中国 J-20A 隐身战机搭载 WS-15 发动机

WS-15 发动机正式亮相

近日，一张中国 J-20A 隐身战斗机搭载国产 WS-15 涡扇发动机的高清照片在社交媒体曝光，这是迄今为止最清晰的 WS-15 实机画面。该照片显示，编号 2052 的 J-20A 原型机正在成都飞机工业集团的试飞跑道上进行测试，机身仍涂有出厂前的黄色底漆。

WS-15 被视为中国航空发动机技术的重大突破，其单台最大推力预计达到 36,000~40,000 磅（加力燃烧状态下），超越美国  F-22  战机使用的 F119 发动机（单台 35,000 磅），并可能赋予 J-20A 超音速巡航能力（无需加力燃烧即可持续超音速飞行）。

J-20A 的改进与性能提升

1. 气动优化：
   • J-20A 是  J-20  的单座升级版，采用 修形鼻锥、加高座舱 和 加深脊背设计，可能用于容纳更多燃油或航电设备。
   • 为适配 WS-15，进气道 DSI 鼓包 略微缩小，以优化气流效率。
2. 动力飞跃：
   • WS-15 的推力比现役 WS-10C（32,000~35,000 磅）提升至少 4,000 磅，但未采用矢量喷管技术。
   • 若推力数据属实，J-20A 的推重比可能超过 F-22，但 发动机寿命 和 维护周期 仍是未知数。
3. 作战意义：
   • 超巡能力 可增强快速拦截和远程打击效能，配合 内置弹舱扩容（美国防部 2023 年报告提及），进一步提升战力。
   • 双座版 J-20B 正在测试中，可能扮演 无人机指挥机 角色，拓展体系化作战能力。

中美对比与外界评价

• 美国回应：
  太平洋空军司令 肯尼斯·威尔斯巴赫 上将曾称 J-20 “不足为惧”，但 WS-15 的成熟可能改变这一评估。
• 技术差距：
  尽管推力占优，WS-15 的 燃油效率 和 可靠性 仍需验证，而 F-22 的 F119 以高推力和低维护需求著称。

中国航空工业的里程碑

WS-15 的列装标志着中国摆脱对俄制 AL-31 发动机的依赖，实现 国产五代机动力自主。结合  J-35  舰载隐身战机、H-20 隐身轰炸机等项目的推进，中国空军正加速迈向 全域隐身化。

网友热议焦点

1. 超巡关键：
   有评论指出，超巡依赖 发动机排气速度 而非单纯推力，WS-15 的实际表现待观察。
2. 气动设计：
   J-20 的 较短垂尾 可能优化高速飞行，但牺牲高机动性。
3. 产能与部署：
   照片拍摄于 2022 年 12 月，推测 WS-15 已进入小批量生产阶段。

总结

J-20A + WS-15 的组合将显著提升中国空军的 制空与穿透打击能力，但能否全面匹敌 F-22 仍取决于后续实战化测试。随着 六代机 竞赛开启，中美航空技术的博弈进入新阶段。