美国🇺🇸 格鲁曼 B-2 幽灵 / B-21 突袭者隐形战略轰炸机-锋向

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参数类别	” B-2 幽灵 ” 隐形战略轰炸机	” B-21 突袭者 ” 隐形战略轰炸机
中英文名称与代次	中文名称： ” 幽灵 “ 英文名称： ” Spirit “ 型号： ” B-2 “ 代次：第 1 代隐形战略轰炸机	中文名称： ” 突袭者 “ 英文名称： ” Raider “ 型号： ” B-21 “ 代次：第 2 代隐形战略轰炸机
体型参数	长度： 21.0米翼展： 52.4米高度： 5.18米空重： 71,700公斤最大起飞重量： 170,600公斤	长度：约 16-18米（预估）翼展：约 42米（预估）高度：约 4.6米（预估）空重：未公开（预估约 50,000公斤）最大起飞重量：未公开（预估约 130,000公斤）
制造厂家与相关信息	制造厂家：美国 ” 诺斯罗普·格鲁曼 ” 公司（ Northrop Grumman ）仿制型号：无北约名称：无（为美国主导研制）	制造厂家：美国 ” 诺斯罗普 ·格鲁曼 ” 公司（ Northrop Grumman ）仿制型号：无北约名称：无（为美国主导研制）
发动机与飞行性能	发动机： 4台 ” 通用电气 ” （ General Electric ） ” F118-GE-100 ” 无加力涡扇发动机单台推力： 8,618公斤力最大飞行速度： 0.95马赫（约 1,163公里/小时）实用升限： 15,200米最大航程：不加油 11,100公里，空中加油超过 18,000公里	发动机： 2台普惠 ” PW9000 ” 系列无加力涡扇发动机（预估）单台推力：约 9,072公斤力（预估）最大飞行速度： 0.85-0.9马赫（约 1,040-1,100公里/小时，预估）实用升限：约 18,000米（预估）最大航程：不加油约 9,000公里，空中加油超过 16,000公里（预估）
武器参数	武器载荷：最大 23,000公斤弹药类型： – 核武器： ” B61 ” 与 ” B83 ” 核炸弹 – 常规武器： ” GBU-31 ” 、 ” GBU-38 ” 联合直接攻击弹药（ JDAM ）， ” GBU-57 ” 巨型钻地弹（ MOP ）等武器舱： 2个内置旋转武器挂架	武器载荷：约 13,600公斤（预估）弹药类型： – 核武器： ” B61-12 ” 核炸弹，未来可搭载核巡航导弹 – 常规武器： ” GBU-31 ” 、 ” GBU-57 ” 等，支持新型高超音速武器武器舱： 2个内置灵活配置武器舱，支持多任务组合
同时代外军对比	俄罗斯 ” 图-160 ” 战略轰炸机：速度更快（ 2.05马赫），但无隐形能力俄罗斯 ” 图-95MS ” 战略轰炸机：航程相当，但速度慢、无隐形能力中国 ” 轰-6K ” 战略轰炸机：航程与载弹量均不及 B-2 ，隐形能力有限	俄罗斯 ” PAK DA ” 隐形战略轰炸机（研制中）：性能定位相似，进度滞后于 B-21 中国 ” 轰-20 ” 隐形战略轰炸机（研制中）：定位相似，具体性能未公开俄罗斯 ” 图-160M2 ” ：改进型非隐形轰炸机，速度快但生存能力低于隐形机型

尽管名字极为相似，但美国空军的 B-2 和即将服役的 B-21 轰炸机之间存在根本性差异。乍一看，这两款轰炸机颇为相似，它们都是基于飞翼设计的隐形 aircraft，且均由诺斯罗普・格鲁曼公司的精英团队设计。然而，深入探究后会发现，两者之间存在诸多不同。不过，我们首先来看看这两款强大战机的相似之处以及背后的设计考量。

B-21 的研发采用了 “低风险” 策略。本质上，这意味着该机型更多是现有 B-2 平台的升级演进，而非彻底脱离已验证的技术。这种方法在很大程度上解释了为何两款机型外观如此相似。正如这类项目的常规情况，美国空军对 B-21 的诸多设计和性能细节守口如瓶，但我们仍能了解到一些已知的事实和数据。

B-21 与 B-2 轰炸机的差异

两款机型最明显的差异在于尺寸。诺斯罗普・格鲁曼公司的 B-2 “幽灵”（Spirit）隐形轰炸机比其 “ 后辈 ” 更大，翼展为 172 英尺，最大起飞重量（MTOW）达 336,500 磅。相比之下，B-21 的预计翼展约为 140 英尺，估计最大起飞重量在 225,000 至 260,000 磅之间。这虽是两款机型的显著差异之一，但并非唯一差异。

B-21 “突袭者”（Raider，该机型名称是为了纪念二战中的杜立特空袭）是第六代战机，融合了最新的隐形和低可探测性技术。自 1988 年 B-2 问世以来，军用 aircraft 的隐形技术不断进步。不过，这些技术进步的具体细节高度保密。诺斯罗普・格鲁曼公司仅表示：“…… 下一代隐形技术和低可探测性工艺的进步，将使该 aircraft 比以往系统更易于维护，且维护成本更低。”

B-2 项目因预算严重超支而声名狼藉，这进一步凸显了 B-21 与其前身的不同。1998 年，B-2 的单位成本为 11.57 亿美元，按 2024 年美元汇率调整后，每架 B-2 “幽灵” 的成本高达 22.3 亿美元。而 B-21 有望达到其 5.5 亿美元的单位成本目标（按当前汇率约合 8.07 亿美元）。发动机数量也是一个显著差异，B-2 “ 幽灵 ” 由 4 台通用电气 F118 涡轮风扇发动机提供动力，而 B-21 仅配备 2 台发动机。B-21 的双发动机仍是个谜，但据信可能是普拉特・惠特尼公司的 PW9000 或 F135 发动机。

两款机型的内部设计也存在差异，B-21 采用 “开放式架构” 设计，能够快速升级以应对不断变化的威胁。最后，我们来看看有效载荷，B-21 的有效载荷据信约为 30,000 磅，而 B-2 的容量超过 40,000 磅。

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B-21 何时会投入现役？

美国空军自 2023 年末开始对 B-21 进行试飞，并于 2024 年第四季度向诺斯罗普・格鲁曼公司授予了第二份低速初始生产合同。内布拉斯加州第二国会选区众议员、众议院武装部队委员会成员唐・培根在 X 平台上称：“我听取了关于新型 B-21 轰炸机项目的简报。该项目提前完工且未超预算。它将在未来几十年为美国空军带来颠覆性变革。” 对于这样一个雄心勃勃的下一代军事 aircraft 项目而言，这是一个令人鼓舞的信号。

美国空军计划采购至少 100 架 B-21，这一前景十分光明。相比之下，美国空军最初打算采购 132 架 B-2 “幽灵”，但由于成本超支和国防优先事项的转变，最终仅建造了 21 架。

至于 B-21 何时正式服役，目前时间表尚不明确。各方估计不一，有人认为其首次执行作战任务可能最早在 2020 年代末，也有人认为可能要到 2030 年代初。随着试飞工作的推进以及生产提前，其实际服役日期仍然成谜。或许可以说，这正是它的 “隐形” 之道！