法国🇫🇷 大西洋1型布雷盖 Br.1150 海上反潜巡逻机 SP-13A Atlantic 1 (ATL 1)-锋向兵库

布雷盖 Br.1150 “大西洋”（ Breguet Br.1150 Atlantic ，荷兰海军编号 SP-13A ）是由法国布雷盖航空（ Breguet Aviation ）设计制造的远程海上巡逻机，在冷战及后续的海上安全任务中，成为北约及多国海军的核心装备之一。

参数	详情
基本信息	中英文名称对照： ” 大西洋 1型 ” 海上反潜巡逻机（ Atlantic 1 Maritime Patrol Aircraft ），型号 ” Br.1150 ” ，军方编号 ” SP-13A ” 、” ATL 1 ” 机型定位：远程海上反潜巡逻机，属于第一代专用反潜巡逻机研制时间： 1958年开始研制，1961年首飞，1965年正式服役服役状况： 1965-2000年代在法国海军服役，出口型号在多个国家使用至2010年代
体型参数	机长： 32.6米机宽（翼展）： 36.0米机高： 10.8米机翼面积： 120.3平方米空重：约25,700公斤最大起飞重量： 46,200公斤最大有效载荷：约7,500公斤（包括武器和设备）
制造厂家	主制造商：法国 ” 布雷盖航空公司 ” （ Breguet Aviation ），后并入 ” 达索-布雷盖公司 ” （ Dassault-Breguet ）国际合作：德国 ” 梅塞施密特 ” （ Messerschmitt ）、荷兰 ” 福克 ” （ Fokker ）参与部分部件生产生产数量：约87架（包括各型号）是否出口：是，出口至德国、意大利、荷兰、巴基斯坦、南非等国家仿制型号：无直接仿制型号，后续改进型为 ” 大西洋 2型 ” （ Atlantic 2 ）北约名称： ” 大西洋 ” （ Atlantic ），无其他特殊北约代号
发动机与性能	发动机型号： 4台 ” 罗尔斯·罗伊斯苔茵 RTy.20 Mk 21 ” 涡轮螺旋桨发动机（ Rolls-Royce Tyne RTy.20 Mk 21 ）单台功率： 5,730轴马力（约4,270千瓦）螺旋桨： 4叶可变距螺旋桨，直径5.18米最大飞行速度： 648公里/小时（ 350节）巡航速度： 315公里/小时（ 170节）（巡逻时）实用升限： 9,145米最大航程： 9,075公里（ 4,900海里）续航时间：约18小时（正常巡逻任务）
武器系统	反潜武器： – 型号： ” L-4型 ” 或 ” MK 46型 ” 轻型反潜鱼雷 – 数量：最多8枚（机身弹舱及翼下挂架） – 射程：约11公里（ MK 46型） – 制造厂家：美国 ” 霍尼韦尔公司 ” （ Honeywell ）反舰武器： – 型号： ” 飞鱼 AM.39型 ” 空对舰导弹（ Exocet AM.39 ） – 数量：最多4枚（翼下挂架） – 射程：约70公里 – 战斗部： 165公斤高爆炸药 – 制造厂家：法国 ” 马特拉公司 ” （ Matra ）其他武器： – ” 深水炸弹 ” （最多12枚） – ” 水雷 ” （最多8枚） – 20毫米 ” Hispano-Suiza HS.820型 ” 机炮（机鼻炮塔）反潜设备： – ” 磁异探测器 ” （ MAD ） – ” 声呐浮标 ” （最多60枚） – ” 搜索雷达 ” （对海探测距离约200公里） – ” 电子支援措施 ” （ ESM ）系统
航电系统	雷达系统： ” 汤姆逊-CSF 海神 ” 搜索雷达（ Thomson-CSF海神），工作在I波段导航系统： ” 惯性导航系统 ” + ” 多普勒雷达 ” + ” 罗兰-C导航系统 ” 通信系统：高频（ HF ）、甚高频（ VHF ）、超高频（ UHF ）电台，卫星通信系统数据处理： ” 达索-电子系统4 ” 战术数据处理系统乘员： 12人（包括飞行员、导航员、战术协调员、声呐操作员等）
同时代外军对比	美国 ” P-3 猎户座 ” 反潜巡逻机： – 尺寸： ” 大西洋1型 ” 翼展更大（ 36.0米 vs 30.4米） – 动力：均为4台涡轮螺旋桨发动机，功率相近 – 航程： ” 大西洋1型 ” 航程更远（ 9,075公里 vs 7,600公里） – 武器：两者武器配置相近，” P-3 ” 系列型号更多 – 产量： ” P-3 ” 产量远高于 ” 大西洋1型 ” （超过700架 vs 87架）英国 ” 猎迷 MR.1 ” 反潜巡逻机： – 设计： ” 猎迷 ” 基于 ” 彗星 ” 客机改装，” 大西洋1型 ” 为专用设计 – 速度： ” 猎迷 ” 最大速度更快（ 926公里/小时 vs 648公里/小时） – 续航： ” 大西洋1型 ” 续航时间更长（ 18小时 vs 12小时） – 武器： ” 大西洋1型 ” 武器载荷更大苏联 ” 图-142 ” 反潜巡逻机： – 尺寸： ” 图-142 ” 更大（机长49.5米 vs 32.6米） – 动力： ” 图-142 ” 采用4台涡轮螺旋桨发动机，总功率更大 – 航程： ” 图-142 ” 航程更远（ 12,000公里 vs 9,075公里） – 速度： ” 图-142 ” 最大速度更快（ 900公里/小时 vs 648公里/小时） – 用途：两者均以远程反潜为主要任务

