美国🇺🇸 AGM-183A ARRW 高超音速空地导弹

研制背景与技术定位

AGM-183A 是美国洛克希德・马丁公司研发的空射型高超音速滑翔飞行器，作为美军 “快速反应武器”（ARRW）计划的核心项目，始于 2018 年，旨在应对中俄高超音速武器威胁，2022 年完成首次试射，2023 年列装 B-52H 轰炸机。该武器采用 “火箭助推 + 滑翔体” 设计，速度达 5 马赫以上，射程超过 900 公里，可携带常规或核弹头，是美军 “全球快速打击” 战略的关键装备，用于穿透敌方反导系统，打击时间敏感目标。

物理参数与气动布局

尺寸重量

• 全弹长 5.9 米，直径 0.77 米，发射重量 2.3 吨，战斗部重量约 450 公斤（可选高爆弹头或 W76-2 型核弹头，当量 5 千吨）。相较于俄罗斯 “匕首” 导弹（重 3.8 吨），重量减轻 39%，适配 B-52H、F-15EX 等平台。
• 滑翔体采用钛合金 – 镍基超合金复合结构，可承受 2000℃气动加热，前端整流罩为碳化钨陶瓷，硬度达 HRC70。

气动设计

• 采用 “乘波体” 气动布局，滑翔体头部为双锥体设计，机身下表面形成楔形压缩面，飞行时与激波相互作用产生升力，升阻比达 5:1，较传统弹道导弹提升 100%。
• 尾部安装 4 片可折叠矩形控制舵面（展长 0.5 米），由液压作动器控制，偏转速率 20°/ 秒，可实现横向机动距离 300 公里，规避反导拦截。

动力系统与飞行性能

推进系统

• 一级助推器为固体火箭发动机，采用端羟基聚丁二烯（HTPB）推进剂，燃烧时间 15 秒，推力 120 千牛，将滑翔体加速至 3 马赫；
• 二级为无动力滑翔阶段，利用乘波体气动布局在大气层边缘滑翔，最大速度 5.5 马赫，射程：
  • 高空发射（12000 米）：925 公里；
  • 低空发射（3000 米）：650 公里。

飞行特性

• 飞行弹道高度 20-30 公里，处于传统防空导弹（如 S-400 射高 25 公里）和反导系统（如 “萨德” 射高 40 公里）的交界盲区，突防概率提升 60%；
• 末端机动性达 20G，可实施 “蛇形规避”，现有反导系统拦截概率低于 10%。

制导系统与突防技术

复合制导体制

• 中段：光纤惯性导航（FOINS）+GPS / 北斗双模修正，漂移率≤0.005°/ 小时，配合双向数据链（IFDL），弹道修正精度达 3 米；
• 末段：红外焦平面阵列（FPA）+ 毫米波雷达双模制导，红外导引头为 256×256 元碲镉汞阵列，探测距离 20 公里，毫米波雷达工作在 Ka 频段，可穿透云层锁定目标。

抗干扰与突防设计

• 滑翔体表面涂覆雷达吸波材料（RAM），RCS≤0.01㎡，配合等离子体隐身技术，降低被雷达发现概率；
• 采用 “跳频 + 扩频” 通信技术，数据链抗干扰能力比 AGM-158 提升 10 倍；
• 内置电子对抗模块，可发射虚假信号欺骗反导雷达。

战斗部与引信

战斗部配置

• 常规弹头：450 公斤高爆穿甲战斗部，采用 “前侵彻 + 后爆炸” 设计，头部钨合金侵彻体可穿透 3 米厚钢筋混凝土，主装药为 PBX-109 炸药，爆速 9100 米 / 秒，有效杀伤半径 50 米；
• 核弹头：可选 W76-2 型战术核弹头，当量 5 千吨，爆炸威力相当于 5000 吨 TNT，杀伤半径 1.2 公里。

引信系统

• 三模式引信：主动激光近炸（探测距离 15 米）+ 毫米波雷达近炸 + 触发引信，激光引信采用 1.54μm 波长，抗烟雾干扰；
• 触发引信内置加速度传感器，可区分硬目标（如工事）与软目标（如车辆），自动调整爆炸时机。

作战应用与适配平台

适配机型

• B-52H 轰炸机：机翼下 6 个挂架可挂载 6 枚，采用专用三联挂架，单机最大载弹量 6 枚；
• F-15EX 战斗机：翼下重载挂架可挂载 2 枚，最大速度 1.8 马赫时投放无颤振；
• 未来适配：B-21 “突袭者” 隐身轰炸机（内置弹舱挂载 4 枚）、MQ-25 无人机（改装后挂载 1 枚）。

典型战术

反舰突击作战

• B-52H 在距航母战斗群 1000 公里外发射 AGM-183A，导弹以 5.5 马赫速度飞行，10 分钟内抵达目标区，滑翔体末端机动规避 “标准 – 6” 拦截，攻击航母飞行甲板；
• 多枚导弹采用 “蜂群” 战术，其中一枚开机引导，其余静默突防，提升饱和打击效率。

战略节点摧毁

• 针对敌方地下指挥中心、导弹发射井等坚固目标，F-15EX 发射 AGM-183A，利用侵彻战斗部穿透 5 米厚混凝土，配合延期引信在目标内部爆炸；
• 核弹头版本可用于瘫痪敌方核设施，5 千吨当量可摧毁半径 1.2 公里内的所有建筑。

时间敏感目标打击

• 对移动中的敌方导弹发射车，由 E-3 预警机提供目标数据，B-52H 发射 AGM-183A，导弹在飞行中接收实时坐标更新，末段红外导引头锁定目标，实现 “发现即摧毁”，打击时间从发现到摧毁缩短至 15 分钟内。

技术评估与国际对比

技术优势

• 速度与射程平衡：5.5 马赫速度与 900 公里射程优于俄罗斯 “匕首”（10 马赫 / 2000 公里），但尺寸重量更小，适配平台更多；
• 突防能力领先：乘波体 + 末端机动设计使其难以被现有反导系统拦截，突防概率比 “战斧” 导弹提升 80%；
• 多任务灵活性：常规 / 核双弹头配置，可应对战术与战略打击需求。

潜在短板

• 可靠性不足：2021-2022 年三次试射失败两次，暴露火箭发动机点火故障、滑翔体分离异常等问题；
• 成本高昂：单枚造价约 4000 万美元，是 AGM-158 的 8 倍，大规模列装面临预算压力；
• 低空性能局限：低空发射射程缩水至 650 公里，且气动加热更剧烈，影响滑翔体结构寿命。

未来发展与战略意义

升级计划

• AGM-183B：2025 年计划换装吸气式超燃冲压发动机，速度提升至 7 马赫，射程延长至 1500 公里，采用 “双锥体 + 边条翼” 气动布局，机动性提升至 30G；
• 智能化改进：集成 AI 目标识别模块，导弹可自主区分机场跑道、雷达站等目标，优化打击优先级。

战略影响

AGM-183A 的列装使美军具备 “一小时全球打击” 能力，其高超音速突防性能打破了中俄 “反介入 / 区域拒止” 体系的平衡。该武器与 “标准 – 6” 舰空导弹、“哨兵” 反导系统形成协同，推动美军 “联合全域指挥控制”（JADC2）体系建设。此外，其技术扩散可能引发亚太地区高超音速武器竞赛，日本、澳大利亚已表达合作意向，成为美国强化盟友军事一体化的关键筹码。从技术路径看，AGM-183A 的滑翔体设计为下一代高超音速武器（如六代机内置高超音速导弹）奠定了基础。