美国🇺🇸 UH-60 黑鹰 直升机

在现代航空领域，美国 S-70C-2 “ 黑鹰 ” 直升机凭借其卓越的性能和广泛的应用，成为了一款备受瞩目的经典机型。它不仅是美国航空工业的杰出代表，更是全球直升机发展史上的一座重要里程碑。

研发背景

20 世纪 70 年代，随着军事需求的不断演变以及航空技术的迅猛发展，美国陆军迫切需要一款新型通用直升机，以取代当时服役的 UH-1 “休伊” 直升机等老旧机型。当时的 UH-1 在性能、可靠性以及多任务适应能力等方面，已难以满足日益复杂的作战环境和多样化的任务需求。为此，美国陆军发起了 “通用战术运输飞机系统”（UTTAS）项目招标，旨在寻求一款具备高机动性、强大运输能力、良好可靠性以及先进航电系统的直升机。

西科斯基飞行器公司凭借深厚的技术积累和创新设计理念参与竞标，其提交的方案脱颖而出。西科斯基公司以当时已有的技术研究为基础，经过一系列精心设计和优化，成功推出了 S-70 直升机，该机型在美军中的编号为 UH-60。而 S-70C-2 则是 S-70 系列中的一款重要衍生型号，其中 “C” 代表民用（Civil），是西科斯基公司针对国际民用市场以及特定军事客户需求，在基本型 UH-60 基础上进行改进和优化后推出的版本，以满足不同用户在人员运输、物资吊运、搜索救援等多种任务场景下的使用要求 。

设计特点

外观

S-70C-2 “黑鹰” 直升机拥有独特且辨识度极高的外观。其机身采用了半硬壳式结构，整体线条流畅且简洁，在保证结构强度的同时，尽可能降低了空气阻力，提高了飞行效率。直升机采用单旋翼带尾桨的常规布局，主旋翼由四片桨叶组成，桨叶采用了先进的钛合金与复合材料结构，不仅具有高强度、轻量化的特点，还具备出色的抗疲劳性能，大大延长了桨叶的使用寿命。桨叶的翼型经过精心设计，具有良好的气动外形，能够在各种飞行条件下产生稳定且强大的升力 。

从机头部分看，S-70C-2 采用了较为圆润的设计，这种设计不仅符合空气动力学原理，减少了飞行时的迎风阻力，还为机鼻下方安装的各种传感器和设备提供了合适的空间。座舱采用并列双座设计，为飞行员提供了良好的视野，方便他们在飞行过程中观察周围环境和执行任务。机身后部设有一个宽敞的货舱，货舱门采用了向后滑动打开的方式，方便货物的装卸和人员的进出。此外，机身两侧还设有多个外挂点，可根据任务需求挂载副油箱、武器、救援设备等各种外挂载荷 。

动力

动力系统是 S-70C-2 “黑鹰” 直升机的核心亮点之一。它配备了两台通用电气公司（GE）的 T700-GE-701 系列涡轮轴发动机。以出口中国的 S-70C-2 为例，其采用了新型加大推力的 T700-701A 发动机，相较于美国陆军标准的 T700-700 型发动机，功率增大了 10%。这种发动机具有强大的动力输出，单台发动机的最大功率可达 1560 轴马力以上，为直升机提供了充足的动力，使其能够在复杂的气象条件和地形环境下保持良好的飞行性能 。

T700 系列发动机采用了先进的设计理念和制造工艺，具有可靠性高、燃油经济性好、维护简便等优点。发动机内部采用了模块化设计，便于维修和更换零部件。同时，发动机还配备了完善的燃油调节系统和防喘振装置，能够根据直升机的飞行状态和外界环境条件，自动调整发动机的工作参数，确保发动机始终处于最佳工作状态，提高了直升机在各种复杂情况下的安全性和可靠性 。

航电

S-70C-2 “黑鹰” 直升机装备了先进且完善的航电与电子设备，为其高效执行各种任务提供了有力支持。其通信系统包括甚高频（VHF）和高频（HF）无线电台，频率范围广泛，能够确保直升机与地面指挥中心以及其他飞机之间保持稳定、清晰的通信联络，通信距离远，即使在偏远地区或复杂电磁环境下也能有效工作 。

在导航设备方面，配备了先进的惯性导航系统（INS）、全球定位系统（GPS）以及自动定向仪（ADF）等多种导航设备，这些设备相互配合，为直升机提供了高精度的定位和导航信息，使飞行员能够准确地确定直升机的位置、航向和飞行轨迹，无论是在白天还是夜间，无论是在熟悉的空域还是陌生的环境中，都能实现安全、准确的飞行 。

此外，S-70C-2 还配备了先进的飞行仪表系统，包括高度表、空速表、姿态指示器、航向指示器等，这些仪表采用了数字化显示技术，显示清晰、准确，能够为飞行员提供全面、实时的飞行状态信息。为了提高直升机在复杂气象条件下的飞行安全性，还装备了气象雷达，能够探测前方气象状况，提前预警恶劣天气，帮助飞行员及时做出应对措施 。部分型号还配备了先进的光电转塔，集成了红外热成像仪、电视摄像机等设备，可用于搜索、侦察和目标识别，在夜间或恶劣天气条件下发挥着重要作用 。

