F-22 将成首型操控 “忠诚僚机” 的战机 美军加速推进有人 – 无人协同作战

美国空军计划在 2026 财年为其主力 F-22 “猛禽” 隐身战机加装平板电脑操控系统，使其成为首型具备指挥 “协同作战 aircraft”（CCA，即 “忠诚僚机” 无人机）能力的现役战机。这一举措标志着美军在有人 – 无人协同空战领域迈出实质性步伐，旨在通过 “以少带多” 的模式，维持其空中优势。

预算曝光：1500 万美元为 142 架 F-22 加装 “无人机遥控器”

根据美国空军 2026 财年预算提案，“有人平台集成”（Crewed Platform Integration）项目将获得 1500 多万美元资金，用于为 F-22 机队加装无人机控制套件，包括特制平板电脑、线缆及配套软硬件。其中 1220 万美元将专门用于采购 142 套设备 —— 这一数量与美军现役 143 架具备作战能力的 F-22 数量基本吻合，单套设备成本约 8.6 万美元。

美军文件明确指出，该系统将实现 “F-22 对 CCA 的直接操控”，涵盖系统集成、测试认证、通信适配、软件更新及人员培训等全流程。锋向注意到，F-22 现役的 “机间飞行数据链”（IFDL）极可能成为与无人机通信的核心 —— 这种抗干扰、难截获的数据链目前用于 F-22 机群内部的数据共享，其加密特性可确保对无人机的安全指挥。

CCA 进展：两款原型机在研 计划采购超千架

作为美军未来空战的核心装备，CCA “忠诚僚机” 项目正加速推进。2026 财年美军为 CCA 本身申请 8.7 亿美元预算，通用原子公司的 YFQ-42A 和 Anduril 公司的 YFQ-44A 两款原型机已进入第一阶段（Increment 1）研发。美军计划采购 100-150 架第一阶段 CCA，并在未来各阶段累计采购至少 1000 架。

从公开渲染图看，YFQ-42A 和 YFQ-44A 均采用隐身设计，具备长航时、高机动特性，可执行侦察、电子战、对地攻击甚至空中格斗任务。美军希望首批 CCA 能在本十年末形成战斗力，并与海军、海军陆战队共享指挥控制架构。

操控争议：平板电脑是权宜之计还是未来方向？

尽管美军选择平板电脑作为初期操控界面，但业内对其实战适用性存在质疑。洛克希德・马丁 公司曾在 2024 年 1 月演示过 F-22/F-35 通过触摸屏指挥无人机的技术，但通用原子公司高级项目副总裁迈克尔・阿特伍德直言：“在高速飞行的战机里，既要操控本机，又要通过平板指挥无人机，这在空间和时间上都极具挑战性。”

美国空军前 “臭鼬工厂” 负责人约翰・克拉克也承认：“平板可能是最快的试验手段，但绝非最终形态。我们正在测试从‘最小侵入式改装’到‘无硬件操控’的全谱系方案。” 锋向了解到，美军正同步探索语音控制、脑机接口等更高效的交互方式，而平板电脑仅是为了加速技术落地的过渡方案。

配套举措：专门部队 + 试验战机 构建无人机作战体系

为支撑 CCA 作战，美军正同步推进多项配套工程：

• 实验作战部队（EOU）：作为专门测试 CCA 战术的单位，EOU 将在 2026 财年完成 “满编组建”，重点建设无人机指挥模拟环境和一体化作战设施，2026 年预算达 5550 万美元（较 2025 年增长 1100 万）。
• “毒蛇” 试验项目（VENOM）：6 架经过改装的 F-16 战机将作为 “无人机指挥测试平台”，验证多机协同、攻防战术等核心能力，2026 年预算 660 万美元。
• 自主技术 maturation：美军正重点突破无人机的 “多机协同”“防御性制空”“进攻性制空” 等自主技能，并构建通用测试环境，确保不同厂商的无人机能实现标准化协同。

未来图景：F-22 “带飞” 无人机群 重塑空战规则

按照美军设想，每架 F-22 可指挥 4-6 架 CCA 无人机，形成 “1+N” 作战单元：无人机前出侦察、诱敌、电子压制，F-22 则隐蔽接敌，在关键时刻发动致命一击。这种模式既能降低有人机风险，又能通过无人机的 “数量优势” 抵消潜在对手的 “质量追赶”。

不过，美军也坦言挑战仍存。海军陆战队上校德里克・布兰农指出：“让无人机与 F-35 协同飞行而不碰撞，这一步就需要大量测试。我们得先解决‘共存’，再谈‘制胜’。” 而无人机的自主决策能力、抗干扰通信、后勤保障等，仍是亟待突破的瓶颈。

随着 F-22 加装无人机控制系统，美军正将 “忠诚僚机” 从概念推向实战。这一变革不仅将延长 F-22 的服役生命周期，更可能重塑未来空战的游戏规则 —— 而中国、俄罗斯等国也在加速推进类似项目，全球空中力量正迎来 “无人化协同” 的激烈竞争时代。