美国🇺🇸 企业级 核动力航空母舰 Enterprise-Class（退役）

一、舰艇概述

企业级 航母是美国海军首款核动力航空母舰，也是世界上第一艘核动力航母，由美国 纽波特纽斯造船及船坞公司 建造。该级舰仅建造 1 艘，即 “ 企业 ” 号（CVN – 65），1961 年服役，2012 年退役，服役长达 51 年，是美国海军历史上服役时间最长的航母之一。

“企业” 号航母作为核动力航母的先驱，开创了航母动力的新纪元，其设计理念和技术成果为后续 尼米兹 级和 福特 级航母奠定了基础。该舰主要承担远洋制空、对陆打击、反潜护航等任务，是美国海军全球部署和力量投送的核心平台，见证了冷战期间美国的多次军事行动和全球战略调整。

二、发展背景与研制历程

（一）发展背景

20 世纪 50 年代，美国海军装备的 福莱斯特 级常规动力航母在续航能力和部署灵活性上存在局限，需要频繁依赖燃油补给，难以满足美国在全球范围内快速响应和长期部署的需求。同时，苏联海军的潜艇和反舰导弹技术快速发展，对美国航母战斗群构成严重威胁，美国急需一款具备无限续航能力、可长时间远洋部署的超级航母。

在此背景下，美国海军提出研制核动力航母的计划，旨在通过核动力推进系统提升航母的续航能力和作战效率，摆脱对燃油补给的依赖，同时为舰载机提供更充足的电力和弹射能量，“企业” 号航母的研制项目由此启动。

（二）研制历程

“ 企业 ” 号航母的研发工作始于 1958 年，纽波特纽斯造船及船坞公司 作为主承包商，联合 西屋电气公司 等企业共同攻关核动力推进系统等关键技术。1958 年 2 月，“企业” 号正式开工建造，1960 年 9 月下水，1961 年 11 月正式服役，建造周期仅 3 年 9 个月，创美国大型航母建造速度纪录，单舰造价约 4.5 亿美元（1961 年币值）。

服役期间，“企业” 号进行过多次现代化改装，包括升级弹射器、更新雷达系统、加装防空导弹等，以适应不断变化的作战需求。2012 年 12 月，“企业” 号正式退役，其退役仪式吸引了全球关注，标志着核动力航母的第一个时代落幕。

三、舰艇结构与技术特点

（一）舰艇结构

1. 舰体与动力：“企业” 号航母舰长 342.3 米，舰宽 40.8 米，吃水 11.9 米，标准排水量 75700 吨，满载排水量 94781 吨。舰体采用全钢结构，飞行甲板长 331.6 米，宽 76.8 米，设有 4 部 C – 13 蒸汽弹射器和 4 部升降机，可同时弹射和回收舰载机。动力系统为 8 座 A2W 压水反应堆，带动 4 台蒸汽轮机，总功率 28 万马力，最高航速 33 节，核燃料更换周期约 10 年，续航力理论上无限（仅受食品和弹药限制），可连续航行 100 万海里无需加油。
2. 舰载武器与舰载机：武器系统包括 3 座 八联装 “ 海麻雀 ” 防空导弹发射装置（后期换装为 “ 北约海麻雀 ”）、3 座 20 毫米 “ 密集阵 ” 近防炮（后期增加 2 座 “ 拉姆 ” 近防导弹系统），主要依靠舰载机和护航舰艇提供防空保护。舰载机搭载量约 90 架，包括 F – 4 “ 鬼怪 ”、F – 14 “ 雄猫 ”、F/A – 18 “ 大黄蜂 ” 战斗机，E – 2 “ 鹰眼 ” 预警机，EA – 6B “ 徘徊者 ” 电子战飞机，S – 3 “ 北欧海盗 ” 反潜机等，可执行制空、对陆攻击、反潜、电子战等多种任务。
3. 雷达与电子系统：早期配备 SPS – 32/33 相控阵雷达（为 宙斯盾 系统的前身技术验证），后期换装 SPS – 48E 三坐标雷达和 SPS – 49 对空搜索雷达，可同时跟踪数百个空中和水面目标；通信系统兼容美国海军 11 号、14 号、16 号数据链 ，能与航母战斗群内的舰艇和飞机实时共享信息；指挥控制系统具备作为舰队旗舰的能力，可协调多兵种联合作战。

（二）技术特点

1. 核动力的革命性突破：8 座 A2W 压水反应堆使 “企业” 号无需频繁加油，可长时间在全球海域部署，大大提升了美国海军的全球响应速度。例如，1962 年古巴导弹危机期间，“ 企业 ” 号仅用 8 天就从地中海赶到加勒比海，比常规动力航母快 50%，展示了核动力的战略优势。
2. 超大吨位与舰载机容量：94781 吨的满载排水量和 90 架的舰载机搭载量，使其具备强大的制空和对陆打击能力，单舰可控制百万平方公里的海域和空域，是美国 “海权论” 在冷战时期的物质体现。
3. 相控阵雷达的早期应用：SPS – 32/33 相控阵雷达是美国海军首次在航母上安装相控阵系统，虽然后期因可靠性问题被替换，但其技术为 宙斯盾 系统的发展提供了宝贵经验，奠定了现代航母信息化作战的基础。
4. 模块化改装潜力：服役期间进行过 12 次大规模改装，包括更换核燃料、升级弹射器、加装新型武器和电子设备，从最初搭载 F – 4 战斗机发展到可搭载 F/A – 18E/F 超级大黄蜂 ，适应了不同时代的作战需求，验证了大型航母的长期服役价值。