性能参数

以出口中国的 S-70C-2 型号为例，其最大起飞重量可达 9185 千克，展现出强大的载重能力。内部货舱空间宽敞，可有效搭载大量货物或人员，通常情况下，货舱内能够搭载 12 名乘员，在紧急情况下，通过合理调整布局，最多可搭载 19 名乘员 。

在飞行性能方面，S-70C-2 的最大飞行速度可观，能够达到约 293 千米 / 小时，巡航速度一般维持在 260 千米 / 小时左右，这使其能够快速抵达任务地点，提高任务执行效率。其转场航程大于 500 千米，若配备外挂副油箱，航程还可进一步增加，具备较强的远程飞行能力 。飞机的外部货物钩具备出色的起吊能力，可以轻松起吊 3630 千克重的货物，方便进行外部吊运作业，在物资运输、设备安装等任务中发挥着重要作用 。此外，S-70C-2 的实用升限较高，能够达到约 5790 米，这一性能使其能够适应多种复杂地形和高海拔地区的飞行需求，尤其是在高原地区，相较于许多其他直升机，具有明显的性能优势 。

衍生型号

S-70 “黑鹰” 直升机家族庞大，衍生出了众多型号，以满足不同军兵种以及民用领域的多样化需求。

UH-60A

UH-60A 是 “黑鹰” 直升机的最初量产型号，也是后续众多衍生型号的基础。它在设计上侧重于满足美国陆军的基本通用运输需求，具备良好的飞行性能和运输能力。在美军的军事行动中，广泛应用于人员运输、物资补给、战场救援等任务。例如在越南战争后期以及之后的多次局部冲突中，UH-60A 频繁穿梭于战场，为美军部队提供了重要的后勤保障和人员投送支持 。

UH-60L

UH-60L 是在 UH-60A 基础上进行升级改进的型号。主要改进之处在于换装了功率更大的 T700-GE-701C 发动机，使得直升机的性能得到显著提升，尤其是在高温、高原等恶劣环境下的飞行性能有了明显改善。此外，还对航电系统进行了升级，增强了直升机的通信、导航和态势感知能力，提高了任务执行的效率和安全性 。

UH-60M

UH-60M 是 “黑鹰” 直升机家族中的现代化改进型号，代表了该系列的最新技术水平。它采用了全新的数字化驾驶舱，配备了先进的玻璃化座舱显示系统，将各种飞行信息和任务数据进行整合显示，大大减轻了飞行员的工作负担，提高了操作的便捷性和准确性 。在航电系统方面，集成了更为先进的通信、导航、识别和电子战设备，具备更强的信息处理能力和抗干扰能力 。动力系统也进行了优化，采用了改进型的发动机和传动系统，进一步提升了直升机的性能和可靠性 。此外，UH-60M 还在机身结构、材料应用等方面进行了改进，提高了直升机的生存能力和可维护性 。

HH-60G “铺路鹰”

HH-60G “铺路鹰” 是专门为美国空军特种作战司令部研制的搜索救援和特种作战支援型号。它在基本型 “黑鹰” 直升机的基础上，进行了大量针对性的改装和升级 。配备了先进的地形跟踪 / 回避雷达，能够在低空复杂地形环境下安全飞行，实现隐蔽突防 。装备了高精度的导航和定位系统，以及先进的通信设备，确保在执行任务过程中能够与指挥中心和其他作战单位保持紧密联系 。此外，还安装了空中加油设备，大大增加了直升机的航程和滞空时间，使其能够深入敌后执行远程搜索救援和特种作战任务 。在武器配置方面，通常配备了机枪、火箭弹等武器，具备一定的自卫和火力支援能力 。

SH-60 “海鹰”

SH-60 “海鹰” 是为美国海军设计的舰载反潜 / 运输直升机型号。为适应海上作战环境，在设计上进行了一系列特殊改进 。机身采用了抗腐蚀材料和防护涂层，以抵御海洋环境中的盐雾侵蚀 。配备了先进的反潜探测设备，如吊放声呐、磁异常探测器（MAD）和搜索雷达等，能够有效地搜索和追踪敌方潜艇 。在武器配置方面，可携带反潜鱼雷、深水炸弹等武器，具备强大的反潜作战能力 。此外，SH-60 “海鹰” 还具备出色的运输能力，可用于海上人员运输、物资补给以及垂直补给等任务 。通过与舰艇的协同作战，SH-60 “海鹰” 成为美国海军海上作战力量的重要组成部分 。

