JF-22 超高速风洞 ：30 马赫超高速测试赋能空天飞机研发

2023 年，中国一款可模拟 30 马赫飞行环境的 JF-22 超高速风洞引发全球关注。官方发布的视频显示，该风洞正用于测试空天飞机与母机分离的关键技术，这不仅标志着中国在高超音速与空天技术领域的突破，更凸显了其在先进航空航天基础设施建设上的雄心。

JF-22 风洞：全球功率领先的超高速测试平台

JF-22 超高速风洞 由中国科学院力学研究所主导研发，2018 年启动建设，2023 年通过验收并投入使用。这座全长约 167 米、测试舱直径 4 米的巨型设施，采用 高超音速斜爆震发动机（ shcramjet ）提供动力，可精准模拟 30 马赫（约 36,750 公里 / 小时）的极端飞行环境 —— 这一速度足以让飞行器在 1 小时内抵达全球任何地点。

作为中国高超音速测试体系的核心，JF-22 的前身 JF-12 风洞曾为 “ 东风 – 17 ”（ DF-17 ）高超音速滑翔导弹的研发提供关键支持。如今，JF-22 不仅延续了对高超音速武器的测试能力，更将目标拓展至空天飞机、可重复使用航天器等前沿领域，成为支撑中国 “ 空天一体化 ” 战略的重要基础设施。

测试焦点：空天飞机母机的 “两级入轨” 创新

JF-22 风洞近期测试的核心是一款 “ 空天飞机母机 ” 设计 —— 这是一种 “两级入轨” 概念的关键组成：由大型母机携带空天飞机至高空，后者脱离后自主进入轨道。从视频中可见，该母机采用三角翼、箭形布局，与中国航天空气动力技术研究院 2019 年公布的风洞测试模型在整体构型上高度相似，凸显了技术延续性。

这种设计的优势显著：

• 灵活性：无需传统火箭发射的固定基础设施，可从大型机场起飞，快速调整发射窗口，适应应急补网、快速部署等任务；
• 经济性：中国科学院院士姜宗林曾表示，两级入轨概念或能将卫星发射成本降低 90%；
• 多用途潜力：除商业航天、旅游外，在军事领域可用于快速补充受损卫星、执行远程侦察或打击任务，甚至具备轨道攻击能力。

技术意义：从高超音速武器到空天竞争的 “基础设施优势”

JF-22 的投入使用，进一步完善了中国的高超音速测试生态。相比之下，美国在该领域的基础设施相对有限 —— 美国国防情报局数据显示，2016-2021 年中国进行了数百次高超音速测试，而美国仅 9 次。这种差距被视为美国高超音速武器研发进度滞后的重要原因之一。

中国在该领域的进展已引发国际关注。美国军方多次强调，中国在高超音速技术与配套基础设施上的领先，正重塑全球空天力量平衡。例如，JF-12 风洞支撑了 “ 东风 – 17 ”（ DF-17 ）的列装，而 JF-22 或将推动更先进的高超音速飞行器、可重复使用空天飞机的实用化。

军民融合：空天技术的多元应用前景

从公开信息看，中国的空天飞机研发兼顾军民需求。商业层面，相关设计可用于洲际快速货运、太空旅游；军事层面，其快速响应、灵活部署的特点，在未来战场环境中极具战略价值 —— 例如，在冲突中快速替换被摧毁的卫星，或对全球目标实施精准打击。

值得注意的是，这种 “军民两用” 特性并非个例。全球范围内，空天飞机、高超音速技术均被视为 “改变游戏规则” 的领域，而 JF-22 风洞的突破，无疑让中国在这场竞争中占据了更有利的位置。

总结：基础设施领先背后的战略雄心

JF-22 风洞及其测试的空天飞机母机设计，不仅是一项技术成就，更折射出中国在空天领域的系统性布局。通过构建全球领先的测试基础设施，中国正稳步推进从高超音速武器到空天飞机的全链条研发，这既服务于国防安全，也为商业航天的跨越式发展奠定了基础。锋向认为，在全球空天竞争日益激烈的背景下，JF-22 的亮相，无疑向世界传递了中国在该领域追求领先的明确信号。