 ,技术处于领先地位
计划产量: 预计美国陆军将采购超过 2,000架 ,用于替换现役直升机
潜在用户: 美国陆军 、 海军 、 空军 、 海军陆战队 及 盟国军队
动力与飞行性能
发动机型号: 2台 ” 通用电气 ” ( General Electric ) T64-GE-419 涡轴发动机 ( 测试阶段 ),量产型将采用更先进型号
发动机参数: – 单台最大功率: 4,750轴马力 – 类型: 涡轮轴发动机 ,具备全权数字发动机控制 ( FADEC )
动力布局: 仅旋翼系统倾转 ,发动机短舱固定 ( 区别于 ” V-22 ” ” 鱼鹰 ” )
飞行速度: – 最大平飞速度: 560公里/小时 ( 水平飞行模式 ) – 巡航速度: 425公里/小时 – 最大爬升率: 10.2米/秒
特殊能力: 可在 180秒 内完成从直升机模式到固定翼模式的转换
武器与航电系统
主要武器: – 机鼻可安装 1门 ” 通用动力 ” ( General Dynamics ) M230 30毫米 链炮 – 机身两侧可挂载 4个 武器挂架 ,搭载 ” 海尔法 ” ( Hellfire ) 反坦克导弹 – 可配备 ” 先进精确杀伤武器系统 ” ( Advanced Precision Kill Weapon System , APKWS ) 火箭弹 – 可选装 ” 毒刺 ” ( Stinger ) 空空导弹 用于自卫
航电系统: – 综合航电系统: 数字式玻璃座舱 ,具备多传感器数据融合能力 – 导航系统: 集成 ” GPS ” / ” INS ” 导航 ,具备自主精确进场能力 – 通信系统: 抗干扰加密通信 ,卫星通信 ,与联合作战网络兼容 – 自卫系统: 电子战套件 ,导弹逼近告警系统 ,定向红外对抗系统
任务系统: 可搭载各种侦察 、 监视 、 目标捕获 ( ISR ) 设备 ,支持有人/无人驾驶模式切换
同时代外军对比
美国 ” V-22 ” ” 鱼鹰 ” ( V-22 Osprey ):
– 类型: 倾转旋翼机 – 动力: 2台 ” 罗尔斯·罗伊斯 ” ( Rolls-Royce ) T406 涡轴发动机 ,单台 6,150轴马力 – 速度: 最大平飞速度 509公里/小时 ,低于V280 – 载重: 内部有效载荷 9,070公斤 ,与V280相当 – 设计: 发动机短舱整体倾转 ,结构更复杂 – 可靠性: V280设计更成熟 ,维护需求更低 – 定位: V-22侧重运输 ,V280侧重多任务作战
俄罗斯 ” 米-26 ” ” 光环 ” ( Mil Mi-26 Halo ):
– 类型: 重型运输直升机 – 动力: 2台 ” 克里莫夫 ” ( Klimov ) D-136 涡轴发动机 ,单台 11,400轴马力 – 速度: 最大平飞速度 295公里/小时 ,远低于V280 – 载重: 内部有效载荷 20,000公斤 ,远超V280 – 航程: 800公里 ,远低于V280 – 特点: 载重能力突出 ,但速度和航程有限
欧洲 ” 空中客车 ” ” Racer ” ( Airbus Racer ):
– 类型: 高速复合直升机 – 动力: 2台 ” 劳斯莱斯 ” ( Rolls-Royce ) 涡轴发动机 ,总功率约 5,000轴马力 – 速度: 最大平飞速度 400公里/小时 ,低于V280 – 设计: 采用共轴双旋翼加推进螺旋桨设计 ,非倾转旋翼 – 航程: 约 800公里 ,低于V280 – 定位: 侧重民用和轻型军用市场 ,能力不及V280
图片[5]-美国🇺🇸 贝尔 V280 Valor 勇气 倾转旋翼机-锋向兵库 |Gebin Military Arsenal

当 UH-60 “ 黑鹰 ” 直升机在战场上空翱翔四十载后,一款更具锋芒的继任者正悄然崛起。它就是 贝尔 V280 “勇气” 倾转旋翼机,作为美军未来远程突击机计划的核心,即将接棒 “黑鹰”,开启旋翼机的新纪元。今天锋向就带您抢先领略这款空中新锐的超凡实力。​

作为下一代倾转旋翼机,V280 的设计目标明确 —— 在速度、航程和敏捷性上全面超越现有直升机,而它也确实展现了倾转旋翼技术的最新突破。它延续了 贝尔 公司此前 XV-15 和 V22 “ 鱼鹰 ” 的技术积淀,却在效率和性能上更胜一筹。​

速度方面,V280 的最高时速可达 556 公里,巡航时速也有 519 公里,远超传统直升机。航程同样令人惊叹,作战半径在 926 到 1482 公里之间,最大转场航程更是达到 3889 公里,足以在复杂环境中执行远程任务。​

与 V22 “ 鱼鹰 ” 不同,V280 采用发动机短舱固定设计,只有旋翼可以倾转。这一改动不仅降低了维护复杂度和制造成本,还提升了性能。它的最大起飞重量约 13608 千克,能搭载 14 名士兵,或外挂像 M777 榴弹炮 这样重达 4536 千克的装备。​

图片[9]-美国🇺🇸 贝尔 V280 Valor 勇气 倾转旋翼机-锋向兵库 |Gebin Military Arsenal

机身采用复合材料,机翼为整体式结构,既减轻了重量,又增强了结构强度,让 V280 在保持耐用性的同时,拥有出色的机动性。它配备三重冗余电传飞控系统,无论低速还是高速飞行,都能保证操控的精准与可靠。​

更值得一提的是,V280 的先进航电和任务系统带来了更强的作战灵活性。这些系统能提升飞行员在复杂环境中的态势感知能力,支持快速投送部队、医疗后送,甚至实现自主作战。​

按照计划,美军有望在 2025 年左右开始列装原型机,到 2030 年代具备全面作战能力。​

锋向觉得,从 “黑鹰” 到 V280,美军旋翼机的迭代不仅是装备的升级,更是作战理念的革新。这款凝聚着尖端科技的 “勇气”,未来必将在战场上书写属于自己的传奇。

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