四、作战运用与实战表现

（一）作战定位

“ 企业 ” 号航母在冷战期间是美国海军的 “全球急先锋”，主要承担以下任务：

1. 战略威慑与力量投送：作为核动力航母，其存在本身就是一种战略威慑，可快速部署至热点地区，展示美国的军事存在，如在中东、西太平洋等地的长期部署，遏制苏联和地区对手的扩张。
2. 制空权争夺与对陆打击：在局部战争中，其舰载机夺取战区制空权，同时对敌方地面目标实施轰炸，如越南战争中，“企业” 号的舰载机执行了数千架次的轰炸任务，打击越南北方的军事设施。
3. 海上封锁与反潜作战：在大西洋和太平洋，配合 北约 盟国执行对苏联海军的封锁任务，利用 S – 3 反潜机和护航舰艇构建反潜网，遏制苏联核潜艇的活动。

（二）实战表现

“ 企 业” 号航母参与了冷战期间几乎所有重大军事行动：

• 1962 年 古巴导弹危机 中，作为美国海军第二舰队旗舰，参与对古巴的海上封锁，迫使苏联撤走导弹。
• 1965 – 1973 年 越南战争 期间，多次部署至南海，舰载机累计出动 3 万余架次，投弹超过 10 万吨，是美军在越南战场的核心空中力量之一。
• 1980 年 伊朗人质危机 中，参与 “ 鹰爪行动 ”，为特种部队提供空中掩护。
• 1991 年 海湾战争 中，作为红海特混舰队核心，其舰载机参与了对伊拉克防空系统和地面部队的打击。
• 2001 年 “ 911 ” 事件后，率先部署至阿拉伯海，其舰载机参与了阿富汗战争初期的 “ 持久自由 ” 行动，对塔利班目标实施空袭。

五、退役与历史影响

（一）退役过程

“ 企业 ” 号于 2012 年 12 月正式退役，退役仪式在弗吉尼亚州诺福克海军基地举行，标志着核动力航母第一个时代的结束。其退役后的拆解工作耗时 12 年（2013 – 2025 年），是美国海军史上最复杂的舰艇拆解项目，仅拆除 8 座核反应堆就需要特殊的防护和处理技术，总成本超过 15 亿美元。

（二）历史影响

1. 核动力航母的里程碑：“ 企业 ” 号证明了核动力在航母上的可行性，直接推动了 尼米兹 级核动力航母的建造（共 10 艘），使美国海军在核动力航母领域领先其他国家半个世纪，确立了美国在全球海军的绝对优势。
2. 技术传承与创新：其核动力推进、相控阵雷达、弹射器等技术被 尼米兹 级和 福特 级继承并改进，如 尼米兹 级采用 2 座更高效的 A4W 反应堆（替代 8 座 A2W），福特级则在此基础上引入电磁弹射技术。
3. 美国全球战略的支撑：51 年的服役期内，“企业” 号航迹遍布全球，从北极到南极，从大西洋到太平洋，成为美国 “前沿存在”“全球到达” 战略的象征，其部署频率和范围至今仍是各国航母难以企及的标杆。
4. 争议与代价：虽然性能先进，但 “企业” 号的造价是同期常规动力航母的 3 倍，8 座反应堆的维护成本高昂，这也是后续 尼米兹 级减少反应堆数量的重要原因；同时，核动力航母的退役处理复杂且昂贵，引发了关于 “核动力是否适用于所有舰艇” 的讨论。

六、总结

“企业” 号航母作为世界上第一艘核动力航空母舰，是人类船舶工业和军事技术的里程碑，其服役标志着航母进入 “核动力时代”，彻底改变了现代海军的作战模式和战略部署方式。

从技术角度看，“企业” 号的核动力推进、相控阵雷达等创新，为后续航母发展指明了方向，验证了大型核动力平台的可行性和长期价值。从战略层面看，它是美国冷战时期 “遏制战略” 和 “全球霸权” 的物质载体，其全球部署和实战经历，深刻影响了战后国际格局和地区安全局势。

尽管 “ 企业 ” 号已退役，但其开创的核动力航母时代仍在延续， 尼米兹 级和 福特 级航母继续承载着美国的全球战略野心。“企业” 号的历史意义不仅在于其自身的性能，更在于它为现代航母树立了 “无限续航、全球存在” 的标准，成为海军装备发展史上不可磨灭的符号。