应用领域

军事领域

1. 人员与物资运输：在军事行动中，S-70C-2 “黑鹰” 直升机凭借其较大的载重能力和宽敞的货舱空间，成为人员和物资运输的重要工具。无论是在平原、山区还是丛林等各种复杂地形条件下，都能够快速、准确地将士兵、武器装备以及物资运送到前线或指定地点。例如在阿富汗战争和伊拉克战争中，大量的美军士兵和作战物资通过 “黑鹰” 直升机被及时投送到战场各个角落，为作战行动的顺利开展提供了有力的后勤保障 。
2. 武装突击：部分武装型号的 S-70 “黑鹰” 直升机具备强大的火力。它们在机身两侧设有多个外挂点，可挂载火箭弹发射巢、导弹以及机枪吊舱等武器。在执行武装突击任务时，能够对敌方目标进行猛烈的火力打击，为地面部队开辟进攻通道，掩护部队推进。例如在城市巷战中，“黑鹰” 直升机可以利用其灵活的机动性，在建筑物间穿梭，对隐藏在建筑物内或街道上的敌方目标进行精确打击，有效支援地面部队的作战行动 。
3. 战场搜救：以 HH-60G “铺路鹰” 为代表的搜救型号，在战场搜救领域发挥着至关重要的作用。它们配备了先进的搜索设备，如前视红外探测仪、光电转塔等，可在夜间或恶劣天气条件下进行搜索。同时，还具备完善的救援设备，如救援绞车、担架等，能够将受伤的士兵或被困人员安全营救出来 。此外，“铺路鹰” 直升机还装备了先进的自卫防御系统，包括雷达告警接收机、红外干扰机、箔条 / 曳光弹投放器等，使其能够在危险的战场环境下安全执行搜救任务 。
4. 特种作战支援：S-70 “黑鹰” 直升机良好的低空飞行性能、隐蔽性以及多任务适应能力，使其成为特种作战的理想平台。它可以搭载特种部队，在夜间或复杂地形条件下，秘密渗透到敌方控制区域，执行侦察、突袭、解救人质等特种作战任务。在任务完成后，能够迅速撤离，确保特种部队的安全 。例如在著名的 “海神之矛” 行动中，美军特种部队乘坐经过特殊改装的 “黑鹰” 直升机，成功突袭了位于巴基斯坦境内的本・拉丹藏身之处，完成了极具挑战性的特种作战任务 。

民用领域

1. 运输服务：在民用运输领域，S-70C-2 “黑鹰” 直升机广泛应用于货物运输和人员通勤。其较大的载重量和较长的航程，能够满足远距离、大批量货物运输的需求，可将各类物资运送到交通不便的偏远地区，如山区、岛屿等。同时，在一些旅游胜地或大型活动场所，“黑鹰” 直升机也常被用于人员的快速运输，为游客或工作人员提供便捷的交通服务 。例如在一些山区旅游景点，“黑鹰” 直升机可以搭载游客进行空中观光，让游客从空中欣赏到独特的自然风光 。
2. 应急救援：无论是在地震、洪水、泥石流等自然灾害发生后，还是在海上救援行动中，S-70C-2 “黑鹰” 直升机都能迅速响应。它可以携带救援人员、医疗设备和应急物资，快速抵达受灾现场或事发海域。利用机上的搜索设备寻找被困人员，通过救援绞车将人员安全吊运至直升机内，转移到安全地带进行救治，为挽救生命争取宝贵时间 。在 2008 年中国汶川地震救援行动中，部分 S-70C-2 “黑鹰” 直升机参与了救援工作，在复杂的地形和恶劣的气象条件下，多次往返于灾区和救援基地之间，运送了大量的救援人员和物资，成功营救了多名被困群众，为抗震救灾工作做出了重要贡献 。
3. 航空测绘与地理勘察：S-70 “黑鹰” 直升机可搭载高精度的航空测绘设备，如激光雷达、高分辨率航空相机等，对大面积区域进行航空测绘和地理勘察。在城市规划、资源勘探、地质研究等领域，其获取的高精度地形数据、地貌图像等信息，为相关工作的开展提供了重要的基础资料 。例如在对一些偏远山区进行矿产资源勘探时，“黑鹰” 直升机可以搭载专业的地质勘探设备和人员，快速抵达勘探区域，进行地质样本采集和数据测量，提高勘探工作的效率和准确性 。
4. 消防灭火：在森林火灾防控方面，S-70 “黑鹰” 直升机可发挥重要作用。它能够携带灭火设备，如水桶、灭火弹等，飞抵火场进行灭火作业。通过对火势蔓延方向、着火区域地形等进行勘察，规划最佳灭火路线，精准投放灭火物资，有效控制火势，保护森林资源和周边环境 。在一些森林资源丰富的地区，“黑鹰” 直升机作为消防灭火的重要力量，定期参与森林防火巡逻和灭火演练，随时准备应对可能发生的森林火灾 。

S-70C-2 “黑鹰” 直升机凭借其出色的设计、强大的性能以及广泛的适用性，在军事和民用领域都展现出了无可替代的价值，成为了一款经久不衰的经典直升机型号，对全球直升机技术的发展和应用产生了深远的影响 。