美国🇺🇸 小鹰级 超级航母 Kitty Hawk-Class（退役）

小鹰级超级航母是在 福莱斯特级 基础上进行的渐进式改进型号，在设计上有诸多优化，进一步提升了美国海军的海上作战能力。

与福莱斯特级相比，最大的差异在于舰长增加，以及升降机的位置布局不同。小鹰级有两部升降机位于舰岛前方，一部在舰岛后方，还有一部在左舷船尾。将 4 号升降机从斜角甲板前端移至后端，这一改动让其在战机调度中发挥了实际作用，因为此前位于前端的升降机不仅处于着陆路径上，还影响了 3 号和 4 号弹射器的发射路径，几乎无法正常使用。

该级航母由三家不同的造船厂承建。“小鹰” 号在纽约造船公司建造，“ 星座 ” 号由纽约海军造船厂负责，“ 美国 ” 号和 “ 约翰・F・肯尼迪 ” 号则出自纽波特纽斯造船公司。“ 约翰・F・肯尼迪 ” 号在飞行甲板布局和推进系统方面与早期同型舰相似，但存在诸多差异，因此常被单独归为一级。其动力系统由 4 台西屋齿轮涡轮机组成，功率达 28 万轴马力，配备 4 轴推进，还有 8 台 1200 磅 / 平方英寸（8300 千帕）的 福斯特・惠勒 锅炉 。

前三艘该级航母最初装备了 “ 鞑靼人 ” 舰对空导弹系统。但支撑该系统的导弹发射器和 AN/SPG – 55 雷达占用了大量空间，且其功能与防空护航舰重叠，后来被拆除。“ 约翰・F・肯尼迪 ” 号没有安装 “ 鞑靼人 ” 系统，而是配备了射程更近的 “ 海麻雀 ” 基本点防御导弹系统（BPDMS）。最终，所有小鹰级航母都装备了北约 “ 海麻雀 ”（NSSM）导弹和 “ 密集阵 ” 近防武器系统用于自卫。2001 年，“ 小鹰 ” 号安装了两部 “ 滚体导弹 ” 发射器，取代了前部的 “ 海麻雀 ” 导弹和 “ 密集阵 ” 近防武器系统设备。“ 小鹰 ” 号和 “ 星座 ” 号在服役寿命延长计划（SLEP）中加装了 SLQ – 32 电子战系统。

“ 美国号 “与同级首舰相比有几处不同。它没有像前几艘那样在舰首两侧各装一个锚，而是取消了右舷的锚，在船尾额外加装了一个，这一改动是为了适配 AN/SQS – 23 声纳。“ 美国 ” 号是二战后美国唯一一艘建造时就配备声纳的航母，不过该声纳在 20 世纪 80 年代初被拆除。此外，其烟囱比前几艘更窄。

1987 年至 1991 年，“小鹰” 号在费城海军造船厂进行了服役寿命延长计划（SLEP）大修，耗资 7.85 亿美元。1990 年至 1992 年，“ 星座 ” 号也在费城接受了价值 8 亿美元的服役寿命延长改造。该计划旨在为这些航母增加 15 年的服役期。“ 约翰・F・肯尼迪 ” 号没有参与 SLEP 大修，而是在 1993 年至 1995 年进行了耗资 4.91 亿美元的大修，这也是费城海军造船厂关闭前的最后一个项目。“ 美国 ” 号原本计划在 “ 星座 ” 号之后进行服役寿命延长大修，但由于冷战后的预算削减，于 1996 年 8 月 9 日退役。退役时，“ 美国 ” 号状况极差，尽管具有历史意义，也未被保留作为捐赠资产，最终在 2005 年 5 月 14 日作为实弹射击靶舰被击沉。

“星座” 号于 2003 年 8 月 7 日退役，“ 约翰・F・肯尼迪 ” 号在 2007 年 3 月 23 日退役。截至 2008 年初，仅有 “ 小鹰 ” 号仍在服役，之后它被 “ 乔治・华盛顿 ” 号（CVN – 73）取代，不再担任前沿部署在日本的航母。“ 小鹰 ” 号在完成交接后返回美国，于 2009 年 1 月 31 日正式退役。

小鹰级航母作为福莱斯特级的改进型，在设计上的一系列调整使其更适应现代海战需求，在其服役生涯中，为美国海军的全球部署和作战行动提供了重要支撑，是美国海军发展历程中不可或缺的一环。