俄罗斯“子午线” 的两栖运输无人机

俄罗斯军工再曝新动作！一款名为 “ 子午线 ” 的两栖运输无人机项目近日在 Innoprom – 2025 展览会上首次亮相，这款集 “ 空中运输 + 水陆两栖 ” 于一身的无人装备，正试图填补俄罗斯在该领域的技术空白。

展会首秀：模型背后的野心

7 月，Innoprom – 2025 展览会在叶卡捷琳堡拉开帷幕，自主机器人系统中心股份公司（ CARS ）携 “子午线”（ Meridian ）新项目高调参展。展馆内，这款未来无人机的大型模型正式与公众见面，相关图片和资料也同步发布。

目前，“子午线” 无人机处于试验设计阶段，项目得到俄罗斯工业贸易部以及技术发展署的支持。尽管已披露基本信息，但开发机构尚未公布当前工作的完成日期以及进入新阶段的具体时间。

值得关注的是，“子午线” 的核心定位是俄罗斯首款自主设计的两栖无人水上飞机，采用船形机身设计，既能在陆地机场起降，也可在合适水域完成起降，专为复杂地理条件下的货物运输量身打造。

技术参数：700 公斤载重的多面手

从公开资料来看，“子午线” 无人机的设计颇具亮点：

• 气动布局：采用标准气动方案，机身机头宽大、尾梁纤细，底部为阶梯状船形，配备两个侧浮筒用于平衡，尾部设有船型舵辅助水上机动；机翼为高位直翼，带支柱支撑，尾部组件包含垂直稳定器及安装其上的水平稳定器。
• 动力系统：搭载单台涡轮螺旋桨发动机，发动机短舱位于机身顶部，推进式螺旋桨安装在细长尾梁上方，不过具体发动机型号和参数尚未公布。
• 控制系统：配备自动驾驶仪和远程控制系统，可在操作员直接控制下或按内置程序完成起飞、降落和飞行，即便在没有导航卫星信号的情况下也能执行任务。
• 运输能力：机身前部设有货舱，容积达 5.5 立方米，设计载重量 700 公斤，机身上部有大型铰链盖方便装卸货物。

除运输外，“子午线” 未来还可搭载观察监测设备、数据收集装置、搜救设备等，执行多样化任务。

战略价值：突破基础设施限制的利器

“子午线” 项目的核心优势在于对复杂环境的适应性。它适用于地理条件复杂或缺乏飞行基础设施的地区，既能减轻飞行员工作负担，又能消除人员面临的风险。

与传统飞机和直升机相比，这款无人机无需驾驶舱，设计更优化，在保持性能不变的情况下降低了人员风险，对飞行和运营基础设施的要求也更低。而作为水上飞机，它甚至不需要陆地机场，从合适水域即可起飞，沿海基础设施建设比建造完整机场更简单，必要时也能在陆地上作业。

按照设计规划，未来基于 “子午线” 项目，可能会开发出性能更强大的新型无人机，根据潜在客户需求调整规模。

前路未卜：从项目到量产的挑战

不过，目前 “子午线” 还只是一个项目。CARS 公司需完成研发、制造原型机并进行测试，若一切顺利，才能进入生产阶段等待订单。但截至目前，工程完工时间和首批合同签订时间均未明确。

有评论认为，这款无人机若能成功落地，将显著提升俄罗斯在偏远地区的运输能力，尤其在军事后勤补给、紧急救援等领域潜力巨大。但也有人对项目进度表示担忧，毕竟从模型到实际装备，还有漫长的路要走。

锋向将持续关注 “子午线” 项目的进展，为您带来最新报道。