反潜需求

1958 年，北约提出一项远程海上巡逻机的规格要求，旨在取代洛克希德 P2V “ 海王星 ”（ Lockheed P2V Neptune ）。布雷盖公司的 Br.1150 方案在竞争中脱颖而出。为推进 “大西洋” 的研发与生产，一个跨国联合体 —— 布雷盖大西洋研究与制造公司（ Société d’Étude et de Construction de Breguet Atlantic，SECBAT ）应运而生。

1963 年，首笔订单确定为 60 架 “大西洋”，其中法国 40 架、德国 20 架。随后，出口订单陆续而至。1965 年，该机型正式进入服役。

海上任务

布雷盖 Br.1150 “ 大西洋 ” 采用双发中单翼布局，机身采用 “ 双泡型 ”（ double-bubble ）设计：上 lobe 为加压乘员舱，下 lobe 设有 9 米（27 英尺 6 英寸）长的武器舱，武器舱后方配备声纳浮标发射管。机腹装有可伸缩雷达罩，内置雷达扫描器；尾部延伸段则搭载磁异探测器（ MAD ）。

该机全系采用全铝结构，但由于海上环境的特殊性，腐蚀问题较为突出。动力系统为两台罗尔斯・罗伊斯 “ 泰恩 ” （ Rolls-Royce Tyne ）RTy.20 Mk 21 双轴涡轮螺旋桨发动机，每台功率达 4,500 千瓦（6,100 轴马力）。

与基于现有机型改装的巡逻机不同，“大西洋” 是专为海上任务设计的机型。其核心任务为反潜和反水面战，次要任务包括搜救、布雷与探雷以及远程海上监视。

“大西洋” 不仅满足了北约的反潜需求，还具备对地攻击能力，可携带空对地弹药执行攻击任务。20 世纪 80 年代，达索航空（ Dassault Aviation ）为法国海军研制了其改进型 ——“ 大西洋 2 ”（ Atlantique 2 ，ATL2 ）。20 世纪 90 年代，进一步改进的 “ 大西洋 3 ”（Atlantique 3）方案被提出，但最终未投入量产。

除法、德外，荷兰订购了 9 架（编号 SP-13A），意大利订购了 18 架，使 “大西洋” 成为多国海军的主力海上巡逻机。其设计理念与性能，为后续远程海上巡逻机的发展提供了重要参考，在全球海上安全领域留下了深刻印记。

布雷盖 Br.1150 “ 大西洋 ” 以其专属性设计、长航程与多任务能力，成为冷战时期北约海上反潜体系的核心支柱，也见证了多国合作研发大型军事装备的早期实践。即使在新型巡逻机不断涌现的今天，其在海上军事航空史上的地位仍不可替代。